加拿大和美国铁路的公益性运输

在加拿大和美国,铁路客货运输公司全部市场化运作,铁路客运分别主要由VIA公司和AMTRAK公司承担。政府为了维护铁路公益性运输,对长期严重亏损的铁路客运业务进行补贴。借鉴两国经验,解决我国铁路的公益性问题,必须从国情出发,将市场和政策相结合。立法先行,明确我国铁路公益性运输的界限,补贴主体和补贴对象,并制定分类投资政策,实行分层决策制度。

瑞典铁路政府监管体制改革浅析

介绍了瑞典铁路现行政府监管体制及其改革框架计划 ,认为中国铁路应该借鉴瑞典经验 ,积极稳妥地建立中国铁路政府监管体制。

德国铁路改革浅析及启示

介绍德国铁路“网运分离”改革的进展、德铁股份公司的组织结构和经营发展战略、政府对铁路的财政政策、政府对铁路的监管等情况 ,结合中国铁路改革实际 ,提出了几点建议。

铁路大包干面临的重大抉择

本文指出如何认识铁路大包干的外部环境问题：应持铁路的社会效益和经济效益相统一的观点；实现铁路改革的目标，应以经济手段为主，同时充分动挥行政手段、法律手段和政治思想工作的作用。

日本电信公司改革经验管窥

文章分析了日本电信公司实现低成本扩张的过程，解剖了其市场化的经营管理模式，认为中国铁路通信应该以此为鉴，加快改革步伐。

关于铁路实现政企分开的思考

关于铁路实现政企分开的思考刘拥成一、铁路政企为何难分开政企分开至今在铁路进展缓慢，成为铁路改革中的难中之难。追根溯源，除了与其它行业共性的原因外，还有铁路的特殊原因。第一，铁路是关系国计民生的重要部门，当前运输产品短缺，运输企业之间缺乏充分竞争，国家...