数字化技术在省道网命名编号调整工程中的应用

对于传统标志调整改造项目,纸质文件存储和管理效率低下、信息共享协作困难等问题成为制约行业发展的瓶颈。浙江省普通省道网命名编号调整工程面临着管理效率和准确性的挑战,传统管理方式亟待升级。交通基础设施数字化解决方案,通过集成高精定位、AI识别等先进技术手段,覆盖采集、设计、施工、巡检和养护等各个环节,实现了交通标志施工全流程数智化和全生命周期管理。其中,基于高精定位的自动化采集系统和AI人工智能技术的标志识别系统,使得交通标志信息的采集和识别更加准确和高效;地图可视化的展示平台和施工云平台为管理者提供了全面的数字化和可视化展示,极大地提升了管理的智能化和科学化水平。未来,随着科技的革新和应用的深入,该方案将在保障道路安全与畅通、推动交通行业的持续发展方面发挥更大作用。

基于地图可视化的数智护栏云平台开发与应用

基于微信小程序端和Web网页端双平台建设模式,地图可视化的数智护栏云平台将数字化技术、数字化思维、数字化认知应用于护栏改造工程管理中,采用数字化管理的方式,可实现对护栏的电子档案采集,以及护栏信息、材料信息、施工信息的规范化管理。数智护栏云平台解决了护栏建设和养护维修后数据不留存、监管手段单一、平台分散、无决策依据的行业现状痛点,做到了材料可溯源、人员可追溯,进而实现了对护栏施工的全过程监管及护栏全生命周期管理。

基于MC方法的拥挤交通流生成建模及验证

交通流生成模型是微观交通仿真的最基本模型,主要解决交通流的输入问题。在分析拥挤交通流交通特性的基础上,运用蒙特卡罗(MC)方法模拟拥挤交通流生成,并运用可视化编程语言VB给出算法的程序实现及模块开发,最后结合VISSIM仿真软件进行实时仿真,通过仿真结果与实测数据的对比分析,验证了所设计的拥挤交通流生成模型能够较好地模拟实际拥挤交通流的生成。

基于Monte-Carlo算法的交通流仿真

文章考虑交通网络系统的动态性和复杂性,采用Monte-Carlo算法开发了交通流发生程序,结合VIS-SIM仿真软件,实现了不同状态下的交通流实时仿真;分别将稀疏流和拥挤流的仿真结果与实际调查资料进行对比分析,验证了程序的可靠性,为进一步研究多组态交通流仿真技术奠定了基础。

一种装备备件配置的优化方法

为缓解备件供应保障中经费与备件需求的矛盾,对现有备件数量计算模型进行改进,以装备中关键贵重备件组为研究对象,建立了数学模型,提出了一种备件配置的优化方法,并给出了计算实例.该模型为备件保障部门进行科学有效的备件配置提供了一定的理论依据.

路段斑马线行人过街安全问题研究

路段斑马线作为道路附属设施,在满足行人过街需求上发挥着重要作用。本文针对现状路段斑马线存在的主要问题,在公路和城市道路路段斑马线类型划分的基础上,系统研究了路段斑马线交通安全设施的设置要求,包括标志、标线、视区视距、照明设施等。同时,结合数字化管理理念搭建斑马线管理云平台,以杭州市路段斑马线治理专项行动为契机进行应用研究,可为今后路段斑马线的建设管理及工程改造提供经验借鉴。

基于三方博弈的事故多发点段治理机制研究

事故多发点段治理工作机制的主要参与方为地方人民政府、交通运输管理部门和公安交通管理部门,研究发现当前事故多发点段的治理机制已无法满足和适应当前交通安全治理所涉及的各部门的工作需要,如何统筹平衡事故多发点段治理工作中上述三方的工作资源并做好协调配合是当前诸多省市重点关注的实际问题。因此本文从浙江省交通安全工作实际需求出发,借助博弈论工具对事故多发点段治理工作所涉及的主要部门之间的自然演化过程进行了推演分析,得出未经优化的事故多发点段治理机制下的三方自然演进结果无法达到帕累托最优且存在优化改进理论可能的博弈分析结论。论文基于三方演化博弈的研究成果,结合调研采集的工作实际,提出了一系列可落地性较强的优化建议和改进策略。

小城镇道路交通整治要点探讨

本文从规划设计引领、改善道路状况、提升停车设施、优化慢行系统、完善交通设施、加强道路管理等方面对小城镇道路(包括穿镇公路和镇区道路,机动车道、非机动车道、人行道)交通整治要点进行了探讨,着力解决小城镇交通规划设计不合理、交通基础设施不完善、交通管理薄弱等问题,进一步补齐小城镇道路交通短板,规范小城镇道路交通秩序,改善小城镇道路交通环境,提升小城镇道路交通管理水平和服务水平,以期为小城镇道路交通整治工作提供参考和借鉴。

浙江省普通国省道交通事故多发点段治理机制研究

国省道交通事故多发和形成的安全形势已引起社会上的广泛关注。但从整治细节到整治流程,我国尚未形成一套完善的针对性治理国省道交通事故多发点段的机制和体系。本文针对浙江省内国省道交通事故多发点段开展了治理机制维度上的研究,提出的事故多发点段治理机制具有可推广性,可为其他地域或者其他类型路网的事故多发点段治理工作提供一定的参考。

桥梁中分带波形梁钢护栏改造技术方案研究

浙江甬台温高速公路复线温州南塘—黄华段桥梁中分带按原规范JTJ074—944设置波形梁钢护栏的防撞等级不满足现行规范JTGD81—2006的要求,拓宽改造时应对护栏进行改造。从工程实际需求出发,以满足防撞等级要求为首要原则,综合考虑护栏的改造成本、施工便捷性、安装工艺难度、工期等因素,提出了桥梁中分带波形梁钢护栏改造方案,并通过计算机仿真模拟试验及实车足尺碰撞试验验证了它的可行性,给出了护栏改造的合理建议。

潮汐车道设置车道信号灯进行信号控制的探讨

当前国内城市多采用车道信号灯进行潮汐车道的信号控制,虽然较为简便但将带来标准适用的技术问题,不但无法满足潮汐车道清空过程的特殊控制需求,而且也会导致与交叉口交通标志、交通信号的并设问题。从技术解决方案考虑,潮汐车道信号纳入交通标志体系更为合适,建议通过修订《道路交通标志和标线》(GB5768)解决潮汐车道标志的相关问题。