渔轮加装减速箱对提高效率和节能的探讨

目前现有渔轮主机均为直接驱动螺旋桨，因转速较高，以致推进效率较低。特别对拖网渔轮的螺旋桨设计，除了要求较高的自由航速外，同时还要求在低速拖网时有较大的拖力。假定螺旋桨以最佳自由航速设计则在低速拖网时效率较低，因为它在较低转速时就使主机达到最大扭矩。这样就减小了功率(DHP)导致拖力的减低，也就是说在拖网时其螺距偏大了。