土岩组合地层地铁基坑围护结构变形规律分析

为研究青岛特殊地质条件下地铁基坑开挖引起的围护结构变形问题,通过收集大量实测数据,建立了研究区域内11个基坑工程案例数据库,数据库内容涵盖基坑几何尺寸、围护结构形式、土岩二元地层厚度以及测斜监测数据。在此基础上,研究了土岩组合地层地铁基坑围护结构最终变形、最大侧移、空间及时间分布四个方面的变形规律。

带幅板的内齿轮挤压成形分析

在实验基础上 ,通过内齿轮挤压成形力的分析计算 ,论证了内齿轮挤压成形的单位压力极大 ,模具强度难以满足 ,应设计合理的锻坯 ,以降低单位压力。

基于青岛地铁工程的混凝土收缩试验研究

试验分别研究了胶凝材料体系及用量、胶水比等相关因素对混凝土收缩性能的影响,以实现青岛地铁用混凝土中矿物掺合料的最大化利用。采用折线图的形式,依次列出各影响因素与混凝土收缩之间的线性关系,并分析了混凝土胶凝材料体系及用量、胶水比等因素对混凝土收缩性能的影响规律。结果表明,随着混凝土胶凝材料用量的增加、胶水比的增大、矿物掺合料比例的降低及水泥强度等级的增大,混凝土的收缩率均出现不同程度的增长。且结合前期数据,使用P·I 42.5级水泥,矿物掺合料掺量40%时和使用P·I 52.5级水泥,矿物掺合料掺量50%时,其收缩性能和强度性能均较为接近,能较好的满足青岛地铁用混凝土的要求,胶凝材料的用量也较少。

青岛地铁工程建设隐患排查治理体系研究

依据地铁工程建设隐患排查治理体系构建要求,结合近年来青岛地铁工程建设隐患排查治理体系构建情况,着重阐述如何建立合理的政府监管方式和三级管控管理模式,如何推行全员、全方位、全过程的隐患管控制度;如何将隐患排查依据、排查人员、排查过程及监督考核标准化管理;详细介绍隐患排查治理信息系统研发目标、功能及其创新点。本研究可为新建城市、多模式建设城市和其他行业工程建设的隐患排查治理体系的构建提供借鉴。

历史地形对照分析在地铁建设风险管控中的应用

主要介绍了历史地形对照分析在地铁建设安全风险管控中的应用,即通过对城市大规模开发建设之前的历史地形资料与拟建地铁沿线现状地形资料进行对比,分析得出对地铁规划选址、设计施工有影响的隐伏地貌类型、成因,提前采取针对性的技术控制措施,从而有效减少地铁建设过程中的安全风险。