某款SRV AMT离合器起步控制研究

文章分析了离合器接合过程中2个性能评价指标,即冲击度、滑摩功,通过对离合器起步接合过程的详细分析和某款SRV AMT起步试验的数据量化分析,确定离合器接合量和接合速度作为控制对象,并得出了"快-慢-快"的接合控制规律,最后指出了离合器起步控制的关键阶段和控制方法。

变速器工厂DCT下线与TCU数据匹配过程设计

TCU和HCU是DCT变速器的重要组成部件。DCT区别与传统AT,采用线性电磁阀来驱动液压部件。而线性电磁阀需要对每个电磁阀进行EOL测试,记录其特性曲线,导致TCU中必须保存与电磁阀相对应的特性数据。因此需要在DCT下线时完成TCU数据的匹配和刷写。文章从DCT数据的特性分析入手,阐述DCT工厂数据的五大关键过程,以及数据库在五大过程中的应用。

台架导线电阻对DCT EOL测试过程的影响分析

变速器工厂新装配DCT变速器通过DCT EOL台架完成功能确认。部分DCT变速器进行EOL测试时,TCU会误报出电磁阀开路故障。文章通过对TCU诊断逻辑的研究,分析导线电阻对电磁阀电压的影响,反复对比测试,确定回路电阻与TCU诊断结果的对应关系,并提出可行的解决方案。

拖曳扭矩测试在变速器工厂DCT EOL中的应用

DCT变速箱在运转时,因为传动系摩擦、搅油、打滑等,会产生动力损失。文章通过对DCT动力损失的分析,提出变速箱拖曳扭矩的组成,分析对其测试影响的6大因素,设计其测试和评价方法,完成变速器工厂DCT EOL拖曳扭矩的测试及判定。