职业生涯早期阶段知识型员工的激励策略研究

文章通过对知识经济时代的知识型员工职业生涯早期阶段的特点进行分析以及对知识型员工的激励因素进行中外对比,概括出处于职业生涯早期阶段的知识型员工的激励因素,探讨了职业生涯早期阶段知识型员工的薪酬激励、组织激励和文化激励,强调了薪酬激励的重要性。

我国现行社会保障制度下知识型企业员工福利制度的设计

我国现行的社会保障制度是伴随着经济体制与社会转型的发展变化而逐步建立的。经历了从自下而上到自上而下两种模式的转变，也在实践中取得了重大的成就．不仅初步建立了以养老、待业保险为主，包括医疗、工伤、生育等保险项目及社会救济、抚恤等在内的社会保障总体框架。而且确定了多渠道、多层次兴办社会保障的方针；探索出了社会保障实行社会统筹与个人账户相结合的基金运行模式。但是，知识型企业的员工由于其特殊性．对社会保障有着不同的要求。本文即从现行社会保障制度缺陷的角度来谈知识型企业员工的福利制度设计。

基于RDF及本体的列车健康状态监测与智能维护系统研究

为了满足轨道交通列车自动化、智能化的需求,提出了将RDF与本体技术应用于列车健康状态监测与智能维护系统。通过对RDF框架应用于此系统的描述及对本体应用的设计,给出了RDF及本体应用于列车健康状态监测与智能维护系统的方式与方法,为车载设备的智能维护提供依据。

列车信息服务网络交换设备的研究与开发

针对轨道交通车辆具有强电磁干扰、强震动、温差大等恶劣的运行环境,设计了列车信息服务网络交换设备,具有通信速率高、容量大、延时低、全双工通信、支持Qo S和VPN、可靠性高等优点,为以太网通信技术在轨道交通列车通信网络中的应用提供了参考。

基于RS-LSSVM的高速列车走行部滚动轴承故障诊断研究

针对高速列车走行部滚动轴承故障诊断模型构建时间较长、诊断准确率不高的问题,提出一种基于粗糙集(RS)和最小二乘支持向量机(LSSVM)的方法。该方法利用小波包变换构造能量特征集,使用粗糙集属性约简算法对离散后的能量特征集处理,得到最小约简,将其输入到基于最小二乘支持向量机的故障诊断模型中进行状态识别。测试实例证明了粗糙集属性约简算法不仅保留了能量特征集的重要属性,缩短了后期故障诊断模型构建时间,而且保证了故障诊断的准确率,其模型构建时间为0.071 s,故障诊断准确率为100%。因此,RS和LSSVM相结合是一种优秀的故障诊断方法,可以作为高速列车走行部滚动轴承故障诊断的新思路。

“微机原理与接口技术”课程教学改革方法研究

"微机原理及接口技术"课程是目前许多高等院校工科专业学生必修的一门专业基础课,在对本科学生讲授该课程时进行了一系列改革和探索,取得了良好的教学效果。从合理调整教学内容,采用对比教学法,以及强调图像和动画等PPT教学课件在该课程教学中的重要地位等方面进行了尝试。

《计算机网络系统集成》课程实践教学方法研究

本文从计算机网络系统集成教学、实验和课程设计三个方面探讨计算机网络系统集成的实践教学方法,强调网络设备实物、图像和动画课件、相关科研工作及工程应用实例在该课程教学中的重要地位。

基于系统修的城市轨道交通车辆检修制度研究

针对国内现行城市轨道交通车辆检修制度中存在的车辆投运率过低、车辆运营成本和维修成本过高等不足,提出一种基于系统修的检修制度。该检修制度以车辆零部件为最小检修单元,将现行检修制度中需要进行停库检修的双周检、季度检、年检等检修项目的检修内容分配到24个不同的修程,修程内容利用列车运营的"天窗期"进行检修。通过计算分析表明,该系统修检修模式能够显著减少车辆的扣修时间,提高车辆的投运率。

列车通信网络技术专利发展研究

以轨道交通机车车辆核心技术之一的列车通信网络为研究对象,从列车通信网络的发展趋势、专利的定量分析、基于以太网的列车通信网络技术类别的定量分析等方面,研究了国内外现代轨道交通知名企业在列车通信网络及其核心技术方面的知识产权创造、保护、布局现状及发展趋势,为国内轨道交通机车车辆企业和研究机构实施自身的知识产权发展战略,提高其核心技术创新能力和知识产权保护能力提供有益的参考。

采用两相直线电动机的磁悬浮运输系统的悬浮特性

磁悬浮运输系统得到了较大的发展,大部分系统由悬浮(及导向)和推进部分组成。已开发了采用两相直线电动机的单台设备来实现悬浮和推进的运输系统。测量了带有各种参数的悬浮图。实验表明:该系统实现了无接触运输。只有载体侧FET(场效应晶体管)开关需要电源,载体本身基本上不需要电源。