空间连杆引纬机构的刚柔耦合磨损分析

为准确预测空间连杆引纬机构间隙磨损机制,通过结合Lankarani-Nikravesh与Bai碰撞力模型,建立可变刚度与阻尼系数非连续接触碰撞力模型,采用改进的Coulomb摩擦力模型描述含间隙机构旋转铰的切向摩擦力,通过Lagrange方法对系统动力学建模;其次选取空间连杆为柔性化对象,综合Ansys与Adams分析,对空间连杆引纬机构进行刚柔耦合动力学仿真;最后将系统的动态仿真响应结果与Archard模型相结合,求解运动副磨损情况。结果表明:柔性构件可以有效缓解机构间隙碰撞的冲击作用,间隙为0.15 mm条件下,剑头加速度振荡最大幅值缩减53.2%;当间隙升至0.5 mm后,虽磨损范围大幅增加,但间隙磨损深度并未随之大幅提升。

新能源汽车充电桩空间布局优化研究

便捷高效的充电网络已成为推动电动汽车发展的重要环节。本文以福州市主城区为研究案例,利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)在时空两个维度上对其选址需求度进行优化,对新能源汽车充电桩选址造成影响的指标进行定性与定量分析,将社会生活环境、交通服务设施、汽车服务业、市政条件4项指标作为一级指标,再利用GIS对17个二级影响因子结合权重评价信息分值进行综合计算,得到福州市主城区新能源充电桩选址适宜性空间布局。该成果可为相关政府决策部门在基础设施空间规划布局上提供辅助性数据支撑。