基于滚动时域策略的岸桥集卡集成调度研究

岸桥和集卡在集装箱码头扮演着重要的角色。为了更好地解决岸桥集卡在装卸作业时的协调问题,提高码头整体作业效率,针对岸桥和集卡的集成调度问题,以集装箱总完工时间最短为目标,考虑了岸桥与集卡的任务分配顺序,建立岸桥集卡集成调度模型。由于模型较为复杂,求解过程更加困难,故采用改进的粒子群算法对模型进行求解。在此基础上提出基于滚动时域的集卡分配策略,设置相应的阈值进行周期滚动,并比较有滚动策略和无滚动策略对求解结果的影响。结果表明,滚动策略可以更好地获得最优解,可以有效提高模型的求解速度,对提高港口物流的装卸效率有一定的价值。

需求可拆分的车辆路径问题的分段求解

将需求可拆分的车辆路径问题分成两阶段求解,针对单车场、单车型、无时间窗要求、纯装货或纯卸货情况,分别设计了先分组后路径及先路径后分组算法求解.通过实验表明,在成本上,先分组后路径求得的解好于先路径后分组求得的解,且比现有蚁群算法和禁忌搜索算法求得的成本更低,但先路径后分组的方法可以避免一个点的需求被拆分成两次以上满足,求解速度也更快.

单回路运输问题的表上作业求解

基于单回路运输问题的数学模型的特征与多点间运输问题有相似之处,提出了单回路运输问题的表上作业求解法;并探讨了该方法的求解适用原则,除了适用大部分多点间运输问题可行解的确定原则法外,还可以和其启发式算法——最近邻点法结合使用.但运用闭回路法优化时易产生子回路,优化方法有待继续探索.

集装箱港口多设备集成调度研究综述

通过系统、科学的方法协调集装箱港口各环节间,能有效提升港口生产作业效率。为了深入分析国内外集装箱港口多设备集成调度问题的研究现状与趋势,对近年来相关文献进行分析与汇总。从调度模型优化目标、模型约束与智能算法研究三个方向,分别归纳出当下研究特点与趋势。最后,总结国内外相关文献的研究发展趋势,并对未来研究方向提出展望,以期为进一步深化研究集装箱港口集成调度问题提供参考。

“物流系统规划课程设计”的设置研究

根据"物流系统规划课程设计"的自身特点及传统课程设计教学中存在的问题,对该课程设计的模式、考核评价方法及教师的作用进行了探讨,认为项目集成法模式较适用该课程设计,将日常质疑答辩引入了成绩评定中。教师指导时应以学生为主体,适当引导即可,同时提出了一些其他建议。

系统布置设计——SLP法的改进研究

分析了将传统的系统布置设计方法SLP直接应用于现代企业设施布置设计存在的不足,进而结合现代企业的运作特点,在借鉴传统SLP方法的基础上,提出了一种适合现代企业的设施布置设计方法--动线型SLP法,并给出了其程序模式。

多出/入口仓库的货位优化研究

在“人到货”多出/入口仓库货位优化问题中,为了减少库内整体作业时间,提高拣选效率,基于多维标度分析算法(dimensional scaling analysis algorithm,MDS)与峰值聚类算法(peak clustering algorithm,DPC),提出以货品相关性为基础的货位优化方法。首先通过历史订单数据进行分析获得货品相关度矩阵,并利用多维标度分析算法对相关度矩阵进行数据处理,在仓库实际情况下确定合适数量聚类簇后,采用峰值聚类算法将相关性高的货品聚类形成一个具有高相关性货品集合,再据货品集合优化存储区域。最后,通过实际案例进行分析,比较本文存储策略与原始存储策略在跨区域拣选条件下订单平均拣选距离,并通过本文优化策略与随机策略在相同规模订单情况下比较验证,结果显示,本文策略比随机策略优化平均优化24.56%,有效地提高了订单拣选效率。

跨专业研究生培养的新模式——三阶段互助学习循环法

目前跨专业考研和招生是一种非常普遍的现象,很多研究方向需要招收不同专业背景、不同知识结构的学生,部分学生也希望通过跨专业攻读改变专业方向,但对跨专业研究生如何迅速补充本科阶段应该掌握的知识,同时又不影响研究生阶段的课程学习,是一个亟待解决的课题。借助互联网时代下即时通讯工具,利用微信构建了一种新的学习模式——三阶段互助学习循环法,将跨专业研究生培养分为引导学习、共同学习和合作学习三个阶段,并设计了持续循环机制。

考虑交货周期对供应总成本影响的供应商选择

鉴于大多数企业在进行供应商评价和选择时不考虑交货周期对供应总成本的影响,本文考虑该影响,构建考虑交货周期的供应总成本评价模型。将交货周期拆分为生产时间和运输时间,将模型转化为关于生产时间和供应商位置的选择评价模型,分别分析生产时间和供应商位置对供应总成本的影响。结果表明,生产时间和供应商位置不仅影响交货周期,还影响供应总成本。因此,企业在选择供应商时,除考虑货物的质量和报价外,还要考虑供应商的位置和生产速度。对于考虑到交货周期的影响而采用供应商管理库存或寄售模式的企业,也可以通过该模型判断供应商报价是否合理。

系统布置设计——SLP法的改进研究

引言 一个良好的设施布置设计可以使物料搬运的成本最低,使人员走动的距离最短．从而使办事效率最高。通常物科搬运和运输的成本约占制造业总成本的20％-50％．同时许多工伤事故来源于物科搬运。而物流中心的设施布置设计．关系到物流中心的建设能够减少不必要的投资．减少物科搬运．减少运营成本．能够提高生产效率．能够有效地利用空间．设备．人员和能源．为职工提供方便、舒适、安全的生产条件．使其较好地发挥经济效益和社会效益。若设施布置设计不当．将会对日后的经营运作产生极其不利的影响。

带硬时间窗的外卖配送车辆路径问题

为了解决带硬时间窗的外卖配送车辆路径问题,构建数学模型,设计一种简单可行的不固定时间截单启发式算法,该算法可随时间推移滚动执行,实现真正意义上的“动态”求解。该方法与固定时间截单相比,需要的配送次数更少,车辆总的行驶距离也大大缩短。

有效创建学习型组织之探讨

本文首先阐述了学习型组织的概念,然后针对中国企业创建学习型组织存在的问题,探讨了如何才能有效地创建学习型组织。

销售提成制不再是制胜法宝

销售提成制实际上只是企业产品或服务区分度不大和竞争优势不明显之下的一个不得已而为之的选择。所谓销售提成制,就是将员工的收入与其销售业绩挂钩,提取相应比例的薪酬,以此来激发员工活力和潜力的重要手段。目前应用比较广的销售提成制主要有纯佣金制、基本制、浮动定额制等模式。

航空发动机叶片叶型无损检测气动试验研究

本文用气动检测法,对航空发动机叶片叶型进行无损检测,对发动机基元叶型生成技术、三维叶片优化设计方法,表面气流参数分布准则及气动性能与型面几何形状匹配,数值模拟方式及叶型研究和分析的方法进行测试,验证了方法的有效性,完善了叶片设计方法,创新了叶片叶型检测的理论与实践。

鱼骨型仓库布局下拣货方式的选择

根据鱼骨型仓库布局和仓库的订单数据对“摘果式”和“播种式”两种拣货方式进行作业流程分析,针对其中花费时间最多的作业工序先建立了移动距离模型,之后在移动距离模型的基础上分别建立了两种拣货方式的拣货作业时间模型。通过比较两种拣货作业时间模型,分析出订单数据中的四个要素在各种大小关系下哪种拣货方式作业时间最短。分析结果表明:当客户数量、订单列表行数的值越大,理想的拣货方式越倾向于采用“播种式”拣货;当商品种类数量、订货数量的值越大,理想的拣货方式越倾向于采用“摘果式”拣货。

构建快速响应型供应链的根本方式研究

随着经济市场的发展,企业间的竞争逐渐转变为供应链之间的竞争,且越来越激烈,这就对供应链管理提出了更高的要求。传统供应链在应对市场的快速变化时,往往力不从心,最常见的现象就是缺货与高库存并存。很多企业意识到要解决这个问题必须打造快速响应型供应链,这也是时代所需,但都热衷于利用互联网技术、大数据分析与预测、智能装备等,致力于信息高效传递和共享、物流效率的提升,但效果依然不尽人意。研究表明,根据需求拉动的小批量和单件流生产模式,是打造快速响应型供应链的根本,也是目前控制供应链运营成本的最有效手段。

关于推动素质教育的思考

本文详细分析了阻碍素质教育得以全面推行的原因，并提出了相应措施，希望对推动素质教育有一定的指导和借鉴。

低轨卫星自动识别系统在海事监管中的应用

为保障海上船舶航行安全,预防远海船舶交通事故、海盗事件以及恐怖袭击等,通过分析我国远海海事监管的现状和国际低轨卫星发展趋势,针对我国远海海域急需有效监管的问题,提出了应用低轨卫星AIS数据建立我国远海海域船舶监管的方案。方案发挥了低轨卫星的特点,突破岸基AIS系统监管的局限,实现远海海域船舶监管低成本、高效率、大范围的目的,实现我国对全球AIS数据掌握的主动权。

生产—库存系统控制研究综述

生产—库存系统控制是节点企业乃至整条供应链高效协调运作的重要控制方法,能将生产与库存各环节的资源统筹分配,使企业或供应链达到最佳的生产运营目的。文章主要从研究角度和研究方法两个方面出发,对生产—库存系统控制问题相关文献进行归纳与分析。研究角度主要包括生产—库存系统结构角度、产品因素角度、不确定性因素角度以及其他角度。研究方法从模型构建角度切入,分为单一方法建模和多种方法混合建模两种,涉及排队论、马尔可夫过程理论、最优控制理论、模糊数学理论等。最后,本文在此基础上总结生产—库存系统控制问题的研究进展,从中发现未来研究新趋势。

《物流系统规划与设计》课程改革的探讨

为了提高物流系统规划与设计课程的教学质量,激发学生学习的积极性,以《物流系统规划与设计》课程教学改革为研究对象,针对该课程存在的问题,从课程设置总体优化角度出发,整合优化该课程的知识体系和课程内容。并结合该课程的特点和学生的学习情况,对教学方法和考核方法的改革进行了探索,以提高学生的学习效率,取得最佳的学习效果。