山区公路越岭线方案设计与选线技术研究

在越岭线方案设计的基础上,通过对控制点、垭口位置选择以及平均纵坡等指标的分析,以云保公路凤庆—习谦段二级公路为依托,根据实际布线的实现过程及所考虑的主要因素,提出了地方路网山区公路越岭线选线技术,可为类似工程提供参考。

云南六库至丙中洛公路社会稳定性风险评估方式的研究

针对六丙公路项目建设实施的风险状况,牵涉沿线区域的村镇较多,公路里程长,少数民族多,存在一定的不稳定因素和安全隐患,故需对沿线的社会稳定风险开展评估,主要通过实地问卷调查的方式,对该项目的调查结果进行项目风险可控性风险进行定量和定性分析,并得出风险分析的结论。

川藏公路沙贡特大古滑坡群特征与形成机制分析

大型滑坡及滑坡群具有体积规模大,形成机制复杂、诱发因素多、危害影响严重、治理难度大等特点。川藏公路沙贡特大古滑坡群属于典型的松散堆积层滑坡,基于现场详细勘察资料,对其地理位置、地形地貌特征、地质环境及滑坡群特征进行了介绍,通过分析其运动特点、破坏形式,判定该特大古滑坡群属于牵引式滑坡。研究表明:冰碛松散覆盖层与砂岩组成的脆弱地质结构、地质构造活动以及水与岩土体相互作用三者耦合是沙贡特大古滑坡群形成的主要原因,其成果对滑坡治理具有指导意义。

SBR改性沥青路面在西藏高寒地区的适用性研究

为了研究SBR改性沥青混合料在西藏等高寒地区的适用性,需对实际使用路段的使用效果进行调查研究,分析病害类型及产生原因。为更进一步了解SBR改性沥青的路用性能,通过加速加载试验和小梁低温弯曲性能试验来比较SBR和SBS改性沥青的性能,最终确定SBR改性沥青的低温性能更优,更适合在高寒地区的应用。

基于路基沉降变形规律的预测新模型及其应用

针对山区高速公路路基沉降变形规律复杂而难以预测的实际情况,通过整理大量现场试验监测数据,深入探讨不同工况条件下路基沉降变形发展趋势,总结得出其变形发展规律。在此基础上,基于指数函数曲线模型,提出了DR曲线预测新模型;并运用数值分析方法,结合实际工程实例与泊松曲线、Logistic曲线的预测结果进行对比;其结果表明:DR曲线预测模型精度更高,能更好的适应实际情况的变化,为山区高速公路路基沉降发展预测提供了一种有效而实用的方法,具有一定的工程实用价值。

喀斯特地区路域环境评价与生态恢复措施研究

对喀斯特地区公路路域生态环境状况进行调查和分析,选取反映喀斯特地区路域生态本底状况植被资源、水土流失状况、土地资源利用现状、地形坡度和水环境状况的5个评价指标,利用模糊综合评价方法对喀斯特地区路域生态本底进行综合评价。基于路域不同生态环境状况的评价结果和总体分布,对喀斯特地区公路路域进行生态恢复工程措施的研究,以保护喀斯特地区公路路域生态环境,使工程项目发挥整体效益。

连拱隧道中隔墙的优化与分析

中隔墙是连拱隧道的中流砥柱,如何既保证结构安全,又方便施工,是实施的难点。以某高速公路连拱隧道为依托,在不改变中隔墙整体高度、厚度及形状的基础上,通过调整初期支护在中隔墙顶的支撑位置及中隔墙施工工艺来优化方案。数值计算及实施效果表明,优化方案能有效控制受力和变形,确保结构安全,其技术和经济效果明显,可供类似工程参考。

云南山区生态公路建设理论及设计实例

公路工程的发展经历了“公路建设”一“公路建设＋环境保护”一“生态公路”的发展过程。目前，虽然生态公路概念已得到了广泛的认同，但实际上并没有成熟的模式可以借鉴，也没有具体、统一的标准；受限于特定的环境条件、

怒江沿江公路路线方案综合比选评价

以怒江沿江公路泸水县境内腊子庙至维拉坝段路线方案比选为例,通过建立综合评价指标体系,量化分析各备选方案,构建多因素综合评价模型,采用德菲尔法进行多方案比选,最终确定最优方案。

Logistic模型预测稳定监测曲线型滑坡的应用

分析了稳定型监测位移曲线型滑坡的特征,以乌江大园子滑坡为实例,介绍了滑坡的基本特征,将Logistic模型运用于该类型滑坡的位移预测,取得了较好的拟合效果,具有一定的参考意义。

基于数值优化模型对不同旧料掺配比例的试验研究

基于数值优化模型,以法国高模量试验评价体系为依托,对不同旧料掺配比例下所测得的试验数据开展数值模拟优化。分析当外掺剂为EC-120时沥青混合料路用性能的变化规律,并确定外掺剂为EC-120时的最佳旧料掺配比例或最不利掺配比例,为工程实际的应用提供理论支持。

大跨度偏压隧道双侧壁导坑法施工方案的优化及效果分析

以京珠复线长(沙)湘(潭)高速公路邓家湾隧道为依托,通过数值计算对双侧壁导坑法原设计方案和优化方案进行对比,确定了最优方案应用于施工。现场施工与监测显示,该方案确保了隧道施工安全,加快了施工进度,因而是合理可行的。施工方案的优化,完善了双侧壁导坑法施工工艺,可为类似大跨偏压隧道的施工提供参考。

以生态位理论指导的生态公路人文绿化设计探析——以程海环湖生态公路绿化为例

以生态公路为视角,在深入研究生态公路和生态绿化的基础上,结合永胜县程海环湖生态公路的现状,以生态位理论指导植物配置,以公路周围文化背景塑造人文景观,通过合理的绿化模式,努力把程海环湖生态公路建设成具有突出的生态效益、景观优美的生态公路。

羌塘高原冻土区公路山坡涎流冰形成与对策分析

在羌塘高原冻土区特殊的地理、水文和气候因素条件下,形成的山坡涎流冰对穿过的公路有极大危害。从高寒地理气候区概况、影响因素和病害特征切入,综合冻结-压力理论和冻土物理学分析土中水的迁移机制,探讨涎流冰形成过程。通过土中水的分布特征预测涎流冰出现区域,归纳涎流冰病害整治措施。