基于某SUV车型的制动系统正向选型方法

以完成新开发车型制动系统的正向选型为目的,根据某车型整车参数,依据制动系统相关法规,获取制动力分配系数的选值区间,结合同步附着系数的经验选值范围,从中选取制动力分配系数,进而匹配制动器参数。根据布置空间及热容量分析,获取制动盘直径及厚度。同时根据相关经验数值进行制动主缸和真空助力器型号的选取,完成液压制动系统的匹配。通过相关计算验证,该制动系统匹配方法可行。

制动系统平台化开发策略研究

借助于国外主流汽车企业的平台化、模块化开发模式,文章分析了制动系统设计开发的问题和关键点,阐述了制动系统平台化开发的基本思路。通过对国外某汽车公司车型平台制动系统设计的研究,得出平台化设计原则,同时需要综合考虑制动系统法规要求、制造工艺、轻量化设计等前提下,以最高标准要求和限制条件来开发设计制动系统,使之能够在最大通用化情况下,较少对零部件进行更改。