基于ATMEGA16的电动助力转向系统设计

电动助力转向是汽车助力转向的发展趋势,本文设计了ATMEGA16单片机控制系统,利用PWM技术、MOSFET驱动电路和MOSFET桥式电路控制转向电机电流的大小和流向,进而控制助力的大小,利用PID控制算法实现转向电机电流的反馈控制。并分别介绍了系统结构和软件流程图。实验表明该系统能够实现良好的助力。

数字温度传感器DS18B20测温的应用

测量温度的关键是温度传感器。随着技术飞速发展,传感器已进入第三代数字传感器,本测温系统采用的DS18B20就是属于这种传感器。

基于模糊PID控制的材料导热仪设计

材料导热系数是材料质量评价的重要指标之一,该文基于模糊PID控制技术研发了材料导热性能测控系统,系统硬件主要由温度传感与检测电路、计算机温度测控系统及温度自动调控装置组成;系统软件基于虚拟仪器Labwindows/CVI开发平台及PID控制算法完成系统数据采集与处理、结果显示与控制等功能,弥补了以往导热仪智能化程度不高、功能单一、测量精度低等不足。应用表明,该系统运行可靠、温度控制精确、导热系数检测精度高。

学生公寓BAS系统与DDC控制器设计

在分析学生公寓功能与特点的基础上,提出了学生公寓BAS系统总体结构并说明了各种DDC控制器功能。以宿舍综合控制器为例,设计了以80C196KC单片机为核心的控制器的组成。包括单片机最小系统、检测信号接口电路、控制信号接口电路以及与楼机的485通信接口电路的设计。

双平板导热仪计量区PID加热控制技术

导热仪是测定材料导热系数的系统,该系统的一个关键技术是控制计量加热区的温度,使其保持在设定温度。本系统设计了PID加热控制电路,与传统加热系统相比,本系统测温精确,导热系数检测精度高,且成本低。

材料导热系统多点测温技术的实现

材料导热系数是材料质量评价的重要指标之一,本文研发了材料导热性能测控系统,该系统的一个关键技术是检测冷板和热板的温度,本系统采用多点测温技术,设置了44路温度采集模块,设计了多点温度采集电路,温度传感器采用数字芯片DS18B20,与传统单点测温系统相比,本系统测温精确,导热系数检测精度高。

两用燃料汽车开发进展

天然气作为传统发动机燃料的代用燃料已得到广泛应用,本文主要研究了汽油/CNG两用燃料车中CNG系统的组成、不同型式的工作原理,分析了两用燃料汽车的国内外现状。

稀燃汽油机降低NO_x排放的数值模拟

为降低产品研发过程的技术风险,缩短研发周期,数值模拟已经成为发动机研发过程中的重要环节和手段。文章利用Simulink软件建立了一维稀燃汽油机LNT模型,同时利用STAR-CD软件建立了三维稀燃汽油机进气系统模型。研究了稀燃汽油机进气系统的仿真与优化,并探究了稀燃吸附还原催化器LNT的性能。数值模拟技术能够在发动机设计的整个过程中发挥重要的作用,是现代内燃机技术研究不可或缺的重要技术手段。

塑壳断路器操作可靠性试验微机检测与控制技术

根据塑壳断路器可靠性行业标准(报批稿)中对操作可靠性试验的规定,介绍了操作可靠性试验的基本要求。在此基础上,研究了试验过程中的计算机检测与控制技术,包括计算机检测与控制试验设备的组成。为了实现对试验参数检测与试验时序控制,采用了计算机定时中断技术、试验时序的控制方法以及失效的判定方法。

基于观测器的执行器故障诊断研究

介绍了故障诊断的任务,分析了执行器存在的故障,以及它们的数学表示方法,并应用观测器原理实现了执行器故障的诊断。