含初始挠度加筋板的极限承载能力分析

舰船长期服役,甲板结构易产生初始挠度变形,这会对甲板承载能力带来不利影响。加筋板作为船体甲板结构的主要构成单元,研究初始挠度变形对其极限承载力的影响具有重要意义。为了确定初始挠度变形对加筋板极限承载力的影响作用,根据实际情况假设初始挠度为双三角级数形式,利用Ansys计算分析了整体初始挠度的幅值与半波数对极限载荷的影响和典型位置的应力特性,并得到初始挠度对加筋板极限载荷的影响因子计算方法。计算结果分析表明,随着初始挠度的幅值和半波数的增加,加筋板极限承载力逐渐减小;对于含有某种初始挠度的加筋板,其影响因子主要受加筋板的长宽比、厚度和加强筋间距等因素的影响。

含初始挠度加筋板的稳定性分析

为了确定初始挠度变形对加筋板稳定性的影响作用,根据实际情况假设初始挠度为双三角级数形式,利用Ansys计算分析了整体初始挠度的幅值与半波数对弹性失稳压力的影响,并得到初始挠度对加筋板稳定性的影响因子计算方法。计算结果分析表明,随着初始挠度的幅值和半波数的增加,加筋板弹性失稳压力逐渐减小;对于含有某种初始挠度的加筋板,其影响因子主要受加筋板的厚度和加强筋间距的影响,而加筋板长宽比的影响较小,可以忽略。

一种分类回收垃圾车的设想

设想了一种可分类回收4种固体垃圾的运输车,车厢体采用4层设计,在每层回收箱体中,利用液压拉杆系统装置和机械臂的配合,控制垃圾回收。利用SolidWorks软件仿真垃圾分类回收的动态流程,为大型公司研发制造新型的垃圾回收车提供了新的思路。

“U+L”加宽型通风系统在高瓦斯综放工作面的应用

针对陶一煤矿九采区12905工作面瓦斯超限问题,基于对传统“U+L”通风系统瓦斯排放能力缺陷的分析,提出采用“U+L”加宽型通风系统,以增强风排瓦斯能力。“U+L”加宽型通风系统的应用,消除了工作面上隅角瓦斯超限问题,为工作面实现高产高效提供了更大的安全空间,并取得了显著的经济效益和社会效益。

邯矿集团瓦斯治理工作体系建设

为保证矿井通风安全,邯矿集团根据矿井实际情况,积极优化通风系统,强化瓦斯抽采精细化管理和安全监控系统管理,开展"一通三防、瓦斯治理、管理提升"活动,构建通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位的瓦斯治理工作体系,有效提高了打钻速度和瓦斯抽采率,提升了瓦斯防治能力,实现了抽采最大化和瓦斯"零"超限。

液压样条的建模仿真设计与研究

针对当前国内造船厂在船体外板加工时运用的三角样板制作耗时长、资源浪费严重的现象,本文提出液压样条的构想,建立液压控制操作界面,并通过solidworks和ANSYS进行建模仿真设计及样条成形力学分析。

浅析调节风窗位置对减少工作面漏风的作用

结合调节风窗位置实例,分析了风窗位置引起12908风桥漏风量变化的原因,针对存在的问题,提出了一些应对措施。

钼靶联合超声检查在早期乳腺癌筛查中的应用价值

目的探讨钼靶联合超声检查在早期乳腺癌筛查中的应用价值。方法选取2015年10月至2017年10月接收的96例疑似乳腺癌的患者作为研究对象,均给予钼靶及超声检查,并以术后病理学检查作为金标准分析钼靶及超声检查结果。结果 96例经过术后病理学检查确诊为早期乳腺癌84例,非乳腺癌12例。超声检查灵敏度为70.2%,特异度为50.0%;钼靶检查灵敏度为69.0%,特异度为58.3%;联合检查灵敏度为88.1%,特异度为66.7%。肿瘤直径<1.0 cm及1.0~1.5 cm时,超声检查与钼靶检查的检出率均较低,分别为48.0%、73.1%及44.0%、73.1%,均显著低于联合检查的80.0%、80.8%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论对早期乳腺癌筛查时联合采用钼靶与超声检查具有较高的诊断价值,值得推荐。