跨海隧道端头软土地基处理方案优化研究

由于地质条件的限制,当软弱地基不经过处理或者未处理完全时候会给后续工程施工带来严重的安全隐患。文章依托珠海某跨海隧道工程,着重分析了跨海隧道端头典型软土地基施工时地基加固的处理方案比选和优化。分析其中的主要问题,包含软土地基中块石和CFG桩的处理方案。经研究发现:先期堆载预压措施对路基软土的处理受周边环境影响较大,周边土方变动致使路基发生沉降,而选择水泥搅拌桩复合地基的方式来处理软弱地基是合适的,但当地层中存在大块砾石时可行性不高。通过加固效果和经济效益两个方面对方案进行对比并且给出建议,以期为同类型工程保证基础设施工程质量和运营安全作参考。

护理管理在胸壁结核清除术患者术后加压包扎及负压吸引中应用观察

目的:探讨护理管理在胸壁结核清除术患者术后加压包扎及负压吸引中的应用效果。方法:选取本院2017年3月至2018年2月期间收治的胸壁结核清除术患者92例,利用随机数表法分为两组,各46例。对照组采取常规护理,在此基础上,观察组采取护理管理,对比两组伤口愈合时间、换药次数、并发症及复发情况。结果:观察组伤口愈合时间较对照组短,换药次数、并发症发生率及复发率均较对照组低,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:胸壁结核清除术术后加压包扎及负压吸引中采取护理管理可有效促进伤口愈合,减少换药次数,降低并发症发生率及复发率。

地震作用下深层地下空间多个结构相互作用机制及影响因素分析

为研究地震作用下深层地下空间多个结构间的相互作用机制,采用水-土完全耦合有限元方法建立包括上部结构、桩基、地铁车站、隧道、仓储等多个结构的复杂模型,采用实体单元弹塑性本构模型模拟土体,采用梁单元与柱单元弹性模型模拟结构。分析地层的加速度响应特征、车站中柱剪力、隧道弯矩、地层与车站位移,并采用Taguchi法分析地震加速度、结构空间位置、结构弹性模量等因素的影响。结果表明:随着场地结构的复杂程度增加,地层中结构周围测点处的加速度响应减小;车站、车站-隧道、车站-隧道-仓储工况下的车站结构位移较小,增加桩基与上部结构,车站中柱剪力和隧道弯矩大幅度减小,但车站结构的位移显著增大;车站中柱剪力主要受到隧道弹性模量和地震加速度影响,车站与地表竖向位移主要受到地层性质和地震加速度影响。