太原局集团公司运输能力提升研究

2016年以来,太原局集团公司货物发送量持续快速增长,年运量从5.1亿t增长至2022年的7.7亿t。随着运量的增长,制约太原局集团公司继续上量的主要因素已由需求充足而铁路运力供给不足,转变为阶段性的需求不足及关键点线能力不足;对照“十四五”末8.5亿t年发送目标,货源保障、通道能力、运输组织模式等方面存在诸多不适应。通过分析太原局集团公司当前运输现状及后续发展形势,找准制约增量的瓶颈点,立足西煤东运中坚定位,结合国铁集团、山西省“十四五”铁路规划建设,从稳定“三西”地区市场占有率、提升既有设备能力利用率、稳定大秦线重载基本盘、主抓瓦日线增量主战场、积极实施扩能改造工程、主动融入路网新通道等方面研究优化提效措施,以持续增运增收态势为全国保通保畅大局作出贡献。

榆次至太原北间车流交换不畅的分析思考和对策研究

针对太中银线开通后，榆次枢纽至太北枢纽间车流交换不畅和南同蒲直通机车在榆次太北地区折返时间大的问题．就榆次、太北枢纽地区的车流流向和影响榆次太北间车流交换的原因进行了分析，在现有的站场设备条件下，提出在榆次地区对南同蒲上行车流更换机车拉通榆次至原平间机车交路的解决方案。