浅谈CRH5型动车组调试工艺

本文从调试工序划分及测试内容、各调试工序工艺特点及具体测试实例等方面对CRH5型动车组调试工艺进行了介绍。

城轨车回送工艺简析

本文阐述了城轨车(包括地铁车、轻轨车)由制造工厂运送到使用城市所采用的编组方式、回送方式及回送注意事项等主要内容。

CRH5型动车组制动系统概述

详细介绍了CRH5型动车组制动装置的配置、制动系统组成和作用、制动方式、制动力分配及制动系统特点。

基于LabVIEW的高速列车变轨装置监测诊断系统研究

以地面变轨装置为研究对象,针对列车变轨转向架在线路变轨过程中的运行状态,进行了变轨应变监测和轮对内侧距监测理论方法研究,并在Windows平台下运用LabVIEW进行了变轨装置状态监测诊断系统开发,最后进行了试验分析。结果表明,系统能够对变轨过程中的设备运行状态及时作出判断,保证设备的安全运行,实现了系统的状态监测诊断。研究可为变轨装置故障诊断提供数据采集与分析技术支持,有利于进一步实现基于网络技术的远程在线监测,具有一定的工程应用价值。

地面变轨装置的研究与设计

地面变轨装置是国际联运铁路列车实现轨距自动转变的关键装备,文章设计了一种适用于1435 mm和1520 mm轨距的地面变轨装置,阐述了该地面变轨装置的结构及其工作过程,并对该装置关键部件的承载能力和列车通过性进行了分析和试验,证实该装置可实现双向自动变轨功能,效率高,承载能力强,具有较好的通过性,可满足列车轨距变换需求。

变轨距转向架地面变轨装置摩擦材料的选择研究

地面变轨装置是配合变轨距转向架实现轨距调整的重要装置。文章根据实际使用需求,选择了3种安装于变轨装置上以引导车轮运动的高硬度耐磨非金属材料摩擦垫,并根据实际工作状态,设计了试验装置,经过试验对比分析,最终选择了超高分子聚乙烯作为地面变轨装置的摩擦材料。

并行激光雷达接触网高度快速检测系统

接触网高度检测系统采用了多个激光雷达以并行的方式对电力机车接触网导线高度进行等间隔循环扫描测量,满足了电力机车受电弓反馈的实时性要求。

城市轨道交通车辆内装装配工艺研究与应用

为了更好地满足多样化城市轨道交通车辆内装结构装配要求,现基于以往城市轨道交通车辆组装工艺经验总结、介绍车辆底架内部、车端间壁、车顶部位、侧墙等内装结构常用成熟的基本装配工艺方法及要点,并根据实际应用情况提出了建议的内装结构方式,保证了城市轨道车辆内装装配质量。