ADS-B IN技术相关规章研究

针对ADS-B IN技术的最低运行性能标准,FAA与RTCA都颁布了相关文件提供参考,最主要的分别是TSO-C195与RTCA DO-317。这两个文件内容包含对ADS-B IN的技术要求规范,但又存在差异。该文通过对两个文件进行翻译、整理、对比与分析,阐述了ADS-B IN技术基本的技术规范,总结了这两部文件的异同。

基于Matlab的西锐SR20飞机飞行品质监控研究

民航各大航空公司大型运输机都已采用飞行品质监控。通用航空飞机在采用飞行品质监控方面仍然是空白。西锐SR20飞机是一种装载了新型航电设备的小型通用航空飞机。通过运用Matlab软件对该飞机的飞行数据进行仿真分析,初步实现对该飞机的飞行品质监控。

人工智能飞行副驾驶核心技术分析

基于人工智能的高速发展,机器人被应用于各个行业,但是人工智能机器人作为飞行副驾驶的研究在国内少有涉及。通过对人工智能的理解与研究,结合航空领域知识,总结了人工智能机器人作为飞行副驾驶的优点,同时对人工智能机器人作为飞行副驾驶的核心技术进行了详细阐述。主要分为三部分:首先利用人工智能机器人自身的特点来获取飞行环境,然后人工智能机器人决定操作飞机的具体步骤,最后人工智能机器人作为副驾驶针对从飞机冷启动到着陆过程中所处各种情况做出具体动作。

人工智能飞行副驾驶标准喊话语音库的建立

国内外研究人员出于不同的目的建立了各式各样的语音库,语音识别是实现人机交流的关键。本文为了实现飞机驾驶舱内机器人副驾驶与机长之间的语音识别,建立了标准喊话语音库。语音库以A320机型驾驶舱的监控飞行员与把杆飞行员之间的标准喊话为基准,含22条标准喊话,录制语音库的样本人数为150人,具有民航专业背景。语音信息容量是1800条,拥有较高的泛化能力。该标准喊话语音库为实现机长与机器人副驾驶的交流奠定了基础。

某型直升机旋翼转速指示器的研制

本文针对某型直升机的研发背景,研制了旋翼转速指示器,主要采用传感器处理技术、CPU处理技术、步进电机驱动技术等方法实现准确指示旋翼转速。给出了硬件和软件设计方案,在硬件方面,采用STM32系列的处理器,以可靠性为准则,并重点考虑整个系统的容差设计和抗干扰设计。在软件方面,采用层次化、标准化的软件框架,减少了代码的冗余量。旋翼转速指示器经过试验,各项参数均符合相关规定,具备实际工程应用价值。

基于G1000系统的通用航空飞行数据无线传输平台软件设计与开发

针对地面数据管理中心由人工拷贝G1000系统的SD卡内容获取通用航空飞机飞行数据的传统方式,参考商业运输机WQAR技术,提出了以树莓派为硬件基础、依托无线局域Wi-Fi网络的飞行数据传输平台。在传输平台硬件基础上,主要探讨传输平台系统软件设计的架构和组成,包括数据文件分析与获取、数据打包处理方式及发服务器端、客户端软件开发。经软硬件调试,选取了某通航飞机飞行数据为对象进行传输测试,结果表明:开发软件能够成功筛选、处理和传输本次航段的飞行数据。

一种航空发动机智能检屑装置设计

文中提出了一种应用于航空发动机滑油金属屑末在线检测的智能检屑装置,以金属屑末通过电感式传感器时输出的微弱 AM 波作为输入信号,通过对输入信号的处理实现发动机滑油中金属屑末的检测。论文详细描述了该装置各模块电路的详细设计,装置电路简练,便于安装且抗干扰能力强,能够智能地在线检测出金属屑末的大小、数目、性质。实验结果表明,该装置能鉴别低至 0.125mm铁磁性屑末及0.45mm非铁磁性金属屑末的信号,实验结果验证了在线检测技术的有效性,具有一定的工程应用价值。

基于软件无线电的民用机场航空器噪声监测硬件平台设计

民用航空器噪声是民用机场噪声的主要因素。针对民用机场航空器噪声的特点,提出了一种具体实现民用机场航空器噪声信号监测及处理中心的硬件平台架构。通过使用高速大容量FPGA可编程逻辑器件、Power PC嵌入式处理器、PCI-e和SRIO(Rapid IO)高速IO技术,构建了基于软件无线电技术的硬件平台,实现了监测平台的较高实时处理能力和高度可重构性。

飞机外表面地检设备图像处理技术初探

机务人员的绕机检查工作是飞机安全检查中非常重要的一环。目前,针对绕机检查的特点提出了一种使用图像处理技术来实现民航运输类飞机外表面地检的方法。通过将小波变换分析方法融入数字图像处理技术,构建了地检设备的图像处理算法架构,实现了地检设备检测图像的实时处理和智能处理。