基于DRL的航空发动机控制算法设计及仿真

航空发动机是一种结构复杂的热力机械系统,具有飞行包线范围宽、非线性强、不确定性和时变性强等特点。其在军民领域中应用十分广泛,地位突出。对其控制算法进行研究具有重要意义。研究了深度增强学习原理,建立了航空发动机部件级模型,对Actor-Critic网络及DDPG算法进行了优化设计。最后对控制算法进行仿真实验,验证了算法的有效性及鲁棒性。

基于LabVIEW的电机控制系统设计

为了方便进行涡轮寿命的测试试验,设计了一套基于LabVIEW与Modbus/TCP协议的电机控制系统。控制系统由上位机(计算机)与变频器组成,两者通过Modbus/TCP协议进行通信,实现了对电机的单点控制及转速周期变化控制等功能。对该系统的硬件设计、上位机LabVIEW程序进行了详细分析。对本系统进行测试,试验曲线表明该控制系统能够根据不同要求灵活地控制变频器实现转速周期变化控制,输出结果与设定参数相匹配,实现了对电机的精确控制。