论“火车票强制保险”的不合法性

在阅读《南方周末》时,一篇《火车票强制保险五十五年,上百亿灰色收入流向何处》[3]令笔者大吃一惊:坐了这么久的火车,竟然不知道火车票中涵盖了2%的保险费,不知道保险的内容,不知道承保的保险公司,也不知道发生意外怎么进行理赔。《南方周末》在北京西客站的随机调查结果显示:在100名乘客里,只有7个人知道购买的火车票里含有票价2%的“人身意外伤害强制保险费”。真的好离谱:“火车票强制保险”已执行了近56年,却很少有人知道。它的存在阻碍了法治的稳步发展,侵害了公民的合法利益,已不适应当今社会的需要。本文通过分析,阐述其不合法性,旨在唤起公众的维权意识,呼吁废除“火车票强制保险”。

从塔塔汽车看印度公司治理

管理董事是印度公司法以及治理实践的核心概念，是根据章程或经股东（大）会／董事会决议授权和任命的公司实际管理者，承担公司的经营责任，实践中管理董事通常和CEO为同一人。此外在印度公司，薪酬委员会决定所有执行董事、执行主席的薪酬。

俄罗斯的公司治理特点

中国和俄罗斯作为由计划经济向市场经济转轨过程中的两个代表性国家，在很多问题上存有共性，研究和分析俄罗斯的公司治理现状和特点，无论是对完善我国公司治理还是对中国企业拓展俄罗斯市场。