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腐木、淤泥混合土地基固结变形特征分析
被引量:
3
1
作者
刘朝权
李国维
《中外公路》
北大核心
2006年第3期62-65,共4页
通过分析广东揭(阳)-普(宁)高速公路软基路堤施工期及运营期的实测沉降资料,整理出地基回弹性指标、固结系数、次固结系数和超载比,用数据说明了含腐木的软土地基的固结特征和处理方法的合理性。含腐木的软土地基在进行深层处理后,具有...
通过分析广东揭(阳)-普(宁)高速公路软基路堤施工期及运营期的实测沉降资料,整理出地基回弹性指标、固结系数、次固结系数和超载比,用数据说明了含腐木的软土地基的固结特征和处理方法的合理性。含腐木的软土地基在进行深层处理后,具有更快的固结过程,卸载后具有显著的回弹性,其压缩过程和不含腐木的软基没有明显区别。
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关键词
腐木土层
回弹
固结
超载比
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职称材料
全长黏结玻璃纤维增强聚合物锚杆破坏机制拉拔模型试验
被引量:
57
2
作者
李国维
高磊
+2 位作者
黄志怀
刘朝权
张丹
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第8期1653-1663,共11页
玻璃纤维增强聚合物是一种由树脂基体和玻璃纤维复合而成的新材料,具有抗拉强度高、耐腐蚀、自重轻等优良特性,其取代钢筋用于岩土工程的趋势在逐年增长,玻璃纤维增强聚合物锚杆也是一种新的正在探索的应用形式。为研究玻璃纤维增强聚...
玻璃纤维增强聚合物是一种由树脂基体和玻璃纤维复合而成的新材料,具有抗拉强度高、耐腐蚀、自重轻等优良特性,其取代钢筋用于岩土工程的趋势在逐年增长,玻璃纤维增强聚合物锚杆也是一种新的正在探索的应用形式。为研究玻璃纤维增强聚合物锚杆用于永久加固工程的可行性,需要在玻璃纤维增强聚合物筋材的抗拉、耐腐蚀、蠕变性能等方面进行系列试验,通过拉拔模型试验的方法研究全长黏结玻璃纤维增强聚合物锚杆结构的破坏机制。共设计制作3个锚杆结构模型,进行3次2个构件的并行破坏性试验,根据试验发生的现象和分析试验测试数据得到的结果,肯定玻璃纤维增强聚合物锚杆拉拔试验模型的合理性,说明砂浆体强度与锚杆的应力传递深度的关系,指出玻璃纤维增强聚合物螺纹锚杆剪应力的峰值特征和随荷载增加的变化趋势,结合砂浆体内的应力分布特征,充分论证玻璃纤维增强聚合物螺纹锚杆结构的可能的破坏形式和破坏机制,在砂浆体强度较高的情况下,可能发生锚杆的拉断破坏,也可能发生剪切破坏,轴向拉应力先达到锚杆的抗拉强度则会在自由段发生拉断破坏,最大剪应力先达到纤维丝的抗剪强度则会在锚固段内先发生剪切破坏。
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关键词
土力学
玻璃纤维增强聚合物锚杆
拉拔模型试验
破坏机制
剪应力
轴力
黏结力
分布式光纤
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职称材料
应用玻璃纤维锚杆加固公路边坡现场试验
被引量:
23
3
作者
李国维
刘朝权
+1 位作者
黄志怀
蔡业青
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第A02期4056-4062,共7页
玻璃纤维增强聚合物(GFRP)锚杆是一种由树脂和玻璃纤维复合而成的新型加固材料,具有良好的力学性能和耐腐蚀性能。通过拉伸条件下的强度、蠕变和温度试验,测试GFRP锚杆材料的抗拉、蠕变特征和温度效应,验证GFRP材料用于永久性加固的可...
玻璃纤维增强聚合物(GFRP)锚杆是一种由树脂和玻璃纤维复合而成的新型加固材料,具有良好的力学性能和耐腐蚀性能。通过拉伸条件下的强度、蠕变和温度试验,测试GFRP锚杆材料的抗拉、蠕变特征和温度效应,验证GFRP材料用于永久性加固的可行性。采用的GFRP锚杆为脆断性材料,弹性模量约40GPa,屈服强度为400MPa。在工作温度范围内,使用荷载条件下的GFRP锚杆材料的热稳定性与HRB335钢筋相当。在锚杆设计荷载作用下,GFRP筋未产生持续的蠕变变形。粤赣高速公路K3+728~904右侧边坡部分采用GFRP锚杆框架梁加固结构,作为永久性工程使用。通过现场观测GFRP锚杆的应力、加固边坡的坡面变形和坡体整体位移,验证GFRP锚杆作为永久性加固结构的可靠性。观测数据表明,GFRP锚杆的应力变化与加固坡体的荷载变化规律一致;在荷载的长期作用下,没有出现应力松弛现象,具有继续承担附加荷载的能力;由于弹性模量不同,GFRP锚杆的应力分布特征不同于钢筋锚杆,适宜于加固风化较严重的岩坡或类土质坡。
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关键词
边坡工程
玻璃纤维聚合物
GFRP锚杆
边坡加固
现场试验
公路
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职称材料
分蓝散深蓝RD-2RE300%染料试产及性能
4
作者
刘朝权
刘杰夫
《染料工业》
1989年第4期52-56,59,共6页
快速分散染料在涤纶染色中的应用,较一般分散染料节省能源,提高劳动生产率。因此,近年来已成为染料研究工作的活跃领域之一,诸如山道士公司于1980年在提出ForonRD染料六个品种后、1983年4月又提出了第二代RD染料七个品种,其中多数为高...
快速分散染料在涤纶染色中的应用,较一般分散染料节省能源,提高劳动生产率。因此,近年来已成为染料研究工作的活跃领域之一,诸如山道士公司于1980年在提出ForonRD染料六个品种后、1983年4月又提出了第二代RD染料七个品种,其中多数为高强度染料,并较第一代产品提高了升华和水洗牢度。1984年8月该公司又介绍了第三代产品,如分散深蓝RD-2RE300%,提升率非常好,而且在125℃染色时,染料已几乎吸尽。我国纺织部曾进口分散深蓝RD-2RE300%染料,颇受用户欢迎。分散深蓝RD-2RE300%染料研制被列为国家“七五”
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关键词
分散深蓝
RD
分散染料
染料
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职称材料
钢花管注浆加固山区高填土路基、台背工艺探讨
被引量:
12
5
作者
蔡业青
刘朝权
舒翔
《中外公路》
北大核心
2006年第3期48-51,共4页
山区高填方路堤的开裂原因受多方面因素控制,其中基底条件和施工过程控制是主要原因。注浆处理方法的优点是能实现不破坏建筑物现有状态而达到内部加固处理的目的。工程实践证明钢花管注浆工艺在加固山区高填土路基、台背处理路堤裂缝...
山区高填方路堤的开裂原因受多方面因素控制,其中基底条件和施工过程控制是主要原因。注浆处理方法的优点是能实现不破坏建筑物现有状态而达到内部加固处理的目的。工程实践证明钢花管注浆工艺在加固山区高填土路基、台背处理路堤裂缝方面效果明显,兼有填充、固化土层和摩擦桩的效果。同时具有工期短、效果好、便于操作等优点,适于在相似工况中推广应用。
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关键词
钢花管注浆
加固
高填土
工艺
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职称材料
浅议三江平原涝区的治理
被引量:
1
6
作者
肖晓芬
谢兆才
+1 位作者
刘长河
刘朝权
《黑龙江水专学报》
2001年第2期46-46,共1页
介绍三江平原区域地质条件和水文地质条件 ,涝区的形成 ,提出了涝区综合治理措施。
关键词
三江平原
水文地质
涝区
地理
地质条件
排水
河道整治
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职称材料
水泥土桩处理公路软基的适宜工况分析
7
作者
吴玉财
魏曙红
+1 位作者
刘朝权
李国维
《中外公路》
2003年第4期58-61,共4页
通过两个公路软基处理实例 ,根据荷载数量、沉降量、侧向变形量和工后沉降情况 ,说明了水泥土桩复合地基处理特定工况条件下的软基的特殊意义。根据水泥土桩复合地基和砂桩地基在一般情况下的基本数据 。
关键词
水泥土桩
公路
软基处理
软土地基
路基工程
工况分析
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职称材料
汕汾高速公路典型软基路段预制砼管桩处理效果评价
被引量:
2
8
作者
冯荣兴
刘朝权
《焦作工学院学报》
2002年第5期343-345,共3页
在软基地区修筑高速公路,路基的沉降和稳定是制约施工工期和行车安全的两大基本问题,汕汾高速公路的典型软基路段按照常规手段处理后,路基填筑至设计高度一半,出现裂缝,果断地采取了部分卸载-等待-再加载的措施,再加载后裂缝再度出现....
在软基地区修筑高速公路,路基的沉降和稳定是制约施工工期和行车安全的两大基本问题,汕汾高速公路的典型软基路段按照常规手段处理后,路基填筑至设计高度一半,出现裂缝,果断地采取了部分卸载-等待-再加载的措施,再加载后裂缝再度出现.经多方反复论证,采取压入预制砼管桩的处理方案,效果良好,本文对此进行介绍,并从软基监测的角度进行评价.
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关键词
高速公路
沉降和稳定
基础条件
预制砼管桩
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职称材料
桃山水库左坝端的粘土灌浆处理
9
作者
张德恩
李福金
+1 位作者
张光日
刘朝权
《黑龙江水利科技》
1998年第2期38-39,41,共3页
已建成的桃山水库,在运行中发现左坝端存在渗流异常现象,为了清除隐患,确保水库工程安全.在左坝端进行了粘土灌浆处理.这在黑龙江省土坝隐患处理中尚属先例.
关键词
水库
左坝端
灌浆处理
渗流
粘土灌浆
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职称材料
软基袋装砂井处理对两侧建筑的影响
10
作者
刘俊锋
刘朝权
《广东公路交通》
2005年第4期49-51,68,共4页
通过分析受软土地基处理影响的两个实例提出,用袋装砂井排水处理软土地基,对地基邻近区域会产生较大的沉降影响,只要施工控制得当,不至于产生稳定安全问题。但由于沉降的辐射影响是无法避免的,尤其是这种影响会持续相当长的时段,且超过...
通过分析受软土地基处理影响的两个实例提出,用袋装砂井排水处理软土地基,对地基邻近区域会产生较大的沉降影响,只要施工控制得当,不至于产生稳定安全问题。但由于沉降的辐射影响是无法避免的,尤其是这种影响会持续相当长的时段,且超过本建筑物的沉降时间,因此对于城市建筑较密集的敏感区,应采用沉降控制较容易的复合地基方法。
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关键词
软基处理
袋装砂井
沉降
影响
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职称材料
简论深化高校后勤改革的经济效益问题
11
作者
刘朝权
《长沙理工大学学报(社会科学版)》
1989年第1期166-170,共5页
随着高校后勤改革的不断深化,对后勤改革的实践和理论的研究也日渐深入,在社会主义初级阶段有计划商品经济条件下,高校后勤管理工作如何实现社会效益和经济效益,是一个非常重要的问题,它关系到全体师生员工的切身利益,也关系到后勤改革...
随着高校后勤改革的不断深化,对后勤改革的实践和理论的研究也日渐深入,在社会主义初级阶段有计划商品经济条件下,高校后勤管理工作如何实现社会效益和经济效益,是一个非常重要的问题,它关系到全体师生员工的切身利益,也关系到后勤改革的成败。本文是探讨深化高校后勤改革中的经济效益问题。
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关键词
高校后勤改革
后勤管理工作
经济效益问题
后勤职工
学校后勤
后勤部门
有计划商品经济
师生员工生活
高校投资
有偿服务
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职称材料
软基路堤等载超载预压模拟室内试验研究
被引量:
2
12
作者
刘朝权
李国维
《公路》
北大核心
2007年第8期90-95,共6页
通过特定加、卸荷方式的一维固结试验,模拟了软基在等载预压、超载预压模式下的变形过程。试验表明,软基路堤施工过程中的分级加荷,对于全部荷载长期作用的变形过程,不足以对总变形产生较大的影响;对于有超载参与的预压过程,当超载作用...
通过特定加、卸荷方式的一维固结试验,模拟了软基在等载预压、超载预压模式下的变形过程。试验表明,软基路堤施工过程中的分级加荷,对于全部荷载长期作用的变形过程,不足以对总变形产生较大的影响;对于有超载参与的预压过程,当超载作用时间小于完成等载变形要求的最佳时间时,对总变形量不会产生影响,否则会使得总变形量增大。
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关键词
软基
路堤
超载预压
等载预压
变形
原文传递
粤赣高速公路K32边坡蠕变参数反演分析
被引量:
2
13
作者
陈春林
刘朝权
沈振中
《公路》
北大核心
2007年第8期108-111,共4页
应用ANSYS软件建立边坡岩体有限元模型,根据边坡变形观测资料,反演确定边坡弹性变形参数和蠕变参数。根据边坡岩体内顺坡向节理较为发育的情况,考虑利用正交各向异性材料特性进行模拟,并与各向同性材料的成果进行对比,深入研究边坡蠕变...
应用ANSYS软件建立边坡岩体有限元模型,根据边坡变形观测资料,反演确定边坡弹性变形参数和蠕变参数。根据边坡岩体内顺坡向节理较为发育的情况,考虑利用正交各向异性材料特性进行模拟,并与各向同性材料的成果进行对比,深入研究边坡蠕变变形的规律和影响边坡变形的主要因素,指出了边坡变形的成因和未来的变形趋势。
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关键词
岩体边坡
蠕变
正交各向异性
变形
反演
原文传递
高填土路堤预抛高分析计算
被引量:
2
14
作者
吴俊强
刘朝权
贺冠军
《公路》
北大核心
2005年第9期87-91,共5页
通过分析碾压机械压实过程中产生的附加应力,确定了分层碾压土体所具有的前期固结应力;通过土水特征曲线试验和渗透试验,按照渗透系数折减的方法确定了非饱和土的固结系数,按照饱和土的一维固结理论近似计算了非饱和土的固结过程;按照...
通过分析碾压机械压实过程中产生的附加应力,确定了分层碾压土体所具有的前期固结应力;通过土水特征曲线试验和渗透试验,按照渗透系数折减的方法确定了非饱和土的固结系数,按照饱和土的一维固结理论近似计算了非饱和土的固结过程;按照自重应力大于前期固结应力的原则计算填土路堤的再压缩沉降,结合固结计算的结果估计了高填土路堤的后期沉降,提出了不同填土高度、使用不同碾压机械的高填方路堤的预抛高。
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关键词
高填土路堤
前期固结应力
非饱和土
再压缩
预抛高
原文传递
汕汾高速公路可液化砂土及软土地基处治方法试验
15
作者
林代锐
刘朝权
《公路》
北大核心
2007年第8期104-107,共4页
汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互...
汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互层地基的最佳方案,考虑了工艺流程和造价因素的影响。
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关键词
砂土
液化
地基处理
原文传递
题名
腐木、淤泥混合土地基固结变形特征分析
被引量:
3
1
作者
刘朝权
李国维
机构
黑龙江大学
河海大学
出处
《中外公路》
北大核心
2006年第3期62-65,共4页
文摘
通过分析广东揭(阳)-普(宁)高速公路软基路堤施工期及运营期的实测沉降资料,整理出地基回弹性指标、固结系数、次固结系数和超载比,用数据说明了含腐木的软土地基的固结特征和处理方法的合理性。含腐木的软土地基在进行深层处理后,具有更快的固结过程,卸载后具有显著的回弹性,其压缩过程和不含腐木的软基没有明显区别。
关键词
腐木土层
回弹
固结
超载比
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
全长黏结玻璃纤维增强聚合物锚杆破坏机制拉拔模型试验
被引量:
57
2
作者
李国维
高磊
黄志怀
刘朝权
张丹
机构
河海大学
华北水利水电学院
黑龙江大学建筑工程学院
南京大学
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第8期1653-1663,共11页
基金
广东省交通科技项目(2004–17)
文摘
玻璃纤维增强聚合物是一种由树脂基体和玻璃纤维复合而成的新材料,具有抗拉强度高、耐腐蚀、自重轻等优良特性,其取代钢筋用于岩土工程的趋势在逐年增长,玻璃纤维增强聚合物锚杆也是一种新的正在探索的应用形式。为研究玻璃纤维增强聚合物锚杆用于永久加固工程的可行性,需要在玻璃纤维增强聚合物筋材的抗拉、耐腐蚀、蠕变性能等方面进行系列试验,通过拉拔模型试验的方法研究全长黏结玻璃纤维增强聚合物锚杆结构的破坏机制。共设计制作3个锚杆结构模型,进行3次2个构件的并行破坏性试验,根据试验发生的现象和分析试验测试数据得到的结果,肯定玻璃纤维增强聚合物锚杆拉拔试验模型的合理性,说明砂浆体强度与锚杆的应力传递深度的关系,指出玻璃纤维增强聚合物螺纹锚杆剪应力的峰值特征和随荷载增加的变化趋势,结合砂浆体内的应力分布特征,充分论证玻璃纤维增强聚合物螺纹锚杆结构的可能的破坏形式和破坏机制,在砂浆体强度较高的情况下,可能发生锚杆的拉断破坏,也可能发生剪切破坏,轴向拉应力先达到锚杆的抗拉强度则会在自由段发生拉断破坏,最大剪应力先达到纤维丝的抗剪强度则会在锚固段内先发生剪切破坏。
关键词
土力学
玻璃纤维增强聚合物锚杆
拉拔模型试验
破坏机制
剪应力
轴力
黏结力
分布式光纤
Keywords
soil mechanics
glass fiber reinforced polymer(GFRP) rebar
pull-out model experiment
failure mechanism
shear stress
axial force
bonding force
distributed fiberoptic
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
应用玻璃纤维锚杆加固公路边坡现场试验
被引量:
23
3
作者
李国维
刘朝权
黄志怀
蔡业青
机构
河海大学土力学与堤坝工程教育部重点实验室
河海大学岩土工程科学研究所
黑龙江大学建筑工程学院
珠江水利科学研究院
广东粤赣高速公路有限公司
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第A02期4056-4062,共7页
基金
广东省交通科技项目(2004017)
广东省教育部科技部产学研项目(2009B09060011)
文摘
玻璃纤维增强聚合物(GFRP)锚杆是一种由树脂和玻璃纤维复合而成的新型加固材料,具有良好的力学性能和耐腐蚀性能。通过拉伸条件下的强度、蠕变和温度试验,测试GFRP锚杆材料的抗拉、蠕变特征和温度效应,验证GFRP材料用于永久性加固的可行性。采用的GFRP锚杆为脆断性材料,弹性模量约40GPa,屈服强度为400MPa。在工作温度范围内,使用荷载条件下的GFRP锚杆材料的热稳定性与HRB335钢筋相当。在锚杆设计荷载作用下,GFRP筋未产生持续的蠕变变形。粤赣高速公路K3+728~904右侧边坡部分采用GFRP锚杆框架梁加固结构,作为永久性工程使用。通过现场观测GFRP锚杆的应力、加固边坡的坡面变形和坡体整体位移,验证GFRP锚杆作为永久性加固结构的可靠性。观测数据表明,GFRP锚杆的应力变化与加固坡体的荷载变化规律一致;在荷载的长期作用下,没有出现应力松弛现象,具有继续承担附加荷载的能力;由于弹性模量不同,GFRP锚杆的应力分布特征不同于钢筋锚杆,适宜于加固风化较严重的岩坡或类土质坡。
关键词
边坡工程
玻璃纤维聚合物
GFRP锚杆
边坡加固
现场试验
公路
Keywords
slope engineering
glass fiber reinforced polymer(GFRP)
GFRP anchor
slope reinforcement
field test
highway
分类号
P64 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
分蓝散深蓝RD-2RE300%染料试产及性能
4
作者
刘朝权
刘杰夫
机构
沈阳化工研究院
出处
《染料工业》
1989年第4期52-56,59,共6页
文摘
快速分散染料在涤纶染色中的应用,较一般分散染料节省能源,提高劳动生产率。因此,近年来已成为染料研究工作的活跃领域之一,诸如山道士公司于1980年在提出ForonRD染料六个品种后、1983年4月又提出了第二代RD染料七个品种,其中多数为高强度染料,并较第一代产品提高了升华和水洗牢度。1984年8月该公司又介绍了第三代产品,如分散深蓝RD-2RE300%,提升率非常好,而且在125℃染色时,染料已几乎吸尽。我国纺织部曾进口分散深蓝RD-2RE300%染料,颇受用户欢迎。分散深蓝RD-2RE300%染料研制被列为国家“七五”
关键词
分散深蓝
RD
分散染料
染料
分类号
TQ613.24 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
钢花管注浆加固山区高填土路基、台背工艺探讨
被引量:
12
5
作者
蔡业青
刘朝权
舒翔
机构
广东粤赣高速公路有限公司
黑龙江大学
出处
《中外公路》
北大核心
2006年第3期48-51,共4页
文摘
山区高填方路堤的开裂原因受多方面因素控制,其中基底条件和施工过程控制是主要原因。注浆处理方法的优点是能实现不破坏建筑物现有状态而达到内部加固处理的目的。工程实践证明钢花管注浆工艺在加固山区高填土路基、台背处理路堤裂缝方面效果明显,兼有填充、固化土层和摩擦桩的效果。同时具有工期短、效果好、便于操作等优点,适于在相似工况中推广应用。
关键词
钢花管注浆
加固
高填土
工艺
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
浅议三江平原涝区的治理
被引量:
1
6
作者
肖晓芬
谢兆才
刘长河
刘朝权
机构
黑龙江省水利水电勘测设计研究院佳木斯分院
出处
《黑龙江水专学报》
2001年第2期46-46,共1页
文摘
介绍三江平原区域地质条件和水文地质条件 ,涝区的形成 ,提出了涝区综合治理措施。
关键词
三江平原
水文地质
涝区
地理
地质条件
排水
河道整治
Keywords
Sanjiang Plain
hydro_geology
waterlogging area
harnessing and treatment
分类号
TV87 [水利工程—水利水电工程]
TV212.53 [水利工程—水文学及水资源]
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职称材料
题名
水泥土桩处理公路软基的适宜工况分析
7
作者
吴玉财
魏曙红
刘朝权
李国维
机构
广东省高速公路有限公司
河海大学
出处
《中外公路》
2003年第4期58-61,共4页
文摘
通过两个公路软基处理实例 ,根据荷载数量、沉降量、侧向变形量和工后沉降情况 ,说明了水泥土桩复合地基处理特定工况条件下的软基的特殊意义。根据水泥土桩复合地基和砂桩地基在一般情况下的基本数据 。
关键词
水泥土桩
公路
软基处理
软土地基
路基工程
工况分析
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
汕汾高速公路典型软基路段预制砼管桩处理效果评价
被引量:
2
8
作者
冯荣兴
刘朝权
机构
广东省有色金属地质勘查局
黑龙江省水利水电勘测设计研究院
出处
《焦作工学院学报》
2002年第5期343-345,共3页
文摘
在软基地区修筑高速公路,路基的沉降和稳定是制约施工工期和行车安全的两大基本问题,汕汾高速公路的典型软基路段按照常规手段处理后,路基填筑至设计高度一半,出现裂缝,果断地采取了部分卸载-等待-再加载的措施,再加载后裂缝再度出现.经多方反复论证,采取压入预制砼管桩的处理方案,效果良好,本文对此进行介绍,并从软基监测的角度进行评价.
关键词
高速公路
沉降和稳定
基础条件
预制砼管桩
Keywords
expressway
subsidence and stabilization
bad base condition
precast-concrete tubular piles
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桃山水库左坝端的粘土灌浆处理
9
作者
张德恩
李福金
张光日
刘朝权
机构
黑龙江省水利水电勘测设计研究院
出处
《黑龙江水利科技》
1998年第2期38-39,41,共3页
文摘
已建成的桃山水库,在运行中发现左坝端存在渗流异常现象,为了清除隐患,确保水库工程安全.在左坝端进行了粘土灌浆处理.这在黑龙江省土坝隐患处理中尚属先例.
关键词
水库
左坝端
灌浆处理
渗流
粘土灌浆
分类号
TV543.7 [水利工程—水利水电工程]
TV698.233 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
软基袋装砂井处理对两侧建筑的影响
10
作者
刘俊锋
刘朝权
机构
汕头市高速公路公司
黑龙江大学
出处
《广东公路交通》
2005年第4期49-51,68,共4页
文摘
通过分析受软土地基处理影响的两个实例提出,用袋装砂井排水处理软土地基,对地基邻近区域会产生较大的沉降影响,只要施工控制得当,不至于产生稳定安全问题。但由于沉降的辐射影响是无法避免的,尤其是这种影响会持续相当长的时段,且超过本建筑物的沉降时间,因此对于城市建筑较密集的敏感区,应采用沉降控制较容易的复合地基方法。
关键词
软基处理
袋装砂井
沉降
影响
分类号
U416.16 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
简论深化高校后勤改革的经济效益问题
11
作者
刘朝权
出处
《长沙理工大学学报(社会科学版)》
1989年第1期166-170,共5页
文摘
随着高校后勤改革的不断深化,对后勤改革的实践和理论的研究也日渐深入,在社会主义初级阶段有计划商品经济条件下,高校后勤管理工作如何实现社会效益和经济效益,是一个非常重要的问题,它关系到全体师生员工的切身利益,也关系到后勤改革的成败。本文是探讨深化高校后勤改革中的经济效益问题。
关键词
高校后勤改革
后勤管理工作
经济效益问题
后勤职工
学校后勤
后勤部门
有计划商品经济
师生员工生活
高校投资
有偿服务
分类号
C55 [社会学]
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职称材料
题名
软基路堤等载超载预压模拟室内试验研究
被引量:
2
12
作者
刘朝权
李国维
机构
黑龙江大学建筑学院
河海大学岩土所
出处
《公路》
北大核心
2007年第8期90-95,共6页
文摘
通过特定加、卸荷方式的一维固结试验,模拟了软基在等载预压、超载预压模式下的变形过程。试验表明,软基路堤施工过程中的分级加荷,对于全部荷载长期作用的变形过程,不足以对总变形产生较大的影响;对于有超载参与的预压过程,当超载作用时间小于完成等载变形要求的最佳时间时,对总变形量不会产生影响,否则会使得总变形量增大。
关键词
软基
路堤
超载预压
等载预压
变形
Keywords
soft clayey foundation
embankment
superimposed preload
equal preload
deformation
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
粤赣高速公路K32边坡蠕变参数反演分析
被引量:
2
13
作者
陈春林
刘朝权
沈振中
机构
广东潮揭高速公路有限公司
黑龙江大学建筑学院
河海大学
出处
《公路》
北大核心
2007年第8期108-111,共4页
文摘
应用ANSYS软件建立边坡岩体有限元模型,根据边坡变形观测资料,反演确定边坡弹性变形参数和蠕变参数。根据边坡岩体内顺坡向节理较为发育的情况,考虑利用正交各向异性材料特性进行模拟,并与各向同性材料的成果进行对比,深入研究边坡蠕变变形的规律和影响边坡变形的主要因素,指出了边坡变形的成因和未来的变形趋势。
关键词
岩体边坡
蠕变
正交各向异性
变形
反演
Keywords
rock slope
creep
orthotropie
deformation
back-calculation
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
高填土路堤预抛高分析计算
被引量:
2
14
作者
吴俊强
刘朝权
贺冠军
机构
广东粤赣高速公路有限公司
黑龙江大学建筑学院
河海大学岩土所
出处
《公路》
北大核心
2005年第9期87-91,共5页
文摘
通过分析碾压机械压实过程中产生的附加应力,确定了分层碾压土体所具有的前期固结应力;通过土水特征曲线试验和渗透试验,按照渗透系数折减的方法确定了非饱和土的固结系数,按照饱和土的一维固结理论近似计算了非饱和土的固结过程;按照自重应力大于前期固结应力的原则计算填土路堤的再压缩沉降,结合固结计算的结果估计了高填土路堤的后期沉降,提出了不同填土高度、使用不同碾压机械的高填方路堤的预抛高。
关键词
高填土路堤
前期固结应力
非饱和土
再压缩
预抛高
Keywords
high filled soil embankment
preconsolidation stress
unsaturated soil
recompression
height with allowance
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
汕汾高速公路可液化砂土及软土地基处治方法试验
15
作者
林代锐
刘朝权
机构
广东潮揭高速公路有限公司
黑龙江大学建筑学院
出处
《公路》
北大核心
2007年第8期104-107,共4页
基金
广东省交通科技项目(199-37)
文摘
汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互层地基的最佳方案,考虑了工艺流程和造价因素的影响。
关键词
砂土
液化
地基处理
Keywords
sandy soil
liquefaction
foundation treatment
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
腐木、淤泥混合土地基固结变形特征分析
刘朝权
李国维
《中外公路》
北大核心
2006
3
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职称材料
2
全长黏结玻璃纤维增强聚合物锚杆破坏机制拉拔模型试验
李国维
高磊
黄志怀
刘朝权
张丹
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
57
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职称材料
3
应用玻璃纤维锚杆加固公路边坡现场试验
李国维
刘朝权
黄志怀
蔡业青
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
23
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职称材料
4
分蓝散深蓝RD-2RE300%染料试产及性能
刘朝权
刘杰夫
《染料工业》
1989
0
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职称材料
5
钢花管注浆加固山区高填土路基、台背工艺探讨
蔡业青
刘朝权
舒翔
《中外公路》
北大核心
2006
12
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职称材料
6
浅议三江平原涝区的治理
肖晓芬
谢兆才
刘长河
刘朝权
《黑龙江水专学报》
2001
1
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职称材料
7
水泥土桩处理公路软基的适宜工况分析
吴玉财
魏曙红
刘朝权
李国维
《中外公路》
2003
0
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职称材料
8
汕汾高速公路典型软基路段预制砼管桩处理效果评价
冯荣兴
刘朝权
《焦作工学院学报》
2002
2
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职称材料
9
桃山水库左坝端的粘土灌浆处理
张德恩
李福金
张光日
刘朝权
《黑龙江水利科技》
1998
0
下载PDF
职称材料
10
软基袋装砂井处理对两侧建筑的影响
刘俊锋
刘朝权
《广东公路交通》
2005
0
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职称材料
11
简论深化高校后勤改革的经济效益问题
刘朝权
《长沙理工大学学报(社会科学版)》
1989
0
下载PDF
职称材料
12
软基路堤等载超载预压模拟室内试验研究
刘朝权
李国维
《公路》
北大核心
2007
2
原文传递
13
粤赣高速公路K32边坡蠕变参数反演分析
陈春林
刘朝权
沈振中
《公路》
北大核心
2007
2
原文传递
14
高填土路堤预抛高分析计算
吴俊强
刘朝权
贺冠军
《公路》
北大核心
2005
2
原文传递
15
汕汾高速公路可液化砂土及软土地基处治方法试验
林代锐
刘朝权
《公路》
北大核心
2007
0
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