我国农业制度创新的经济学分析

农业制度创新是解决我国“三农”问题的关键，是推进社会主义新农村建设的保证。长期以来，我国农业制度创新的路径依赖性强，农业制度供给相对不足，创新匮乏，导致农业发展相对落后。本文从我过农业制度创新的路径依赖出发，论述了农业制度供给相对不足的表现，并进行了原因分析，从而就我国农业制度创新的路径选择做了阐释。

基于CATIA参数化的耳片快速设计

本文基于CATIA的三维数字化设计,利用CATIA软件的参数化功能,提出飞机常用耳片/螺栓结构的快速设计方法,该方法同时考虑了耳片/螺栓的静、疲劳强度计算,在数模中实现了几何参数化和强度计算参数化,以及同时实现耳片三维建模及空间协调,可以大幅度减少设计工作量,提高工作效率。

冷却方式对均匀化态Mg-6Gd-3Y-1Zn-0.5Zr镁合金显微组织及腐蚀性能影响研究

通过XRD和扫描电镜对不同冷却方式(水淬、随炉冷)均匀化处理的Mg-6Gd-3Y-1Zn-0.5Zr镁合金的显微组织进行观察,并通过质量损失试验和电化学试验研究水淬及随炉冷样品在质量分数为5%Na Cl溶液中的腐蚀性能。结果表明:水淬样品主要由α-Mg固溶体和晶界上的块状长周期结构(LPSO)组成,而随炉冷样品除α-Mg固溶体和晶界上的块状LPSO外,晶内还分布着大量的片层状LPSO;晶内片层状的LPSO增加阴极相的数量,加速镁基体的腐蚀,故随炉冷样品在5%Na Cl水溶液中的质量损失速度大于水淬样品。

基于MBD的飞机结构件重量计算

文章基于MBD的三维数字化设计方法,利用CATIA软件的参数化功能及二次开发,提出飞机结构件重量计算及统计新的实现方法,该方法可以大幅度减少设计工作量,提高工作效率,提高重量计算结果的准确性,进而缩短产品的研发周期。

大型整体金属结构增材制造技术适航验证

针对民用飞机主承力结构金属增材制造技术适航验证方面存在的问题,开展金属结构增材制造技术适航验证研究。通过增材制造技术适用适航条款分析,给出了民用飞机金属结构增材制造技术适航验证思路,包括材料规范的建立、增材制造工艺的认证、材料强度性能的确定、结构特殊系数的选取和结构性能的验证,对每项验证方法给出了具体实施途径。以某型号前起落架支柱外筒增材制造A-100超高强度钢为例,给出了大型整体金属结构增材制造技术适航验证具体实施方案。

边界模型在飞机数字化设计中的应用

文章根据国内飞机设计行业现状,结合飞机数字化设计中的应用实践,介绍了边界模型的分类、功能使用方法及注意事项,以更好推进飞机数字化设计工作,提高工作效率。

某型飞机主起下位锁撑杆方案CATIA有限元选型优化

主起落架及其与机身结构连接设计为某项目飞机关键技术攻关课题。而主起落架方案中下位锁设计及连接方案又是主起落架方案设计中的关键难点。本文通过对下位锁部位建立多方案连接对比模型并进行CATIA有限元装配计算分析,成功解决了困扰下位锁连接设计的前期方案选型优化问题,其方法思路对类似设计具有较好的实用参考价值。

飞机结构设计中的数字化设计体系

飞机设计行业中,建立完善部门内部数字化体系势在必行.本文根据工作中的实践,提出一种飞机结构数字化设计体系.该体系涵盖结构数字化设计各方面,脉络清晰,经实际使用适应并贴合当前实际,可以提高工作效率.