高速公路智慧化改造研究——以G15上海嘉浏段高速公路智慧化改造工程为例

介绍了智慧高速的国内发展现状,重点以G15上海嘉浏段高速公路智慧化改造工程为例,搭建了G15智慧高速整体技术架构,探讨了全息感知网络的物理组成,提出了基于BIM+GIS的全要素、全周期管控平台,介绍了数据传输网络的信息交互路径,总结了智慧高速的六大应用模式。最后,对智慧高速提出了丰富应用场景、提升核心算法,以及提升环保、韧性和低碳3个后续研究方向。

浅述内河港口装卸工艺的发展趋势

文中通过对内河港口装卸工艺现状的分析,阐述了内河港口装卸工艺的发展趋势,以期为内河港口装卸工艺设计提供一些参考。

新形势下如何加强无船承运人行业的管理

无船承运人是指自己不拥有船舶，但为他人提供海上运输服务，并通过有船承运人完成海上货物运输的人。我国《海运条例》中把无船承运人叫做无船承运业务经营者，指以承运人身份接受托运人货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的人。

上海市长江西路江杨南路节点设计

城市道路节点是城市交通网络的关键组成部分,其设置的合理性直接影响城市交通网络功能的发挥。文章以上海市长江西路快速路江杨南路节点设计为基础,介绍了城市快速路复杂交口节点设计。在满足项目功能定位的前提下,根据交通量预测结果,在充分考虑主要控制因素等方面阐述了节点立交方案,并进行了多方案比选;同时,结合项目实施近、远期的有效衔接论述了节点方案的总体布置。研究成果可为类似城市快速路节点设计提供参考。

上海武宁路快速化改建总体方案简介

现代化大型基础建设项目的建设是我国城市建设的一个重要举措,在投资巨大、技术要求高、建设过程复杂的大型基础建设项目的实施过程中,BIM（建筑信息管理或建筑信息模型）技术和PMC（项目管理总承包）模式的结合应用,能够大大降低项目的建设成本、节约资源,同时对建筑行业走向现代化有一定的推动作用.

绍兴市二环西路智慧快速路总体设计

文章以绍兴市二环西路智慧快速路设计为基础,在满足项目功能定位的前提下,根据交通量预测结果,在充分考虑主要控制因素等方面论述了采用的技术标准,提出了路线总体方案,主要针对快速路的形式、立交方案及关键节点方案进行了阐述,为类似城市快速路总体设计提供参考。

简述中心城区快速路总体方案及比选分析

文章以上海市长江西路东段(西泗塘~逸仙路)设计为基础,从工程区域的地理位置、交通及路网层面论述了道路的功能定位,据此并结合沿线主要控制因素、交通需求、与既有道路的有效衔接、施工实施的可能等方面研究了路段总体方案,并通过方案比选确定了快速路总体方案。为类似的中心城区快速路总体方案设计提供参考。

浅析BIM技术在城市智慧快速路建设中的应用

本文以BIM技术在绍兴市二环西路智慧快速路工程建设中的应用为例,探索了BIM技术在设计、施工、管养全过程中的主要应用,为BIM技术在城市快速路项目中的应用,更好地提升城市快速路项目建设管理层次,服务于质量、工期、投资控制及实现项目全寿命周期功能目标进行探索性的尝试,以期积累应用和推广经验。

城市环线立交方案布线综述

文章以成都五环路应天寺地道与大件路立交段方案设计为基础,在满足工程功能定位的前提下,根据交通量预测结果,在充分考虑主要控制因素等方面论述了立交方案布线的可行性,通过方案比选确定了立交方案。为类似的城市环线立交布线提供参考。