基于VOF法的液舱晃荡数值模拟及载荷计算

建立了液舱晃荡的有限元模型,运用CFD计算软件Fluent 6.3模拟了单激励和耦合激励下不同舱室结构以及不同幅度的液舱晃荡,并计算监测点压力,得到了晃荡在激励下的变化规律。对仿真结果进行讨论分析。

基于CFD的VIV刚性圆管纵横比与雷诺数的作用效应

利用Ansys-CFD软件对三维刚性圆管在不同层流下的流场状态进行数值模拟分析。采用基于隐式压力的有限体积法对不可压缩流体进行模拟,数值模拟的结果结合不同低雷诺数范围和圆管长度与直径的纵横比区间的相互关系。分析结果通过绘制阻力系数和升力系数的变化情况,同时结合圆管不同高度切片的三维图样进行比较和分析。对于斯特罗哈数的不连续变化情况,通过傅立叶变换反映出圆管外部流场的具体情形。

基于FLUENT的不同内部结构液舱晃荡抑制分析

船舶液舱晃荡是一种常见的流体运动现象,通常发生在部分充满液体的液舱中,诸多工程实际应用往往会涉及到液体晃荡问题;当液舱与船体运动发生耦合,将使船体运动加剧甚至倾覆,运用Fluent6.3模拟了液舱在不同内部结构下的液舱晃荡抑制效果,提出了晃荡在激励下的变化规律以及抑制晃荡的改进措施。

基于中国游艇市场以及配套人才培养体制

中国游艇市场前景广阔而发展迟缓,未形成完善的市场以及配套的人才体系,在社会上未形成广泛的认识和关注。通过开拓概念化的游艇市场,挖掘开发中国漫长的海岸海洋文化,建立完善的人才供应渠道,才能形成中国特色的游艇文化。

船用钢丝索连接方式适用标准探讨

不少船舶营运中的起重设备和艇架钢丝索连接方式存在着安全隐患,但目前全球尚无统一标准。本文基于对中国、中国香港地区、英国的相关标准进行比对和探讨,为今后完善、统一起重设备和艇架钢丝索连接方式标准提供参考。

关于海事法律法规中“乘客”定义的探讨

文章依据《1974年国际海上人命安全公约》,中国《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》以及英国等其他各国现行海事法律法规,对"乘客"定义进行比较研究,为完善我国有关海事立法提出建议。

船舶油水分离装置的豁免案例审核探讨

含油污水滤油装置通常系指油水分离器,是目前船上用于处理含油污水的主流设备,可将含油污水中的油分基本滤除,以便排入水域中的污水中含油不逾一定浓度,而不对水域环境造成影响。IMO与各船旗国政府均对注册在籍或挂旗之船舶分别有有关油水分离器的法定要求。法规要求主要围绕滤油装置性能、油污浓度监测功能以及相应的检验标准。

液化气船气体试验检验及适装证书签发

0引言随着世界各国对液化天然气（LNG）的需求不断增加,高附加值的液化气船建造市场规模逐年扩大,前景可观。液化气船是指专门装运液化气的液货船,可分为LNG船和液化石油气（LPG）船。液化气船具有特殊的货舱结构,具备压力、温度、液位等监测仪器,以及气体探测系统、惰气系统、