一种共轴双旋翼-固定翼高速直升机设计

传统直升飞机飞行速度较慢、载重小。高速直升机的出现提升了直升机的飞行速度,但是现有的高速直升机设计仍存在附加重量大、操控困难等问题。本文基于对现有几种高速直升机的分析研究,探讨设计了一种共轴可扭转双旋翼高速直升机。并通过CFD仿真计算,验证了共轴可扭转双旋翼在平飞状态可以获得足够的升力,和该方案在空气动力学方面可行。

四轮毂电机驱动车辆及其控制发展

新能源汽车为能源和环境带来问题的解决提供了新的途径,作为新能源汽车的一种,四轮毂电机驱动车辆有着内部空间布置大和可实现独立驱动/制动的优势,被认为是车辆最终的驱动形式之一。本文首先阐述了四轮毂电机驱动车辆的结构及其特点,其次介绍了四轮毂电机驱动车辆的国内外发展现状,再次叙述了四轮毂电机驱动车辆常用的控制结构及其控制发展,最后对四轮毂电机驱动车辆的发展提出了几点建议。