输电线路技改大修管理中的信息化建设与智能化应用研究

输电线路是电力系统的重要组成部分,其技改大修管理直接影响电力系统的安全、稳定和经济运行。而随着信息技术和智能技术的发展,利用信息化和智能化手段对输电线路进行技改大修管理,可以提高管理效率、降低管理成本、优化管理流程、提升管理质量。对此,本文对输电线路技改大修管理中的信息化建设与智能化应用进行了相应的研究,指出其中存在的问题,并提出相应的应用方案,对提高电力系统的运行质量以及运行效率有一定的参考价值。

海关总税务司赫德1864年第8号通礼

赫德（Ｒｏｂｅｒｔ Ｈａｒｔ） １８６３年 １１月继李泰国（Ｈ． Ｎ． ｌａｙ）任清朝政府海关总税 务司，直到１９０８年５月请假离开上海回国，占据总税务司职达４０余年，是英国侵 略中国的重要代表人物之一。赫德接任总税务司之后，积极制定并推行一套由洋人 管理的半殖民地海关制度，即税务司制度，通过颁发一系列通和（ｃｉｒｃｕｌａｒ），逐步巩 固和完善这一制度。税务司制度是赫德控制清政府的关税收入、干涉中国内政外交、 扩展英帝国主义在华侵略势力的重要保证。１８６４年第８号通和，是赫德建立和推行 税务司制度的重要文件，对研究赫德其人及中国海关史具有一定的参考价值，现将 译文予以刊布。

赫德兄弟干预《藏印条约》谈判之伎俩

自公元13世纪起,西藏就是中国的领土。至19世纪中叶,英国殖民主义者占领印度后,逐渐控制了喜玛拉雅山诸小国,特别是控制了西藏通外重要孔道的哲孟雄(锡金)之后,遂以游历通商为借口要求进入西藏,对此西藏噶厦、三大寺坚决反对,不但禁止藏民同英人通商,且在各险要路口孔道建卡设兵,阻止英人来藏游历,断绝交往。英国侵略者为了打开进入西藏的大门,于1888年3月20日派兵进攻藏军驻守的隆吐山,经过几次激烈的争夺战,藏军失败,

亚东关为什么不征税

西藏亚东关自1894年5月1日开关至1914年3月闭关,近二十年中始终未征税。这是近代中国唯一不征收关税的海关。那么,亚东关何以如此?这得从亚东为什么要设关通商谈起。1888年3月,英帝国主义扩张分子派兵进攻藏军驻守的隆吐山,打败藏军,乘机要求清政府缔结条约,在关于藏印条约的谈判过程中,关于通商开埠地点问题,双方分歧很大。英印代表要求开放帕里(亚东以北,相距170里)及其附近地区,听凭英国商人前往贸易。但西藏噶厦坚决反对在西藏通商,经升泰反复与之商议,始允许在亚东开埠通商。

清皇室内务府以宫中珍宝向盐业银行抵押借款的合同

北洋政府故宫博物院在接管故宫物品过程中,发现清皇室内务府与北京盐业银行1924年5月31日借款合同一纸。该合同规定,清皇室内务府以宫中所存宝册、古乐、金钟及各种金器为抵押,向盐业银行借款八十万元。现特公布于后。

旧中国海关总税务司、税务司名录(上)(1859年——1949年)

为了给史学界同志提供旧中国海关高级职员活动的线索,以及为研究、翻译旧海关史料和档案的同志提供方便,现将旧海关1859年至1949年的总税务司、副总税务司和税务司(不包括署理、代理及以税务司衔退职的人员),进行整理、翻译,按任职时间顺序编排,名之为《旧中国海关总税务司、税务司名录》。1859年至1875年,因材料收集不全,表中“关名”项内所缺关,均以“?”表示。1929年以后,陆续有华人晋升为税务司,为保持史料的完整性,这部份华人税务司也全部编入。表中“国籍”“关名”项内的用字,除个别外,一般沿用档案中原字,未予更改。

旧海关总税务司署简介

十九世纪中叶,太平天国革命运动爆发后,英、美、法三国乘机夺取了上海海关行政权,由三国各派一人任税务监督共同管理上海海关。1859年,清朝南洋大臣何桂清委聘英国方面的税务监督李泰国为总税务司,此为旧海关这一最高领导职位的最初设立。总税务司自设立之日起,直到抗日战争中期,始终由英籍人担任,1943年才由美国人李度继任此职务。各口海关(洋关)亦由外籍税务司统管,而各关税务司统受总税务司管辖。因为根据清政府与帝国主义外交团订立的协议,总税务司督征关税,一切以海关关税作担保的赔款和外债,其还本付息事宜统由总税务司掌管,以便保护各帝国主义债权国的利益。这就是说,总税务司就是帝国主义各国向中国讨债索赔的代理人。帝国主义国家还通过海关在中国收集情报,

王曲策忍与辛亥革命后的亚东关

王曲策忍(Wang Chug Tsering),藏族,祖籍西康,1873年7月5日生于帕里。青少年时期受到良好教育,谙悉藏、英、印、尼四种文字(汉语较差),是藏人中少有的人才。1894年5月1日亚东设关开埠通商之前一个月,王曲策忍在大吉岭被亚东关首任税务司戴乐尔(F.E.Taylor,)聘为译员,海关《新关题名录(Service List)》(民国时期称《海关职员题名录》)上列于试用同文供事,1901年6月转为正式同文供事。从此王曲策忍成为中国海关颇有影响的职员,为维护汉藏人民的血肉情谊做出了特殊的贡献。

亚东海关及洋税务司

1893年l2月5日．中英代表在犬吉岭签订了《中英会议藏印条约续约》(简称《藏印续约》)。条约第一款规定，西藏亚东于1894年5月1日开关通商，任昕英国商民前往贸易，印度可随意派员驻寓亚东，查看该处英商贸易事宜。从此，西藏的大门被打开，亚东成为中国西藏边境的唯一商埠，洋货源源流入西藏，英国殖民主义者的阴谋初步得逞。

清末英国军事占领西藏卓木及驻亚东和江孜商务局述略

1903年，英国发动了第二次侵略西藏战争，大批英军越过咱利山隘口进入藏境。由荣赫鹏(F．Younghusband)率领的英国侵略军于翌年8月攻占拉萨，并以武力胁迫西藏地方签订了非法的“拉萨条约”。英帝国主义赤裸裸的侵略行径，遭到中国人民强烈的反对和世界各国人民的谴责，英国不得不将其侵略军从拉萨撤出。英军撤离时，留下荣赫鹏“使团”的秘书鄂康诺(W．F．Oconnor)上尉，带领两个连的侵略军驻扎江孜，其中骑兵就有50名，大炮两门。

也谈亚东关及其他

山东画报出版社１９９８年出版的《老照片》第五辑，刊登了丁乐年先生祖辈的两帧珍贵的照片及文字稿《亚东海关及其他》。《老照片》一书很受读者欢迎（本辑第一次印数为１８万册），而该文有些介绍不够准确。为正确存史，现特根据我所接触的亚东关档案及有关资料作些补充...

西藏亚东关兼办邮政略考

我国邮政之正式成立,始于1896年中国海关兼办的大清邮政。何以由海关来办邮政?19世纪末,帝国主义侵略势力已牢牢控制了中国海关,但他们并不以此为满足,要向其它领域扩展,攫取更大的权益,而邮政早就是各国列强,特别是英国所要谋夺的目标。时任中国海关总税务司的英人赫德经过30年的处心积虑的活动,终于如愿以偿,说服了清政府同意由海关开办国家邮政。初期系由各通商口岸先后设局通邮,逐渐向内地伸展,继而形成全国邮政网络。赫德兼任总邮政司,邮政总办专司之;