后巴黎时代的气候变化应对与雾霾防治--第六届气候变化与公共政策学术论坛综述

中国是温室气体排放大国,在应对气候变化的过程中一直坚持走绿色低碳的发展道路,积极做好自身的减排工作。在《巴黎协定》实施后,中国不仅要面临更艰巨的减排任务,还要有效处理国内严重的空气污染问题(特别是特定季节高发的雾霾天气),如何理性应对并积极处理这些问题,是我国目前面临的严峻任务。第六届气候变化与公共政策学术论坛紧密围绕中国面临的问题与社会关注的热点,对中国在后巴黎时代应对气候变化的基础理论与实践机制展开了研讨,同时,也对公众高度关注的雾霾治理机制、对策、制度等问题展开了研讨。

关于快速成长型企业评价指标体系的探析

文章从企业性质、企业成长的动力这两个维度,比较分析了国内外企业成长性评价指标体系,指出其存在的问题,提出了快速成长型企业评价指标体系研究的发展方向。

江苏省中外合作办学现状及问题分析

江苏省大力发展中外合作办学是适应经济社会发展与建设高教强省的需要。虽然江苏省的合作办学在规模上和质量上属于全国领先水平,但也存在办学定位不准、办学模式单一、区域发展不平衡、学科专业设置不合理以及监管政策不完善等问题。江苏省应该进一步明确中外合作的办学定位,丰富办学模式,鼓励创办高水平合作大学和机构;促进区域、学科专业、以及办学层次的优化发展;进一步加强监管,建立完善的质量保障体系。

高校公共管理专业实践课程教学体系构建研究

实践课程教学质量是当前公共管理专业学生培养中面临的一个突出问题。传统的教学理念严重限制了实践课程教学的改革和发展。对此,通过重新构建"三分三统四模式"的公共管理专业实践课程教学体系,建立健全其保障机制,将有助于提升实践课程教学质量,培养具有实践创新能力的公共管理专业人才。

钙钛矿结构在CO还原SO_2催化脱硫中的作用

通过对钴和镧的单一氧化物、混合氧化物及具有钙钛矿结构的复合氧化物（ＬａＣｏＯ３等）上ＣＯ还原ＳＯ２脱硫反应的活性以及钴镧氧化物在反应条件下活化过程的考察，指出钙钛矿结构促进了活性晶相Ｌａ２Ｏ２Ｓ和ＣｏＳ２的生成，增强了钴和镧在活化硫化及脱硫反应中的协同效应．

微波在柴油机滤烟器催化再生中的应用Ⅱ.滤烟器在含氧气氛中的微波加热催化再生

采用柴油机台架装置及微波加热装置，考察了柴油机催化滤烟器的微波加热再生效应．结果表明，过滤体上捕集的碳烟量对催化滤烟器在氧气中的微波加热燃烧再生至关重要，只有捕集的碳烟量超过某一下限值，滤烟器上的碳烟才有可能被微波加热至起燃温度； 但碳量也不可超过一上限值，否则滤烟器的微波加热催化再生可能失去控制，碳烟急剧燃烧产生的热量将使过滤基质烧结． 此碳烟上下限再生窗口随催化剂活性的差异而有所改变． 研究中还发现，在再生过程中，产物中ＣＯ和ＣＯ２ 的比率有较大波动．

一流大学践行立德树人的伦理思考

一流大学建设以立德树人为根本。对立德树人的道德实质和伦理精神进行审视和思考,从人类社会整体发展和共同利益出发,立足于高校人才培养的本质,将共善理念确立为高校立德树人的伦理精神是新时代高校发展建设的重中之重。论文系统阐述了一流大学立德树人的伦理意蕴,提出了一流大学践行立德树人的动力机制,提出通过价值塑造、文化认同、教师领导等方式将共善内化于高校人才培养的全过程,为高校培养具有共善价值观和道德信念的人才提供新的思路。

微波在柴油机滤烟器催化再生中的应用Ⅰ.滤烟器在氮气中的微波加热温升行为

利用柴油机台架装置及微波加热装置考察了柴油机催化滤烟器的微波加热温升效应． 结果表明，过滤体上捕集的烟碳量对催化滤烟器在氮气中的微波加热温升至关重要，烟碳量的微小增加，可引起滤烟体温度的显著升高． 另外，当微波加热过程中隔离氧气时，滤烟体上出现了明显的金属氧化物催化剂被碳还原的现象．

柴油机烟碳的微波加热燃烧Ⅱ.载体陶瓷材料的影响

本文讨论了柴油机滤烟器基体材料堇青石和常用载体涂层材料对柴油机烟碳微波加热燃烧的影响。实验结果表明，陶瓷材料，尤其是滤烟器基体材料对微波的吸收能力远远低于柴油机烟碳。因此，当二者共存时，床层的温升速率主要取决于烟碳的含量。烟碳／载体比越高，燃烧越易起动，但是床层温升也越高。与纯烟碳燃烧相比，陶瓷物质的存在有利于降低燃烧产物中的ＣＯ分率。

中英大气科学专业课程教学比较研究

以南京信息工程大学"大气科学"和英国雷丁大学"气象学"专业为例,选择有代表性的"数值模拟与预测"课程,对中英两国在大气科学本科教学过程中的课程设置与教学内容、教学模式、教学手段以及评价方法等进行对比分析。在此基础上,有针对性地提出调整培养方案、优化教学环节、转变教学模式、改进教学手段,以及改革评价方法,强化过程管理的具体建议。

基于重心法与共轭梯度法的配送中心选址研究

配送中心是物流系统的枢纽,而配送中心地址的确定是物流系统分析的核心内容。对单一配送中心选址问题,论文给出了一种基于重心法和共轭梯度法相结合的优化算法,并通过和微分法比较试验,证明该算法具有良好的性能。

柴油机烟碳的微波加热燃烧Ⅲ.铜催化剂的影响

柴油机烟碳的微波加热燃烧Ⅲ．铜催化剂的影响吕晓慧马建新李平朱兵刘士宁（华东理工大学工业催化研究所，上海２００２３７）方明刘毅庭（香港科技大学研究中心）关键词柴油机烟碳，微波加热，催化燃烧，铜催化剂作者在前文［１，２］研究了柴油机烟碳的微波加热燃...

柴油机烟碳的微波加热燃烧 Ⅰ．柴油机烟碳的介电性能与微波加热特征

本文讨论了将新颖的微波加热技术应用于柴油机烟碳燃烧的可行性。通过研究柴油机烟碳和商品碳黑的组成和结构与介电性能的关系，以及观察它们在微波场中的加热和燃烧行为，发现柴油机烟碳的介电性和损耗性很适宜于使用微波进行加热燃烧。实验结果表明，在含氧量为１０％的模拟排气条件下，当微波入射功率逐渐增至９００Ｗ时，可使柴油机烟碳的烧却率达５０％。文中亦考察了一次燃烧产物中ＣＯ_２摩尔分率在燃烧过程中的变化。

公共管理创新人才培养困境及解决路径研究

公共管理创新人才培养存在“二律背反”困境,通过对不可替代性核心能力培养意义的讨论,提出应将不可替代性核心能力培养作为公共管理创新人才培养的目标,并据此提出了“创新导向、需求定制”的公共管理创新人才培养理念,在此基础上进一步提出了公共管理创新人才培养的路径设计以及保障机制设计。

气象公共管理人才培养模式研究

气象公共管理人才的培养对于提升气象公共服务水平具有重要意义。文章分析了气象公共管理人才培养的现实基础,提出了“创新导向、应用为本”的气象公共管理人才培养理念,据此提出了气象公共管理人才培养的4种模式,并进一步明确了气象公共管理人才培养的新路径。

基于分段终端滑模的双三相电机控制系统研究

为进一步提高双Y移30°永磁同步电机调速系统控制性能,提出一种分段非奇异终端滑模控制方法。详细阐述分段非奇异终端滑模相比于非奇异快速终端滑模的优异性,分析了分段非奇异终端滑模面参数的意义,理论证明系统状态从到达滑模面至收敛到平衡点的作用时间是有限的。在此基础上设计双Y移30°永磁同步电机调速控制器,在保持系统动态性能的同时,减小超调量,提高了稳态精度。仿真和实验结果证明了方法的有效性。

第六届气候变化与公共政策学术论坛剪影

2016年10月15日上午，由南京信息工程大学公共管理学院、气候变化与公共政策研究院、期刊社及《阅江学刊》编辑部联合举办的第六届气候变化与公共政策学术论坛在南京开幕。来自中国气象局气候中心、上海市环境保护局、北京大学、中国人民大学、上海交通大学、中南大学、南京师范大学、华中师范大学、上海海事大学、上海工会学院、环境保护部南京环境科学研究所、中国人民大学书报资料中心等单位的诸多专家学者出席论坛。论坛共收到学术论文43篇，其中35篇优秀文章被收入会议论文集。