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静标法测航炮后座力的理论分析与评价
1
作者
薛克宗
罗远祥
刘毅朴
《兵工学报》
EI
CAS
1986年第4期1-10,共10页
本文建立了航炮及支承板簧整体系统的有限元模型。定义航炮发射的后座力是航炮在外冲击载荷作用下整体系统中用内力表现的一种动态响应。用SAP5结构动力程序计算系统前五阶模态,并用模态叠加法求得后座力响应时间历程。文中对通常测定...
本文建立了航炮及支承板簧整体系统的有限元模型。定义航炮发射的后座力是航炮在外冲击载荷作用下整体系统中用内力表现的一种动态响应。用SAP5结构动力程序计算系统前五阶模态,并用模态叠加法求得后座力响应时间历程。文中对通常测定航炮后座力的三种方法,特别是用静力标定板簧刚度动态测定后座力的方法,予以充分讨论。理论分析指出了三种方法的近似性并讨论产生误差的原因是由于不需要的模态贡献所引起的。
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关键词
后座力
理论分析
结构动力
板簧
模态叠加法
计算系统
动态测定
振型
近似性
强迫振动
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职称材料
题名
静标法测航炮后座力的理论分析与评价
1
作者
薛克宗
罗远祥
刘毅朴
出处
《兵工学报》
EI
CAS
1986年第4期1-10,共10页
文摘
本文建立了航炮及支承板簧整体系统的有限元模型。定义航炮发射的后座力是航炮在外冲击载荷作用下整体系统中用内力表现的一种动态响应。用SAP5结构动力程序计算系统前五阶模态,并用模态叠加法求得后座力响应时间历程。文中对通常测定航炮后座力的三种方法,特别是用静力标定板簧刚度动态测定后座力的方法,予以充分讨论。理论分析指出了三种方法的近似性并讨论产生误差的原因是由于不需要的模态贡献所引起的。
关键词
后座力
理论分析
结构动力
板簧
模态叠加法
计算系统
动态测定
振型
近似性
强迫振动
分类号
F2 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
发文年
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1
静标法测航炮后座力的理论分析与评价
薛克宗
罗远祥
刘毅朴
《兵工学报》
EI
CAS
1986
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