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题名铝硅熔体与镀覆Q235钢的润湿行为
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作者
刘汉麟
徐前刚
林浩
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机构
沈阳航空航天大学
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出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期352-359,368,共9页
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基金
国家自然科学基金(50704001)。
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文摘
目的探究锡锌合金镀层对铝硅熔体与Q235钢润湿行为的影响。方法通过磁控溅射法和热浸镀法在Q235钢基底表面镀覆不同厚度(190~5500 nm)的锡锌合金镀层。采用改良座滴法测试700℃下铝硅熔体与不同表面处理的Q235钢基底的润湿行为。利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)对凝固润湿试样截面和表面组织及成分进行表征分析。结果700℃时铝硅熔体与未镀覆基底为部分润湿,初始接触角和终态接触角分别为88°和66°。施加190 nm锡锌合金镀层后,初始铺展速率明显增大,终态接触角约为13°,并在铺展前沿形成前驱膜;随着镀层厚度的增加,终态接触角减小,熔体铺展速率及前驱膜宽度增大,1680 nm时趋于完全润湿(终态接触角约为2°)。铝硅熔体与未镀覆钢基底界面反应产物为Fe_(2)Al_(5)相和Al_(8)Fe_(2)Si相,反应层垂直界面向熔体侧快速生长而隔离熔体铺展前沿与基底的接触。施加镀层会促进反应层(Fe_(2)Al_(5)相和Al_(8)Fe_(2)Si相)沿铺展前沿快速生长,前驱膜表层主要为Al_(8)Fe_(2)Si相。镀层过厚(5500 nm)的凝固润湿试样界面附近存在分离的低熔点锡相。结论锡锌合金镀层主要通过改变界面反应层生长及润湿三相线组态而影响铝硅熔体与Q235钢的润湿行为。锡锌合金镀层能有效改善铝硅熔体与Q235钢的润湿性,有助于铺展前沿前驱膜的形成。随着镀层厚度的增加,熔体铺展速率增大,终态接触角减小。趋于完全润湿(1680nm镀层)后继续增大镀层厚度对润湿行为无明显影响,但过厚的镀层会促进低熔点锡相在凝固界面附近形成,这会弱化界面结合。
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关键词
Q235钢
铝硅熔体
锡锌合金镀层
润湿性
接触角
铺展
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Keywords
Q235 steel
Al-Si melt
tin-zinc alloy coating
wettability
contact angle
spreading
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分类号
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名地沟油对水泥稳定碎石材料路用性能的影响研究
被引量:2
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作者
李雪连
刘汉麟
关维溢
王文强
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
公路养护技术国家工程实验室(长沙理工大学)
佛山市路桥建设有限公司
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出处
《实验力学》
CSCD
北大核心
2019年第3期501-508,共8页
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基金
国家自然科学基金(51308075)
海南省交通运输厅科技计划项目(JT20160898009)
+2 种基金
湖南省教育厅资助项目(18A130)
养护技术国家工程实验室(长沙理工大学)开放基金资助项目(kfj160101,kfj140104)
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(项目编号:201409,201516)
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文摘
本文分别在粗集料和全部集料中添加地沟油,再拌制得到粗集料拌油和全集料拌油两种水泥稳定碎石;并进行不同混合料的抗压强度试验、回弹模量试验和弯拉疲劳试验等路用性能试验。试验结果表明:粗集料拌油的7d无侧限抗压强度满足规范要求,全部集料拌油仅符合二级以下公路的底基层强度标准,粗集料拌油和全部集料拌油强度后期的增长幅度明显大于普通混合料;两种拌油混合料的弯拉强度有所降低,但粗集料拌油破坏时挠度提高了87.5%;与普通混合料相比,粗集料拌油和全部集料拌油的抗压回弹模量分别降低了23.7%和27.8%,故地沟油增柔效果明显;粗集料拌油混合料的干缩系数小于普通混合料,收缩开裂风险降低,抗疲劳性能优于普通混合料,但对荷载变化的敏感程度比普通混合料大。可见,粗集料拌油水泥稳定碎石可用于半刚性基层。
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关键词
道路工程
水泥稳定碎石
地沟油
抗压強度
挠度
回弹模量
干缩系数
疲劳
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Keywords
road engineering
cement stabilized macadam
waste cooking oil
compression strength
deflection
resilient modulus
coefficient of shrinkage
fatigue
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分类号
U416.223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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