下穿铁路编组场深基坑工程施工方案研究

铁路编组场内运输设备设施繁杂、运输作业密度大,使用放坡开挖、钢筋挂网喷涂混凝土锚固支护边坡、分层碾压回填的深基坑施工方案实施困难。通过以孔桩-桩板墙为主体的支护体系,滑模浇筑素混凝土线路路基的方案能有效缓解施工和铁路编组场运输间的矛盾,主体结构竣工后可快速恢复铁路编组场正常运营。

便携式线路路基变形监测装置研究

为解决在用沉降监测装置方法不满足现场需求、测量人员素质参差不齐、多级互控缺失等问题,通过便携式线路路基变形监测装置及信息管理平台研究,在多个项目中应用成功,强化监测工作质量,提升工程管理成效,具备良好的推广作用。

移动台车在下穿编组场隧道工程中的应用分析

本文以广西柳州市航二路延长线工程为例,分析整体移动模板台车施工法和满堂支架法在市政道路隧道工程框架涵现浇施工适用性,从施工流程、进度、安全和成本四方面作优势与不足对比,充分考虑框架涵下穿铁路编组场工程特点。证明在符合该类型工程特点的项目中使用整体移动模板台车浇注框架涵,能减少工程总量,降低施工材料和人工成本,大幅缩减工期,具有推广价值。

智能安全帽的研发及应用

为进一步强化涉铁工程施工安全管理,解决施工现场管控难度大、工程信息化程度低等问题,以北斗高精度定位、大数据分析等技术为基础,研发了一款智能安全帽。通过管理平台远程跟踪现场施工作业人员的动态信息,进行实时监督管理,实现前端现场作业和后端管理的实时联动,有效解决现场作业人员实时监控难题,促进施工管理规范化、信息化。

移动-静态支护法在邻近电气化铁路高边坡土石方开挖的应用

以工程实际为背景,量化分析邻近电气化铁路高边坡土石方开挖的安全风险源,基于原设计方案提出移动-静态支护法。运用力学和机械能定律,结合项目实施结果,从工程进度、安全和成本控制方面分析方案成果,验证方案的可行性,对电气化铁路高边坡土石方开挖具有一定参考意义。

移动-静态支护法在邻近电气化铁路高边坡土石方开挖的应用

以新建铁路贵州三峡义龙德卧油库铁路专用线工程为实例,通过量化分析邻近电气化铁路高边坡土石方开挖的安全风险源,基于原设计方案,提出运用移动-静态支护法施工。运用力学和机械能定律,结合项目实施结果,从工程进度、施工安全和成本控制方面分析方案成果,验证方案的可行性,对电气化铁路高边坡土石方开挖具有一定参考意义和推广使用价值。