金属材料铣削力及振幅预测模型

为了实现对加工过程中铣削力动态变化的预测,课题组构建了金属材料铣削力及振幅的预测模型。首先通过仿真与试验相结合的方法,探究不同材料在不同主轴转速和轴向切深下的铣削力特性;在确认仿真模型准确的基础上进行铣削力的正交仿真,采用回归分析的方法构建平均铣削力及振幅的预测模型。结果表明:不同材料的平均铣削力受主轴转速和轴向切深的影响不同,但铣削力的振幅大小与主轴转速和轴向切深均呈正相关。课题组所提出的铣削力及振幅预测模型可以为铣削参数的合理选择提供参考。

集中式汽车电子电气架构和域控制器产业化方案研究

随着经济的快速发展,汽车智能化、电动化、共享化与网联化趋势越来越明显,汽车电子电气架构已经无法满足实际需求,亟须创新和完善。该文分析集中式汽车电子电气架构作用,介绍集中式汽车电子电气架构和域控制器,探讨集中式汽车电子电气架构方案,以期推动汽车电子电气架构改革创新,促进汽车行业健康长久发展,为汽车实现“新四化”提供助力。