基于HHT-EWM的雷电波传播类型识别

提出了基于希尔伯特-黄变换(hilbert-huang transform,HHT)以及熵权法(entropy weight method,EWM)的输电线路雷击特征提取与类型识别方法,采用经验模式分解算法(empirical mode decomposition,EMD)对雷电反击与雷电绕击导致的故障波进行分解,依据HHT与EWM提取并对比雷电反击与雷电绕击的能量权重系数,实现雷击类型的识别。数据分析结果表明:雷电反击首个固有模态函数的能量权重系数总在40%以上;而绕击则在40%以下。

可调磁通电机系统及其关键技术发展

针对传统汽车工业发展面临的能源危机和环境污染等问题,为满足新能源汽车驱动电机在宽调速范围内高效率运行的需求,对可调磁通电机(variable-flux machine,VFM)系统及其关键技术发展进行综述.首先,介绍了可调磁通电机的应用背景与工作原理;之后,简要分析了各类可调磁通电机(包括交流调磁型、直流调磁型和机械调磁型)的拓扑结构和优缺点,总结了不同种类可调磁通电机的结构特点和设计方法;最后,针对可调磁通电机特殊的工作原理,以及电机在负载运行和在线调磁控制时对参数在线辨识、调磁电流控制和转矩波动抑制等方面的需求,总结了专用于可调磁通电机的控制策略(包括磁链观测器、电流与转矩控制策略以及调磁与调速控制策略),分析了各种控制策略的理论依据、实现方法、系统框架及优缺点.结果表明:可调磁通电机能够调节电机气隙磁场强弱,从而扩宽电机的转速范围,同时提高电机在高速区的运行效率;采用先进的控制策略,能够实现电机的在线调磁及调速控制,并降低转矩波动和调磁损耗,保证系统高效、稳定运行.新型可调磁通电机系统的提出及相关技术发展,将使可调磁通电机系统在电动汽车、数控机床等领域得到更广泛的应用,是未来新能源领域重点发展的核心技术之一.

杆塔档距及相序排列对330 kV同塔双回输电线路反击过电压的影响分析

330 kV输电线路是我国西北主电网的重要组成,电网的安全稳定运行关乎社会的和谐与稳定。由于330 kV输电线路的送电距离较远,通常可达200 km以上,杆塔的接地状态和档距设置也随地形发生变化。发生雷击时,由于档距会对雷电波沿输电线传播的折反射产生影响,从而影响输电线路的耐雷性能。此外,330 kV线路普遍采用双回路铁塔架设输电线路,沿途存在换相,不同地段的相序不尽相同,因此有必要研究不同的相序排列方式对线路耐雷性能的影响。使用EMTP暂态仿真软件构建330 kV同塔双回输电线路雷电反击模型,分析讨论了不同档距和不同相序对330 kV输电线路雷电反击过电压的影响,可对330 kV线路的防雷设计提供参考。

提高输电线路耐雷水平的关键因素影响分析

输电线路是电力系统的重要组成部分,承载着由偏远能源基地向负荷中心输送电能的重任。输电线路的送电距离可达200 km以上,沿途地势地形、气候环境复杂多变,极易遭到雷击。如何提高输电线路的耐雷水平,降低雷击跳闸率是目前亟待解决的问题。本研究以330 kV同塔双回输电线路为例,分析了冲击接地电阻、耦合地线和避雷器配置方式等关键因素对输电线路耐雷水平的影响。研究结果有助于指导防雷方案设计,对提高输电线路的耐雷水平具有一定的参考价值。

基于传输线等效模型的变频器系统故障影响分析

为了能够节约能源,提高生产效率,含变频器的异步电机系统受到广泛应用。但是高次谐波也随之产生,使得系统原有的参数模型受到影响,如传输线。针对以上问题,对传输线可能选取的等效参数模型进行SIMULINK仿真。通过参数扫描选取变化最为剧烈的系统参数。考虑雷击、两相短路、三相短路和堵转故障等常见的故障类型,比较不同传输线等效电路模型对电流波形和故障响应速度造成的影响。仿真结果表明,故障发生时,采用集总参数模型会出现上冲现象,而采用分布参数模型则会有复杂的振荡现象产生。为故障监测装置根据实际情况采用相应的模型提供理论依据。