某中重卡离合器操纵机构的设计优化

某中重卡车型匹配的离合器存在批量早期烧蚀故障,文章对离合器与离合器操纵机构匹配情况进行了理论计算及结构分析,通过改进离合器操纵机构,解决了离合器市场故障。

汽车底盘设计中参数化技术的运用

作为汽车制造生产的重要环节,底盘设计质量直接关系这汽车行驶的平顺性、舒适性和安全性。现阶段,参数化技术是影响汽车底盘设计质量的关键因素。文章在阐述汽车底盘参数化设计支撑及思路的基础上,就参数化布置实现的过程进行分析,同时指出参数化设计数据库的建设要点。期望能提升参数化技术应用水平,进而在保证汽车底盘设计质量的同时,推动汽车制造行业的有序发展。

探析汽车使用及技术管理的重要性

汽车在我们生活中肯定越来越不可或缺,越来越重要,越来越成为不可回避的一个社会问题。汽车在给我们出行生活带来便利的同时,也造就了巨大的环境污染问题。因此如何加强完善汽车的使用和技术管理是今后我们国家要着重面对解决的问题。汽车要使用好,更要使用安全到位,需要我们共同探讨。

某中重卡离合总泵与离合助力器匹配设计

文章以某中重卡的离合操纵系统为研究对象,介绍离合总泵与离合助力器的匹配原则及计算方法,并针对生产现场常出现的异常问题进行介绍并提出的解决措施方法。

一种液力缓速器在重卡上的应用

随着运输行业的飞速发展,对运输车辆的运营效率的要求不断提高,导致匹配的发动机功率不断提高。由于传统制动系统受多重因素的限制,制动功效无法提高到同步水平,这对商用车自身的制动性能是非常大的考验。液力缓速器最高能吸收制动能量的90%,可以有效地辅助行车制动系统,故液力缓速器作为商用车制动辅助系统越来越受到人们关注和接受,已逐渐成为重型车辆主流配置。文章以某重卡车型匹配液力缓速器案例为背景,对缓速器布置形式、扭矩大小、冷却水路布置方式的选取进行了理论分析及计算。

中重卡变速操纵软轴设计

软轴式变速操纵系统具有吸振、降噪操纵舒适,布置灵活,安装方便等优点,已成中重卡变速操纵系统的主要控制形式。软轴是软轴式变速操纵系统中操纵力及行程的传递介质,软轴的性能影响系统的性能。文章以某中重卡软轴式变速操纵系统为研究对象,介绍了软轴的设计步骤及注意事项。

中型卡车离合助力器的匹配设计及优化

文章以某中卡的离合操纵系统为研究对象,计算分析该系统匹配离合助力器的合理性,并针对市场出现的问题对该车离合助力器结构进行优化。

局域网网络构建和维护实务探析

从局域网网络管理的功能分析出发，针对局域网网络连接的硬件及软件管理、性能的改进管理以及网络T作站的故障解决进行阐述，作出局域网网络管理的综合分析和实务措施，以提高局域网系统的运行状态。

某中重卡变速器噪声问题分析及优化措施

某中重卡车型匹配某8档变速器,在动态评价时,发现在3\4档时,车辆存在变速器噪声异常问题。为了解决这个问题,对该车辆进行噪声试验,通过频谱分析方法找到变速器噪声问题原因,并针对问题提出了经济可行的改进措施。