Mg-Bi系合金的研究进展

合金元素Bi的价格较低,在镁中有较高的固溶度,随着温度降低,其固溶度减小,析出Mg_(3)Bi_(2)相,提高了镁的力学性能,因此Mg-Bi系合金具有良好的固溶和时效硬化潜力。在Mg-Bi系合金中加入Sn、Mn、Al、Ca、Zn等元素,改善合金组织,能够进一步提高合金的力学性能及耐腐蚀性。文中介绍了国内外学者对Mg-Bi系合金的研究进展,在总结Mg-Bi二元合金研究成果基础上,系统的概述了Mg-Bi-Sn系、Mg-Bi-Mn系、Mg-Bi-Al系、Mg-Bi-Ca系、Mg-Bi-Zn系等合金的组织和性能,综述了合金化对合金第二相、晶粒尺寸、织构、动态再结晶的影响,阐述了合金元素种类、添加量及热加工参数与合金力学性能的关系。总结了Mg-Bi系合金研究中存在的问题,并对今后的研究工作进行了展望。

房车拖挂车控制器功能设计研究

以房车拖挂系统为背景,从拖车控制器的功能实现、信号交互、故障诊断等方面对拖车控制器功能进行探究。其内容包括主动、被动进入拖车驾驶模式、拖车控制器与其他CAN控制器的信号交互、后拖挂房车灯光故障诊断,以期为类似车型开发拖挂房车功能提供参考。

飞片参数与玻璃撞击损伤特征关系的研究

为考察空间碎片对航天器光学材料的影响,将光学材料撞击损伤与具体撞击碎片相对应,采用激光驱动飞片技术进行空间碎片地面模拟。设计了能形成速度可控的具体撞击碎片的激光驱动飞片装置,针对空间碎片不同速度和形态,通过改变激光能量和光束直径获得具有不同速度和长径比的飞片。研究了石英玻璃撞击损伤特征与飞片速度、长径比等参数的对应关系。结果发现:随着激光能量的增加,飞片速度的增加,撞击坑的损伤面积和坑深表现为先增大后减小;随着飞片长径比的减小,主要撞击损伤特征逐渐由侵彻成坑转变为溅射污染。通过碎片群平均参数改进为具体碎片参数,提高了地面模拟的有效性,利于高通量空间碎片环境中材料服役行为评价的研究,对空间碎片地面模拟技术和撞击损伤效应有一定的参考价值。

激光驱动飞片技术的研究评述

激光驱动飞片技术是地面模拟空间微小碎片环境的一种研究方法。本文概述了影响激光驱动飞片发射技术的因素。主要评述了激光光束空间分布、飞片靶的制备、飞片靶镀膜工艺、脉宽等因素对飞片完整性及速度的影响,以及飞片速度测量的表征方法,还展望了今后激光驱动飞片技术的研究方向。本研究将有助于空间环境模拟中激光技术在模拟设备和理论上的发展,促进新的发现和应用。

基于状态转换的ECU功能测试研究

针对传统设计ECU功能测试用例时无法兼顾输入动作的组合与有序状态迁移的问题,提出一种基于状态转换的黑盒测试用例的设计思想,并结合SCU功能测试用例设计实践,阐明了应用状态转换进行功能测试用例设计的方法和流程,并提供了一整套满足ECU功能测试的软硬件测试系统平台的搭建方案。

车载网关功能设计与测试浅析

本文从车载总线网络架构演进,通过对当前车载网络需求的辩证分析,阐述一种车载网关的设计方法。该方法可以保证中央网关协议转换、流量控制和网络管理等功能设计的实现,还可以满足整车网络信息交互的实时性和可靠性要求,最后给出一种适用于车载网关自动化验证测试的方法。

车载低压导线的设计探讨

在汽车轻量化设计中,不仅包括如车架、发动机等传统系统总成的轻量化设计,也应包括诸如车载导线、油箱、内饰等每一个可以进行轻量化设计的部分。本文通过理论推导和试验分析,以指导车载低压线束的设计。

中空金属-有机框架促进稳定和快速的锂硫电池

锂硫电池以其高能量密度和低成本而成为最有前途的储能系统之一。然而,锂硫电池的商业化仍然受到几个技术问题的阻碍,即严重的多硫化物穿梭和缓慢的硫转化动力学。报道了一种独特的中空MOFs来捕获和催化多硫化物,以实现高效锂硫电池。多孔中空结构不仅可以适应充放电过程中的体积变化,而且还暴露了大量的活性位点,促进了硫氧化还原反应。由于这些结构上的优势,所制备的硫电极具有良好的电化学性能,即在3 C时,800次循环后每圈的平均容量衰率为0.06%。当处于更高的4 C充放电电流时,仍然具有598 mAh/g的初始容量,循环1000圈后,每圈的平均容量衰率仅为0.07%。

空心蒲公英结构羟基氧化钒的制备及电化学性能研究

采用简单水热法成功制备空心蒲公英结构的羟基氧化钒(VOOH),探讨VOOH空心蒲公英结构的形成机制。利用场发射扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)表征所制备样品的微观形貌和晶体结构,考察热处理对VOOH的结构和性能的影响。结果表明热处理后VOOH有如下变化:微观形貌基本不变,但蒲公英球和纳米片的壁厚变小; VOOH的结晶度提高,有少量的VOOH晶体结构变为V_2O_3晶体结构。将热处理后VOOH作为电极材料,采用循环伏安法和恒流充放电法测试其电化学性能,结果表明热处理后VOOH具有比较优异的电化学性能(0. 625 A/g电流密度下比容量为157. 5 F/g),这预示着将其作为超级电容器正极材料可能具有一定的应用前景。

新工科背景下《快速成型技术》课程教学模式的改革与探索

结合《快速成型技术》综合性、实践性的特点,将项目教学法引入该课程,对课堂教学方法、课程考核方式进行改革。以学生的自主性、探索性学习为基础,以提高学生的创新能力和实践能力为目标。

吸铸工艺对Cu基大块非晶合金性能的影响

进行Cu_(40)Zr_(44)Al_8Ag_8大块非晶合金在室温下的力学性能的研究。通过X射线衍射分析(XRD)研究相同合金系的非晶形成能力;通过微观组织、断口观察和力学性能试验,研究合金的性能及影响因素。主要结果如下:对Cu_(40)Zr_(44)Al_8Ag_8大块非晶合金随着保温时间、试样尺寸、功率的增长和增加,Cu_(40)Zr_(44)Al_8Ag_8非晶合金里面的晶体相逐渐增加,析出的晶体也随之增多。显微组织的观察表明在非晶基体上会析出大小不一近乎圆形的晶粒。非晶合金的压缩性能及断口形貌实验结果表明,在Cu_(40)Zr_(44)Al_8Ag_8大块非晶合金中,2mm的试样具有最高的断裂强度和塑性应变,且试样尺寸的增加并没有改善该非晶合金的室温压缩力学性能。

基于PLA材料的FDM打印结构与性能的关系研究

为了确定PLA构件打印结构对力学性能的影响,以填充密度和打印放置方位为分析参数,三角形网格为填充图案,设计不同的填充结构进行压缩试验。结果表明,填充密度和打印放置方位对于力学性能产生关联影响。随着填充密度的减小,试样的压缩极限强度减小,试样的破坏形式从以塑性变形为主转变为以局部失稳为主。对于不同的打印放置方位,压缩极限强度对填充率的变化敏感度不同,竖直放置时,填充率变化对性能的影响最大,倾斜45°放置时,填充率变化对性能的影响最小。

硝酸改性碳微球的制备及电化学性能

为了提高碳电极材料的比容量,将悬浮聚合法合成的聚苯乙烯微球经高温碳化后,再通过浓HNO_(3)液相处理制备改性碳微球电极材料.通过场发射扫描电子显微镜、透射电子显微镜、N_(2)吸附解吸仪和傅里叶红外光谱表征所合成碳微球和改性碳微球的形貌和微观结构,以及循环伏安法和恒流充放电法测试改性碳微球电极材料的电化学性能,结果表明:在0.625 A/g的电流密度下改性后碳微球比容量达到246 F/g,且在12.5 A/g的大电流密度下仍然具有比未改性碳微球明显高的比容量.

基于光固化3D打印的陶瓷快速无模成型技术的研究进展

光固化3D打印是制备高性能复杂结构陶瓷零件的一种快速成型方法。概述了陶瓷浆料制备的影响因素以及成型工程的理论基础,提出了设计陶瓷浆料达到最佳工艺性能和成型性能的限制和特性,并详细地讨论了影响这些特性的参数。

一种电控单元安全访问的策略设计

随着汽车电子技术的快速发展,为了确保车辆安全,防止非法或恶意刷写串改ECU软硬件,其安全访问机制和算法就很重要。文章介绍一种电控单元安全访问的算法设计,利用对ECU状态进行判断,来解决车辆生产过程中和售后返修中对ECU安全访问的不同需求。通过提出的动态安全访问机制和加入证书签名来防止非法或恶意攻击ECU,从而保证车辆行驶安全。

基于创新创业教育的专业课程重构研究——以反求工程与快速成型技术课程为例

高校是国家实施创新创业教育的主力军,而改革和优化课程是高校推进创新创业教育的有力举措。该文以反求工程与快速成型技术课程为例,挖掘课程中的创新创业教育资源,进行了“专创融合”的课程改革探索。以学生为中心,以问题为导向,从教学内容、教学模式、教学评价三个维度对课程体系进行了重构,旨在提高课程质量,提升学生的综合素质,助力创新型人才的培养。