坚持规范管理 强化过程控制 确保既有线施工安全

既有线提速是铁道部重大战略决策 ,如何确保既有线施工安全成为必须正视和解决的紧迫问题。铁路运输企业应坚持把施工安全作为运输安全的重要组成部分 ,坚持规范管理 ,强化过程控制 ,优化运输组织 ,依托技术创新 ,确保施工安全的总体平稳。

国铁与合资铁路互动双赢的实践与思考

新形势下 ,合资铁路的地位和作用愈加重要。推进国铁与合资铁路共同发展 ,必须确立新的发展理念 ,发挥合资铁路建设的拉动效应 ,继续探索国铁与合资铁路互动双赢的有效途径 ,提高国铁与合资铁路的建设和运营管理水平。

大力推进节约型企业建设努力提升企业经营管理水平和综合实力

根据铁路资源利用特点和铁路局实际情况,分析建设节约型企业的重要意义;建设节约型企业需要把握开展节约型生产、推广节约型技术、建设节约型工程、创建节约型机关等四项重点,在组织领导、宣传教育、机制建设、监督检查等方面采取有效措施,为推进节约型企业建设提供有力保障。

整合资源优势 创新管理模式 努力实现铁路物资管理效益最大化

介绍了上海铁路分局对物资采购供应管理模式的创新 :由分局物资供应段对分局各单位所需物资集中采购、集中储备、集中供应。认为这种物资资源整合改革优化了分局物资资源配置及储备分布 ,取得了初步成效。

用心经营 精细管理 加快上海铁路局的全面协调发展

在论述“用心经营,精细管理”的基本内涵和核心内容的基础上,提出贯彻落实“用心经营,精细管理”的各项具体措施,以持续提升上海铁路局经营管理水平和综合竞争能力,加快上海铁路局的全面协调发展。

加快推进东部铁路建设 为区域经济发展提供更好的运力支持

2006年,上海铁路局建设投资约占全路建设总投资的13%,大批重点工程的建成开通有效地缓解了区域内客货运能的紧张状况。区域完善的铁路网正在形成,东部铁路现代化的目标逐步变为现实。大批建设项目按期交付并高质量投产运营,为客货运量增长创造了条件,提高了运输能力、质量和效益。2007年,上海铁路局续建、拟开工和争取开工的项目超过30个,建设任务重,时间要求紧,标准要求高。在抓好运输经营的同时,要注重铁路建设的安全、质量和进度,有效筹措和用好资金,全力打造精品工程,全面提高铁路建设依法管理水平,加快培养高素质的建设人才队伍,努力完成东部铁路建设任务,为区域经济发展提供更好的运力支持。

应对新变化 寻求新思路不断深化铁路局直管站段体制改革

铁道部撤销铁路分局、实行铁路局直管站段的体制改革,给铁路局经营管理、安全管理、资源配置、辅业发展等带来一系列变化,铁路局必须顺应变化,理顺关系,完善机制,充分发挥新体制的巨大优势,提高铁路运输效益,实现铁路运输生产力的快速提升。

立足发展 构建分局战略实施体系

上海分局把战略管理作为一种崭新的管理方式引入分局运输管理中 ,并通过战略实施计划、战略实施责任、战略实施推进和战略实施评价子体系 。

适应提速要求 优化经营管理 又好又快推进东部铁路率先发展

分析铁路第六次大面积提速调图给运输环境带来的重大变化,面对大提速带来的严峻挑战和难得机遇,应该运用探索得来的适应市场、符合局情的成功经营管理经验,以增收节支为重点,强化管理,提升运输经营管理绩效。

应对新形势 实施新对策——上海铁路分局改革与发展的战略思考

分析了铁路分局面临的形势 ,认为铁路分局应该抓住机遇 ,迎接挑战 ,并以上海铁路分局为例 。

以提速调图为契机 拓展铁路运输市场

上海局在部党组领导下,紧紧抓住第五次大提速的契机,用心经营,精细管理,精心组织,强化营销,大力拓展铁路运输市场,取得了良好的社会效益和经济效益。仅新图实施后的第一个月,即4月18日至5月17日,全局发送旅客1589.5万人,与2002年(2003年因SARS影响,没有可比性)同口径同比多发送181.3万人,增长12.9％。11趟直达特快列车发送旅客19.5万人,运能综合利用率达到80.2％,高于全路平均水平10个百分点;完成货物发送1 388万吨,同比增长2.26％。 认真总结这次成功经验,对我们在第六次大提速以及今后的运输经营工作中。

心中有界首,就是界首人

我的故乡安徽省界首市,是一座位于皖豫交界处的小城。早在抗日战争时期,由于界首没有沦陷,从而成为在风雨飘摇中内撤的民族资本的“诺亚方舟”,“实业救国”使界首一时繁华,号称“小上海”。当然,那多少有些畸形,但也确实使不少祖祖辈辈只知农耕的界首人见识到了近代工业,受到了市场经济的熏陶,对发展工商业有了先人一步的自为感知。在新中国成立后七十多年里,尽管界首经历多次曲折,但界首人对工业立市、发展经济的认识,抢抓机遇、迎难而上的意志,开放包容、好学善进的精神,使这座边腹小城顽强地发展崛起。特别是近年来,界首更是日新月异,成为闪耀在皖西北的璀璨明星。