2种保温结构墙体温度场的数值模拟

由于无机保温材料本身所具有的高阻燃性能,新型材料YT无机活性保温材料广泛应用于建筑保温市场。为比较其与传统保温材料挤塑板(XPS)的保温隔热性能,以及在内外保温形式中的适用性,用Fluent模拟出分别采用这2种材料的保温结构,在兰州地区南墙冬夏两季内外保温墙体的温度场。与前人的结果比较得出:相同季节,采用相同的保温形式,2种保温结构的墙体温度场分布差异不大,最大不超过±1.7℃。XPS板的保温隔热性能略优于YT保温材料,但节能效果并不显著,最大温差为1.28℃,出现在内保温冬季墙体内表面。且采用内保温形式的墙体,其墙体内表面温度波动幅度大于外保温。综合来看,YT无机活性保温材料可替代XPS板作为墙体保温隔热材料,且宜使用外墙外保温。

隧道内列车活塞风效应数值模拟分析

随着长及特长单线铁路隧道的大量修建,利用列车活塞风改善隧道内空气质量,降低隧道通风能耗已成为可能。采用数值模拟方法以英国Patchway隧道作为物理模型,利用Flunet17.0软件建立相应动网格模型。模拟计算获得的活塞风速平均值与实测值吻合度较好,表明该模拟方法准确性较高。在此基础上,改变行车速度,对隧道内列车活塞风效应做系列模拟计算。研究结果表明:以patchway隧道和列车数据为基本参数,列车行车速度每增加5m/s,平均活塞风速约以19.48%递增,平均增压约以50%左右递增,表明列车行车车速与活塞风速、风压存在正相关关系。该研究可为工程上列车活塞风效应估算提供借鉴。

兰州地区住宅建筑供暖能耗影响因素分析

为研究影响兰州地区住宅建筑供暖能耗的因素,在围护结构参数完全符合国家现行寒冷地区住宅建筑节能要求的前提下,以兰州市2栋住宅建筑为基准模型,运用De ST-h软件对供暖季的热负荷进行逐时模拟计算,分析窗墙比、体型系数、朝向三大因素对总供暖热负荷的影响,得到了兰州地区住宅建筑南偏西30°朝向与南偏东30°朝向、正南方向相比,总热负荷最小,但最大热负荷最大的结论,为南偏西建筑进行供热调节实现节能提供依据。南向墙面内凹的住宅建筑不宜通过面积热指标法来估算热负荷。