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从联合航空局到欧洲航空安全局的转变——欧洲未来航空医学的要求
1
作者
刘烨(译)
《民航医学》
2007年第3期30-30,共1页
从70年代开始,就进行了全欧航空安全要求的协调。1990年7月1日塞浦路斯会议创建了联合航空局。联合航空的要求代替了当时各国的条款并且从90年代末开始实行。工作方法是在工作组内合作,协商和磋商。为了达到标准化和协调,这些工作团...
从70年代开始,就进行了全欧航空安全要求的协调。1990年7月1日塞浦路斯会议创建了联合航空局。联合航空的要求代替了当时各国的条款并且从90年代末开始实行。工作方法是在工作组内合作,协商和磋商。为了达到标准化和协调,这些工作团体是由联合航空局成员国代表和对此感兴趣的人士组成。航空医学要求被宣布作为JAR—FCL3,已经覆盖了飞行员的医学要求。
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关键词
航空医学
航空安全
欧洲
医学要求
安全要求
工作组
标准化
成员国
原文传递
题名
从联合航空局到欧洲航空安全局的转变——欧洲未来航空医学的要求
1
作者
刘烨(译)
出处
《民航医学》
2007年第3期30-30,共1页
文摘
从70年代开始,就进行了全欧航空安全要求的协调。1990年7月1日塞浦路斯会议创建了联合航空局。联合航空的要求代替了当时各国的条款并且从90年代末开始实行。工作方法是在工作组内合作,协商和磋商。为了达到标准化和协调,这些工作团体是由联合航空局成员国代表和对此感兴趣的人士组成。航空医学要求被宣布作为JAR—FCL3,已经覆盖了飞行员的医学要求。
关键词
航空医学
航空安全
欧洲
医学要求
安全要求
工作组
标准化
成员国
分类号
R85 [医药卫生—航空、航天与航海医学]
原文传递
题名
作者
出处
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1
从联合航空局到欧洲航空安全局的转变——欧洲未来航空医学的要求
刘烨(译)
《民航医学》
2007
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