安徽三次产业协调发展对策研究

以一、二、三次产业协调发展为动力,转变经济增长方式,是我国经济转型升级的重要保证。结合2000—2016年安徽三次产业发展相关数据,构建三次产业发展评价指标体系;利用耦合协调度模型剖析其协调发展程度,根据分析数据,将其分为三个阶段,并总结各阶段特征及发展趋势;提出深入推进农村"三产融合",推动第二产业转型升级,优先发展生产性服务业的对策建议,以提升安徽三次产业协调发展水平,促进安徽经济健康发展。

三产融合:促进安徽农民家庭经营收入增长对策研究

农村三产融合是增加农民收入的重要路径。结合2000—2016年安徽农民收入数据,分析安徽农民家庭经营收入变动趋势,研究表明:农民家庭经营收入持续增长,在安徽农民收入中占有最大比重,是安徽农民增收的关键环节。三产融合通过农业内部融合、农业产业链延伸、农业与其他产业交叉融合、先进技术要素嵌入农业以延长利润链,提升价值链,完善利益链,促进农民家庭经营收入增长。建议培育新型农业经营主体,培养新型农民,确立合理产业融合利益联结机制,拓展农业多种功能,健全农村产业融合社会服务体系以提高安徽农村三产融合水平,促进安徽农民家庭经营收入稳步提高。

生态文明视域下的安徽农产品绿色营销研究

要为子孙后代创造天蓝、地绿、水净的良好生存发展环境,就必须加强生态文明建设,而农产品绿色营销是生态文明建设的重要途径。本文在对安徽农产品绿色营销现状进行阐述的基础上,着重分析了安徽开展农产品绿色营销的制约因素,进而提出了加强安徽农产品绿色营销的有关措施,以促进安徽生态文明建设,把生态强省战略落到实处。

休闲农业的资源分析及运用模式

指出了休闲农业是现代农业的一个重要发展方向,对我国乡村振兴战略的实施有着重要作用。分析了发展休闲农业的资源类别,归纳总结出自然田园式、科学教育式、农家庭院式、民俗风情式、村落乡镇式和农牧业生产式等休闲农业资源运用模式,以期对我国休闲农业发展提供参考。

区域产业竞争力评价与布局选择——以安徽省医药产业为例

医药产业是国务院确定的七大战略性新兴产业之一,也是继信息产业之后又一个高成长性产业。大力发展医药产业,对地区经济的发展及产业结构的调整都具有重要意义。产业布局的合理性直接关系着医药产业的可持续发展。基于安徽省16个地级市2015年统计年鉴中的相关数据,构建医药产业竞争力评价模型,借助主成分分析法,利用SPASS软件工具,进行定量分析,根据结果对安徽省医药产业的布局选择提出合理的建议:走"由点及面"的不平衡发展之路,强化"点—轴"系统布局模式框架;推进"双核-两翼"的产业布局模式。

论香港悬疑侦缉剧的艺术特点——以香港TVB 90年代以来悬疑侦缉剧为例

近年来,香港电视广播有限公司(TVB)发展迅速,电视剧成为其制作的主要品牌产品之一。各种类型片占据了TVB翡翠台、视频播放客户端等媒介的版面,其中也包括自上世纪90年代起颇受大众欢迎的悬疑侦缉剧。本文把香港TVB的悬疑侦缉剧作为主要研究对象,分析其独特的艺术创作特点。全文分成两个部分:第一部分分析归纳了其作品创作过程中所围绕的主题;第二部分概述了其在情节设置上的特色。

安徽农民工资性收入增长影响因素分析

随着经济发展,工资性收入在安徽农民收入中的比重越来越大,成为农民增收的重要环节。选取2000～2016年安徽农民收入数据,总结工资性收入的变动趋势,利用因子分析、回归分析法实证非农就业机会、非农就业报酬、城乡收入差距对其增长的影响程度,提出强化农民素质培训,实施城乡融合发展战略,推进农村三产融合,建立健全农民就业社会服务体系,从而促进安徽农民工资性收入稳步提高。

产城人文融合视角下特色小镇的发展评价研究——以三河镇为例

目前,特色小镇建设正在全国范围内如火如荼地进行,已成为当前理论和实践研究的热点,但国内并没有构建出特色小镇基于产城人文融合的发展指标体系,更没有从产城人文融合视角对特色小镇的发展水平进行评价。以三河镇为例,对特色小镇的发展评价从"产城人文"视角进行研究,首先整合国内学者专家的相关研究理论,确定发展指标体系,并利用模糊层次分析法和问卷调查法确定各个指标的权重,然后进行模糊综合评判确定小镇等级,最后提出针对产城人文融合视角下的特色小镇的5大发展策略,希望对今后我国特色小镇在产城人文融合方面的发展建设提供一定的借鉴。

基于新能源公交大数据的驾驶行为经济性评估

为了提高公交运营企业的经济效益和新能源公交车的节能减排水平,建立一种基于独立性权系数法和改进TOPSIS方法的驾驶行为经济性量化评估模型,利用公交运行大数据对驾驶行为经济性进行综合分析。在评价指标体系的建立过程中,共6个指标被选作主要评价依据,包括平均每公里电荷比、车速标准差、急加速次数比、急刹车次数比、电流过大次数比和能量回收电流参数。同时,通过对公交运行大数据进行处理,以排除车况、路况、载客量等干扰因素的影响。为了保证客观性,利用独立性权系数法为各评价指标赋权。另外,在传统TOPSIS方法的基础上,创新性地提出一种通过构建新的二维空间进行多级计算的改进TOPSIS方法,并将其应用于驾驶行为经济性评估模型中对数据作进一步处理,从而克服了传统TOPSIS方法的固有缺陷,建立更为完善的驾驶行为经济性评价模型。然后,以10辆型号为BJ6123的纯电动公交车的运行数据为例进行计算,得到10辆公交车对应驾驶人的驾驶行为经济性评分排序并与实际调查情况相对比,以验证模型的合理性。结果表明,在驾驶行为经济性方面,9号公交车驾驶人最优,3号公交车驾驶人最差,1号公交车与4号公交车的驾驶人综合评分相近但前者略优,另外,可根据数据为驾驶人提供具体建议。故可得出结论,上述评估方法能够基于新能源公交大数据的对驾驶行为经济性做出精确的量化评估,并为公交车驾驶人提供改进意见,对公交运营企业的日常管理具有一定的指导意义。