探析钢结构无损检测技术

钢结构广泛应用于现代建筑工程中,探析钢结构无损检测技术对保证工程质量和安全至关重要。介绍了几种常见的无损检测技术,辅以两个工业建筑为例,阐释了无损检测技术在结构检测中的应用,并通过梳理文献,展望了钢结构无损检测技术在未来的发展趋势如自动化与机器学习、三维激光扫描在无损检测中的运用,以期进一步提升钢结构无损检测技术的精度及效率。

基于三维频域分析的中央稳定板抑振机理研究

大跨桥梁采用斜吊杆、空间主缆与各种控制措施,使得桥梁结构的固有特性变得更加复杂。其中通过设置中央稳定板来改善颤振气动性能是常见的气动控制措施。文章以安装中央稳定板的流线型箱梁为研究对象,为考虑主缆、吊索、桥塔等结构与来流风的相互作用及多模态间的耦合效应,通过全桥气弹模型风洞试验与三维频域分析相结合,研究中央稳定板的抑振机理。

采用机器学习方法评估流线型箱梁颤振临界风速

为在工程设计初步阶段快速评价流线型箱梁颤振性能,基于4种机器学习算法(支持向量机回归、神经网络、随机森林回归和高斯过程回归),利用自由振动风洞试验获取的15种不同流线型箱梁断面在5种不同风攻角下的颤振临界风速,建立了从气动外形与动力参数到颤振临界风速的颤振临界风速预测模型。结果表明:支持向量机回归模型预测结果整体精度最高,且在实际桥梁上表现性能较好;神经网络模型较差,但其相对误差仍远低于JTG/T 3360-01-2018《公路桥梁抗风设计规范》中提供的3种不同颤振临界风速简化计算公式的结果。该研究的结果符合预期要求,未来可进一步扩充数据集,以期成为对抗风设计工作者提供高精度颤振性能评估的有力工具。

并行曲面钢箱梁静态干扰及气动优化措施研究

为研究并行双幅曲面钢箱梁斜拉桥的涡激共振特性,文章以某跨江斜拉桥为研究背景,设计节段模型并开展风洞试验,研究了并行双幅曲面钢箱梁斜拉桥的涡振形态及特性,详细分析了不同水平导流板、结构阻尼比等优化措施对其涡振性能的影响。结果表明:单幅和双幅曲面钢箱梁的涡振形态均以竖向涡振为主;双幅桥面之间存在的气动干扰效应不可忽视,使得竖弯和扭转涡激共振幅值显著增大。进一步开展的气动优化措施研究发现,对于并行双幅曲面钢箱梁,水平导流板能显著降低双桥面涡振响应,增加结构的阻尼比也是抑制双幅桥面涡振响应的有效措施。

流线型钢箱梁颤振性能气动优化措施

为了更好地提高大跨度桥梁在强风环境下的颤振性能,文章以某流线型钢箱梁断面为例,详细研究主梁气动外形变化对桥梁颤振性能的影响。基于1∶50节段模型风洞试验,分别研究了箱梁的栏杆、中央稳定板和检修车轨道对桥梁颤振及涡振性能的影响。研究表明,栏杆透风率越大,颤振临界风速越高和检修车轨道将弱化桥梁断面的气动性能,而导流板则对桥梁的颤振性能有利。

大跨度悬索桥非线性静风效应分析

大跨度悬索桥在静风荷载作用下会产生明显的附加攻角,而结构几何非线性和静风荷载非线性更会加快桥梁发生静风失稳。文章根据空间杆系结构稳定性理论,通过有限元分析方法,对白帝城长江大桥进行了全过程静风效应分析,阐述了悬索桥失稳机理,总结了两种失稳模式的区别,并探讨了悬索桥在各级风速下动力特性的改变。

某框-剪结构上部结构拆除后地下室结构抗浮稳定性验算及加固处理方案

地下室结构抗浮问题一直是结构设计中重要的一环。近几年,城市建设的趋势围绕着城市更新、改造和加固这一热点展开。这一过程中,已存在的地下室结构的面临着诸多新的问题,例如日益突出的地下室结构的抗浮问题。结合某城市更新改造项目,针对建筑改造、拆除后保留的地下结构进行抗浮稳定性验算分析,根据计算结果比较了三种不同的抗浮加固措施,为城市更新改造过程中遇到的新型结构问题提供充分的工程参考依据。