新型A级波形梁护栏结构研究

2013年12月,交通运输部颁布实施了《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-1-2013),广东省交通运输厅牵头组织开展了广东省部分在建高速公路护栏的安全性能评估。经过调查和实车足尺碰撞试验研究发现A级波形梁护栏对大型车辆防护能力不足,为解决这一问题,对A级波形梁护栏进行改造,提出了一种新型A级波形梁护栏结构,并根据不同工程现场应用条件给出了两种处理方式。利用有限元分析技术对三种车型碰撞新型护栏结构进行模拟,初步证明了新型A级波形梁护栏两种方式的安全性能满足评价标准要求,且方式二安全性能更优,为了一次实车足尺碰撞试验能同时肯定两种方式的安全性,推荐采用安全性相对较差的方式一进行试验。

京台高速长清段长大纵坡路段综合安全措施研究

为解决京台高速公路长清段长大纵坡路段的事故多发问题,保证车辆行驶安全,分别从照明、标志、标线、护栏、避险车道、管理与服务措施方面进行研究,提出适用于京台高速长清段长大纵坡路段综合安全措施方案,该方案提高了京台高速长清段长下坡路段行车安全与服务水平,能带来良好的社会效益。

京台高速长大纵坡路段事故多发点鉴别及成因分析

为保证京台高速长清段长大纵坡路段公路运营安全,减少事故发生,运用累计频率法对事故多发点进行鉴别并以调研数据为基础对事故成因进行分析。研究结果表明道路线形以及车辆超速是事故多发的主要原因。研究成果可为长大纵坡综合安全设施设置提供基础数据,事故多发点鉴别方法也可运用于其他相似路段。

公路运营期护栏安全性评价要素调查方法

基于公路线形、交通特性、车辆碰撞能量及碰撞护栏事故的公路运营期护栏安全性评价方法是国内首个公路运营期护栏安全性评价方法,该评价方法有具体的评价内容和评价指标,但评价方法中评价要素的获取方法、技术要求及注意事项还需要进一步的研究确定。本文通过查阅国内外相关资料,结合多条高速公路交通特性信息采集及护栏评价调查经验,总结出公路运营期护栏安全性评价方法中评价要素获取的具体调查方法、技术要求及注意事项,以增强该评价方法的可操作性,起到指导公路运营期护栏安全性评价的作用。