风积沙静动力特性实验研究

针对我国沙漠公路中风积沙填料经水泥改良后在荷载作用下静动力特性不明确问题,以沙漠公路为依托,进行无侧限抗压试验、三轴剪切试验及动模量与动强度特性试验。研究结果表明,随着水泥掺量的提高,风积沙填料的无侧限抗压强度逐渐增强,而压实度对于抗压强度的影响并不明显。在水泥掺比低于6%时,改良后的风积沙表现出黏聚力和内摩擦角的快速增加,且一旦水泥掺量超过6%,这种增长趋势就开始减缓,随着围压和水泥掺量的增大,风积沙累积塑性应变逐渐减小,临界动应力增加,动模量显著提高。

沙漠长寿命沥青路面设计研究

为延长沥青路面使用寿命,以乌玛高速公路中卫段为例,对宁夏沙漠地区气候、环境特征及路面状况进行了调查。根据宁夏沙漠地区试验沥青路面结构进行了演算分析,找到了最适合宁夏沙漠地区使用的沥青路面结构。研究结果表明:一是宁夏北部地区和中部地区的沥青路面的主要病害类型为裂缝,部分路面有凹陷和局部网裂;宁夏南部山区的沥青路面的主要病害类型为裂缝和水损害;二是对拟定的路面结构的力学响应进行了验算分析,初步验证了试验沥青路面结构的合理性;三是通过对现场试验段的路面指标检测,综合检测结果、计算模拟分析和室内试验结果,推荐结构C和结构D作为宁夏沙漠地区沥青路面的优先选择结构。

Bootstrap方法在水声信号检测中的应用

提出Bootstrap方法的水声信号检测技术,将Bootstrap方法的数字仿真与经典统计学有机结合起来,利用小子样数据进行统计计算。对信号处理中的统计指标准确度进行评估并对小样本情况下参数值进行估计。采用高斯白噪声背景下的单频信号检测,对所研究的方法进行仿真验证。结果表明,该方法在进行水声信号的检测时是可行的、有效的。

基于模拟退火算法的波束图设计

文中提出了基于模拟退火算法的波束设计方法。其思想是按照给定的波束优化要求,建立某种相应的目标函数,利用模拟退火算法对波束的加权系数进行全局寻优,达到波束优化的目的。模拟退火算法模拟了固体缓慢退火从而获得最低内能的物理过程,是一种简单而有效的随机性全局优化算法。为证明该设计方法的可行性和有效性,给出了15元平面阵的设计实例以及仿真结果。结果表明,使用该方法设计的波束与常规方法相比,获得了更低的旁瓣级。

浅谈单壁钢吊箱的设计与施工

通过对某特大桥水文条件、钢吊箱设计条件及工况条件的分析和钢吊箱构造形式的选择,采用了单壁钢吊箱方案,对钢吊箱的设计与施工作了论述,实践证明单壁钢吊箱围堰在该桥主墩承台上使用取得了良好的效果。

碳纤维板在旧桥底板裂缝加固设计中的应用

文章结合宁夏公路管理局养护项目G110线开元桥的维修加固设计工程实例,通过结构计算及方案比较,介绍碳纤维板在箱梁底板横缝处理中的应用,可供参考。