电子技术在轿车上的应用

近年来,世界各国掀起一股轿车电子化的热潮。轿车电子化程度的高低,已经成为衡量一个国家轿车工业水平的重要标志之一。因此,世界上著名的轿车生产厂商竞相采用目前最先进的电子技术,使轿车外观变得更加豪华,性能变得更加先进、舒适和安全。所以,轿车电子化热浪滚滚、席卷全球。

国外大排量摩托车生产和使用的相关法律与法规情况(四)

四、有关灯具及信号装置的情况大排量摩托车在行驶过程中,要装有前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯、牌照灯、照明灯和信号装置等。(参见ECE第50号法规、第53号法规、第57号法规,日本机动车安全标准第三章第18条、第19条)。联合国欧洲经济委员会(ECE)法规和日本机动车安全标准都对大排量摩托车应用的前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯、照明及信号装置作了相应的规定。

国外大排量摩托车生产和使用的相关法律与法规情况(三)

五、有关防盗装置方面的情况大排量摩托车应装有防盗装置。(参见 ECE 第62号法规)根据联合国欧洲经济委员会(ECE)第62号法规的要求,带或不带边斗的两轮机动车辆和带方向把的三轮机动车辆必须安装防盗装置。要求防盗装置只对转向机构进行完全、可靠的控制;或能可靠地控制转向机构,而该转向机构与一个能使发动机失效的装置相连接;或预加载荷控制转向机构,而该转向机构与一个能阻止发动机工作的装置相连接。防盗装置的设计原则是:为了使车辆不起作用。

黑暗征服者——形形色色的夜视器材(下)

胜似"火眼金睛" 在征服黑夜的斗争中,人类又一次显示了自己的智慧。1959年,美国芝加哥大学率先研制成功第一台前视红外仪(FLIR);60年代,美国许多公司又相继研制出多种机载前视红外系统,并用于越南战场;70年代后期,热成像技术获得突破性进展,接着便开始大量生产与使用。众所周知。

黑暗征服者——形形色色的夜视器材(上)

在古代,白天作战,夜间宿营,只在特殊条件下才实施夜间袭击,似乎已成为定例。但随着新式武器系统不断出现,夜间军事行动变得日益重要。现代战争和未来战争都迫切要求部队具有昼夜作战的能力,希望晚上能像白天一样,看得见、瞄得准、打得狠。但茫茫黑夜是一个无情的天然屏障,伸手不见五指,打着火把又成了敌人的活靶子。为了战胜敌人,必须首先征服黑暗。人类的智慧是无穷的。早在第一次世界大战期间,科学家就发明了探照灯和照明弹。它们划破夜空,使敌人无处藏身,但同时也暴露了自己。

指哪打哪的激光瞄准具

看过电影《魔鬼终结者》的朋友大概都记得其中一个镜头:终结者敲开莎拉的房门,在问过其姓名后,举起了手枪——一个小红点出现在莎拉惊恐的脸上,然后是一声枪响。在随后的情节,以及其它许多影视作品中,这类镜头也经常出现:一个小小的红点引来一发致命的子弹。这个红点就来自于特种部队(也包括一些杀手)经常使用的激光瞄准具(图1)。