NVP-BEZ235逆转伯基特淋巴瘤RAJI细胞阿霉素耐药的研究

目的:研究NVP-BEZ23对耐阿霉素细胞株RAJI/DOX的逆转耐药作用。方法:利用浓度梯度法诱导耐阿霉素细胞株RAJI/DOX;Western blot测定各组细胞Pgp、p-AKT、p-mTOR蛋白水平;MTT法检测细胞抑制率,SPSS软件测定IC50。结果:成功诱导出耐阿霉素细胞株RAJI/DOX。耐阿霉素细胞株RAJI/DOX中Pgp、p-AKT、p-mTOR蛋白水平高于亲本细胞RAJI。NVP-BEZ235可引起耐阿霉素细胞株RAJI/DOX中p-AKT、p-mTOR蛋白水平下降。NVP-BEZ235能够抑制耐阿霉素细胞株RAJI/DOX增殖,与阿霉素具有协同作用。结论:PI3K/AKT/mTOR通道在耐阿霉素伯基特淋巴瘤细胞中进一步活化;NVP-BEZ235通过抑制PI3K/AKT/mTOR信号通道活化,能够与阿霉素协同抑制伯基特淋巴瘤耐药细胞,逆转伯基特淋巴瘤耐药细胞对阿霉素的耐药性。

车用甲醇汽油燃料技术性能

为规范甲醇汽油燃料的应用和生产,研究了甲醇与汽油互溶问题。通过发动机的动力性和经济性试验,确定了甲醇的添加比例、甲醇汽油的标号和甲醇汽油标准指标。研究结果表明:体积分数为15%、25%两种比例的甲醇汽油在应用时,无需对车辆做任何改动,功率分别能达到国标90#汽油的97%和93%,排放平均下降10%,经济性提高约6%。

天然气汽车性能影响因素的试验

从进气量、混合气的热值、点火提前角度等七个方面分析了影响天然气汽车性能的因素。指出 ,天然气汽车动力性能下降的主要原因是发动机进气量的减少及混合气热值的偏低 ,采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的 ,要大幅度提高天然气发动机的功率 ,大负荷时减气加油是比较理想的方案。

含醇类燃料非常规排放污染物甲醛的实验研究

进行了RON93汽油、甲醇汽油(M15、M25、M85)、乙醇汽油(E10、E25)、-10#柴油和乙醇柴油(ED10)在一定工况下的非常规排放物——甲醛的检测。结果表明:发动机燃用汽油、柴油或醇燃料时,排气中都会产生醛类排放物,随着混合燃料中的醇含量增加,排气中醛类排放物也相应增加,汽油的甲醛排放要高于柴油;同一种燃料进行测试时,甲醛排放随着功率的增加呈先增大后减小的趋势;双三元催化转化器对甲醛有一定的催化作用。

一种汽油车用二甲醚混合燃料的开发研究

分析了二甲醚 (DME)的特点 ,将DME、LPG及添加剂复合优化 ,增加了复合燃料的含氧量 ,提高了复合燃料的辛烷值。经台架、道路、排放性能测试 ,该燃料能够作为汽油机汽车燃料 ,使用方法与LPG相同 ,使用性能与RON90汽油相当 。

提高天然气汽车动力性能的研究

提出了一种提高天然气汽车动力性能的方案 ,设计了控制系统及其执行部件 ,从汽油的加浓量、加浓点、减气点、点火提前角度等方面进行了优化试验研究 ;在保持天然气汽车良好排放性与燃料经济性的情况下 ,使天然气发动机的功率由原来不足汽油发动机功率的 80 %提高到 95 %以上。

液化石油气在汽油机上的应用研究

液化石油气（ＬＰＧ）应用于汽油机上的怠速排放对比、动力性恢复研究和燃烧特性对比的试验结果表明：燃用ＬＰＧ时，ＣＯ和ＨＣ排放显著降低；采用气体加浓、汽油加浓、点火提前角优化等方法，燃用ＬＰＧ的动力性可得到明显地恢复；与燃用汽油相比，燃用ＬＰＧ具有较小的着火延迟期。

论教育场域

布迪厄提出了“场域”这一重要范畴,并把它作为分析工具广泛运用于他的社会学研究中。本文对这一范畴进行了比较深入的梳理与辨析,并在此基础上集中阐述了“教育场域”这一重要视角的涵义、特征及其意义,同时对教育场域的有限性作了简要分析与说明。

教育批评的教育基础刍议

教育批评作为一种重要的社会现象和教育现象 ,是社会对教育的批评 ,是现代社会中教育和社会之间的一种互动形态。教育批评的盛行有其深刻的教育基础 ,表现为教育的世俗化、终身教育的提出与发展。

教育批评的功能与回应

教育批评的盛行是近几年出现的一种非常重要的社会现象和教育现象 ,从教育社会学角度观之 ,教育批评是现代社会中出现的教育和社会之间的一种互动形态。本文分析了教育批评的认识功能、动力功能、民主化功能等正功能 ,也简要分析了教育批评的一些负功能 。

教育批评的社会基础透析

教育批评的盛行有其深刻的社会基础,集中反映了教育和社会关系的崭新变化与时代特征。质言之,教育批评的盛行在于教育在社会中的位置正在发生着从边缘到中心的转移,现代社会的发展越来越离不开一个教育基础。对教育批评的社会基础的透析,一定意义和程度上丰富了我国教育理论对教育和社会关系的基本解释。

“终身教育”的几种理解及其启示

“终身教育”的几种理解及其启示刘生全“终身教育”自提出至今，已近半个世纪，人们对其进行了不断的思考和讨论。时值世纪之交，终身教育又成为国内外教育理论界和教育实践工作者关注的焦点之一。我们认为，只有对“终身教育”有个正确、全面的理解，才可能对教育理论探...

LPG／汽油两用燃料汽车动力性恢复的研究

本文指出了气体燃料发动机亟待研究解决的问题，从汽油，气体加浓及压缩比优化等方面分析了恢复气体燃料发动机动力性的方法。

从边缘到中心──教育和社会关系的新思考

从边缘到中心教育和社会关系的新思考刘生全一、新思考何以必要教育和社会关系是教育学中的核心理论问题之一。遗憾的是我们的教育科学理论在把握教育和社会的关系上却存在不小的偏差，表现为孤守这样的一种分析模式：先把“教育”从“社会”中孤立出来，然后把其余的“社...

“应试教育”的追思

“应试教育”的追思刘生全“应试教育”自概念提出以来，引起教育理论界和教育实践工作者，及至广大民众热烈持久的讨论。如今，这一热点似乎逐渐降温，“应试教育”却由“素质教育”的步入实践而成为行将被“革命”的对象，人们在做着实现“素质教育”的美梦，然而，这种...

教育批评与教育创新

教育批评作为教育和社会的一种具体互动形态,对教育创新具有诸多积极功能,这一点使其成为教育创新的一种推动力量;同时教育批评也可能存在一些负面影响;对当前盛行的教育批评要从教育理论和实践两个层面作出积极的回应。

甲醇燃料汽车VOC排放实验研究

为了充分了解汽车中挥发性有机物(VOC)的排放,减少其对人体健康产生的危害,因此文章采用选择离子流管质谱(SITT-MS)装置,对M15蒸气和装有催化转化器燃用M15的汽油车的尾气中的挥发性有机(VOC)物进行分析。M15甲醇燃料蒸汽几乎完全由甲醇,链烃和芳香烃碳氢化合物组成。尾气中含有大量的碳氢化合物,含氧有机物以及NH3和NOx等污染成分。

天然气汽车性能影响因素的试验研究

本文从进气量、混合气的热值、点火提前角度等七个方面分析了影响天然气汽车性能的因素,指出,天然气汽车动力性能下降的主要原因是发动机进气量的减少及混合气热值的偏低,采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的,要大幅度提高天然气发动机的功率,大负荷时减气加油是比较理想的方案。