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施工监测与线形调整
1
作者
潘金华
刘碎孝
《铁道标准设计》
北大核心
1998年第9期24-29,共6页
介绍施工监测的必要性与线形调整的关系和监测的方法、手段、成果与分析。
关键词
施工监测
线形调整
斜拉桥
下载PDF
职称材料
CRTSⅡ型板式无砟轨道桥面剪力齿槽、侧向挡块定位方法研究
被引量:
2
2
作者
米亚鹏
刘碎孝
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第9期44-46,共3页
铁路客运专线CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道在箱梁顶面设置剪力齿槽和侧向挡块,准确定位困难,为了能够准确定位,使工程质量达到高质量高标准而研究此方法。在曲线地段由于外轨超高,剪力齿槽、侧向挡块向曲线外侧设偏移量,尤其在缓和曲线上,随...
铁路客运专线CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道在箱梁顶面设置剪力齿槽和侧向挡块,准确定位困难,为了能够准确定位,使工程质量达到高质量高标准而研究此方法。在曲线地段由于外轨超高,剪力齿槽、侧向挡块向曲线外侧设偏移量,尤其在缓和曲线上,随着轨道超高偏移量0→x(x为各点向曲线外侧的偏移量)递增,所以在缓和曲线地段每孔箱梁上剪力齿槽、侧向挡块的位置因曲线曲率和偏移量变化而变化,箱梁预制时剪力齿槽、侧向挡块以预埋件模具的形式在梁面钢筋上测量定位,显然在预制场利用曲线测设的方法不现实,并且难度较大。为了方便现场施工,采用直线长弦支距法并结合箱梁平分中矢法布置形式,计算出梁面各点剪力齿槽、侧向挡块距梁体中心线的垂直距离,然后从梁体中心线直接量取每个剪力齿槽、侧向挡块的位置。经实施,用此种方法即方便了现场操作,又消除和减少了累计误差,取得了良好的效果,保证了工程质量。
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关键词
石武客运专线
曲线梁
CRTSⅡ板式轨道
侧向挡块
定位
下载PDF
职称材料
题名
施工监测与线形调整
1
作者
潘金华
刘碎孝
机构
铁道部第一工程局第三工程处
出处
《铁道标准设计》
北大核心
1998年第9期24-29,共6页
文摘
介绍施工监测的必要性与线形调整的关系和监测的方法、手段、成果与分析。
关键词
施工监测
线形调整
斜拉桥
分类号
U448.275 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
CRTSⅡ型板式无砟轨道桥面剪力齿槽、侧向挡块定位方法研究
被引量:
2
2
作者
米亚鹏
刘碎孝
机构
中铁七局集团第三工程有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第9期44-46,共3页
文摘
铁路客运专线CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道在箱梁顶面设置剪力齿槽和侧向挡块,准确定位困难,为了能够准确定位,使工程质量达到高质量高标准而研究此方法。在曲线地段由于外轨超高,剪力齿槽、侧向挡块向曲线外侧设偏移量,尤其在缓和曲线上,随着轨道超高偏移量0→x(x为各点向曲线外侧的偏移量)递增,所以在缓和曲线地段每孔箱梁上剪力齿槽、侧向挡块的位置因曲线曲率和偏移量变化而变化,箱梁预制时剪力齿槽、侧向挡块以预埋件模具的形式在梁面钢筋上测量定位,显然在预制场利用曲线测设的方法不现实,并且难度较大。为了方便现场施工,采用直线长弦支距法并结合箱梁平分中矢法布置形式,计算出梁面各点剪力齿槽、侧向挡块距梁体中心线的垂直距离,然后从梁体中心线直接量取每个剪力齿槽、侧向挡块的位置。经实施,用此种方法即方便了现场操作,又消除和减少了累计误差,取得了良好的效果,保证了工程质量。
关键词
石武客运专线
曲线梁
CRTSⅡ板式轨道
侧向挡块
定位
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U443.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
施工监测与线形调整
潘金华
刘碎孝
《铁道标准设计》
北大核心
1998
0
下载PDF
职称材料
2
CRTSⅡ型板式无砟轨道桥面剪力齿槽、侧向挡块定位方法研究
米亚鹏
刘碎孝
《铁道标准设计》
北大核心
2010
2
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职称材料
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