装备CAD模型与几何描述模型的接口技术研究

针对当前应用的装备几何描述模型存在的建模效率低、建模精度不高等问题,探讨将装备CAD数据模型应用于装备几何描述模型的途径,提出了通用的装备CAD数据模型与几何描述模型之间的数据接口,分析该接口的基本功能、基本逻辑流程与实现技术,编制简单的计算机程序,实现基本数据转换功能,并以某型汽车的变速器为例进行了实例应用研究。研究结果表明,通过建立该数据接口解决装备几何描述模型的建模问题是可行的,它可为装备几何描述模型的建模工作提供有效支持,并为建立实用的数据接口奠定基础。

装备战场损伤模拟研究

研究了装备战场损伤模拟的基本框架，详细论述了威胁模型、装备模型及损伤模拟模型的组成及基本结构，并对弹药效能描述、装备几何描述及几何建模等几个关键性问题进行了研究与分析。

电磁脉冲武器对车辆装备的损伤效应研究

根据电磁脉冲武器的损伤机理和特点,分析了电磁脉冲武器对车辆装备的损伤效应,并选取车辆上典型电子系统进行试验研究。结果表明车辆装备电磁能量耦合途径多、敏感对象多,电磁脉冲武器对其主要损伤效应是工作失灵和功能损坏。

复杂系统抢修时间仿真模型研究

装备的战场抢修是保持和恢复装备战斗力的重要因素。对于指挥员来讲 ,预测并准确的掌握装备系统的抢修时间 ,有利于实施适时而准确的指挥。同时对新装备的研制与发展政策的决策同样具有重要的意义。本文以某履带式自行武器的推进系统为例 ,建立了计算战场抢修时间的精确求解模型 ,并对模型进行了求解 ,从而验证了有关抢修时间的随机网络模型方法的可行性。

基于Bayes方法的无失效数据寿命分布研究

Bayes估计是对产品无失效数据进行分析的一种有效方法。对无失效数据,给出了失效概率的Bayes估计,并结合配分布曲线方法和Matlab软件给出了无失效数据时产品寿命分布类型的确定方法。最后,结合某型发动机的无失效数据进行了计算分析,从而得到该型发动机的寿命分布函数。

视频大数据研究综述

科学技术与生产力的发展带来了数据量的高速增长,其中视频图像等多媒体数据占了很大的比重。如何高效处理这些海量数据并从中快速挖掘有价值的信息是当前的研究热点。通常大数据具有四个特点,即数据量大、需要快速响应、数据类型多样和价值密度低。视频大数据同样具有以上特点,但其特殊性在于数据冗余更大,需要进行高效的压缩编码与分析处理。总的来说,视频大数据的研究内容包括了视频数据表示、智能视频分析、视频压缩与传输、视频显示与评价等方面。在发展趋势上,视频数据的表示将向真实感与智能化两个方向发展;智能视频分析技术将会借助深度神经网络获得更准确的识别分类结果;视频压缩技术在提升压缩效率的同时也会探索降低编码复杂度的方法,并通过结合人眼视觉感知特性的编码算法来减少视频大数据的视觉冗余;视频显示设备将伴随着视频数据表示形式的改变而进行相应的升级换代;视频质量的评价准则将由单一的图像质量评价向更加综合全面的用户体验质量评价发展。

核电磁脉冲对车辆装备电控系统辐照效应研究

核电磁脉冲是伴随核爆炸产生的瞬时电磁辐射。典型的高空核爆炸形成的电磁脉冲具有峰值场强高、脉冲能量大、频率覆盖宽、辐射地域广等特点，因而对电子、电器设备构成严重威胁。阐述了核电磁脉冲的形成机理及特点，通过核电磁脉冲环境模拟技术，对车辆装备电控系统进行了核电磁脉冲辐照效应测试。测试结果表明，核电磁脉冲可使车辆装备电控系统出现工作失灵。

复杂电磁环境下车辆装备保障措施研究

复杂电磁环境是现代电子技术发展应用的必然结果,是信息化战争区别于机械化战争的基本特征。在阐述现代战场电磁环境构成要素的基础上,分析了强电磁脉冲对车辆装备电子系统的影响及损伤机理,提出了车辆装备电磁防护及屏蔽措施。

车辆装备电控系统电磁辐射敏感度试验研究

研究电磁辐射对车辆装备电控系统的影响,对于改善和提高车辆装备电控系统在恶劣电磁环境下的运行能力,具有十分重要的意义。参照有关国家军用标准,针对某车型发动机电控系统,设计了模拟工况试验子系统,开展了电磁辐射敏感度试验,对试验结果进行了分析。试验结果表明：当辐射频率为80 MHz、辐射场强为32 V/m时,电控系统的喷油信号出现错乱,点火信号幅值明显下降;频率为32 MHz、辐射场强超过200 V/m时,ECU中的元器件被损坏。

基于统计分布模型预测汽车发动机寿命

分析了机械部件磨损规律及现有机械零件寿命估算统计模型，假设汽缸在稳定磨损阶段的平均磨损率服从正态分布，采用里程步长蒙特卡罗数字仿真方法获得汽缸寿命样本，采用柯尔莫哥洛夫（Kolmoglov）检验，确定汽车发动机汽缸磨损寿命分布函数，建立了基于汽缸磨损率的汽车发动机寿命估算模型。实例应用表明，该模型可以很好地预测渐变性部件的寿命，适用于发动机寿命估算。

装备战斗损伤研究现状及发展趋势

该文从装备战场损伤研究的意义、特点、战斗损伤数据的收集与管理、战斗损伤研究方法、战斗损伤模型研究等方面 ,系统。

机焦炉排放的大气污染物浓度特征研究

调查焦化厂各排放源排放污染物浓度特征,得出焦炉烟囱排放的颗粒物、SO_2和NO_x浓度分别为48.6 mg/m3、35mg/m^3和165 mg/m^3;推焦地面站排放的颗粒物、Ba P和SO_2浓度分别为59.8 mg/m^3、0.012 mg/m^3和29 mg/m^3;焦炉顶排放的颗粒物、BSO和BaP浓度范围分别为0.56 mg/m^3~1.14 mg/m^3、0.09 mg/m^3~0.15 mg/m^3和0.10μg/m3~0.30μg/m3。

发动机汽缸的磨损形式分析

发动机汽缸的圆度和圆柱度误差及缸肩超过一定范围后,会破坏同活塞与活塞环的正常配合,使发动机出现窜机油、耗油增加、动力下降和不正常响声等故障。汽缸磨损后某点的直径与未磨损部位的直径差为磨损量。1.三种不正常磨损形状（1）＂腰鼓＂形磨损有时由于空气中的磨料较多,容易使汽缸产生磨料磨损,

发动机磨损状态物元评价方法研究

鉴于目前基于油液光谱分析的发动机磨损状态监测评判方法中存在人为影响因素过多、权值计算不确定性等不足,提出了一种基于物元分析理论的评判方法,根据发动机磨损状态监测中综合评判的各种指标和计算出的关联度,实现对发动机磨损状态的精确监测。实例表明,该方法是科学的、可靠的,在基于油液光谱分析的发动机磨损状态监测领域具有进一步研究与应用价值。

基于Matlab的导弹营基本任务可靠性仿真

针对现阶段装备基本作战单元任务可靠性和任务维修性研究中存在的不足，以某导弹营装备基本作战单元为研究对象，对任务可靠性的求解和计算进行了方法的研究和探索。在对导弹营的作战任务及任务可靠性参数进行分析的基础上，给出其任务可靠性的仿真方法和仿真过程，应用Matlab建立其仿真模型，从而实现了对任务可靠性参数的仿真计算。最后，通过实例验证了模型的有效性和实用性。

高原条件下东风EQ6BT发动机寿命研究

对东风EQ6BT发动机进行了高原试验,根据试验数据分析了发动机在高原条件下的磨损规律,得到了发动机的大修间隔里程。结果表明,东风EQ6BT发动机在高原使用条件下其平均寿命明显低于平原地区使用寿命。

发动机连杆扭曲的校正方法

发动机在运转时,若连杆发生扭曲,会改变活塞销与曲轴中心线的平行度和与汽缸中心线的垂直度,使活塞在汽缸中产生前、后倾斜而间隙不一致,从而导致活塞连杆组产生偏磨,加速机件的磨损,严重时会产生拉缸;连杆扭曲将造成窜油、窜气,使发动机动力下降,经济性差,使用寿命缩短;

CA6110型柴油机曲轴的光磨工艺

1．曲轴光磨前的准备 一是用清洗液清洗曲轴各部位并擦干净；二是检查有无裂纹损伤；三是检测弯曲和扭曲，当主轴颈的弯曲度大于0．15mm时，须利用专用校正器进行校正，方法是将两端的连杆轴颈转至水平位置，测出相对应的连杆轴颈高度差即扭转角，扭转很微小时可通过曲轴光磨予以修正：四是对砂轮进行必要修整。

延长汽缸使用寿命的措施

（1）正确选材 目前大多数发动机活塞环和汽缸套的主要材料是含有合金成分的灰铸铁，其金相组织对耐磨性影响很大。在工作表面发生磨损时，铸铁金属组织中的石墨对降低磨损起重要作用，在边界摩擦的条件下，它可以继续保持润滑作用。

雨后发动机不能启动的原因

一台柳工ZL50型装载机，正在作业时突遇倾盆大雨，次日发动机不能启动。故障排查步骤如下（1）首先正、反两个方向慢慢转动曲轴，发现喷油泵轴随着曲轴的转动成比例地转动。由此说明喷油泵联轴节或键无故障。