铁素体不锈钢表面起皱研究现状

表面起皱是铁素体不锈钢在成形过程中最容易出现的一种缺陷。本文首先介绍了铁素体不锈钢表面起皱现象及危害;接着阐述了表面起皱机理的研究进展,指出<001>//ND取向晶粒簇的存在或<001>//ND不利取向织构体积分数较高是造成表面起皱的主要原因;基于表面起皱的机理,介绍了减轻铁素体不锈钢表面起皱的措施,如优化化学成分、控制热轧工艺、冷轧工艺和退火工艺等;最后对铁素体不锈钢表面起皱研究的发展趋势进行了展望。

西安南郊地区冬季PM_(2.5)质谱特征和来源解析

为研究西安南郊地区冬季细颗粒物的质谱特征和污染来源,作者使用在线单颗粒气溶胶质谱仪对西安市2020年11月-2021年2月的细颗粒物单粒子进行在线监测。利用自适应共振神经网络分类方法将监测期间获得的大气细颗粒物进行分类,结果表明,元素碳类、混合碳类、有机碳类、富钾类、左旋葡聚糖类、重金属类、富钠类、矿尘类和其他类的占比分别为29.31%、7.95%、16.35%、25.04%、12.29%、3.83%、2.05%、2.99%和0.19%。利用正交矩阵因子分解模型法得到7种污染源分别为燃煤源、工业工艺源、机动车尾气源、建筑扬尘源、生物质燃烧源、风沙扬尘源和其他源,贡献率分别为32.4%、25.9%、19.4%、7.4%、6.6%、2.7%和5.6%,结果表明燃煤源、工业工艺源及机动车尾气源是冬季大气细颗粒物的主要污染来源。西安南郊地区冬季细颗粒物污染治理应以散煤燃烧治理、工业工艺减排为主,同时加强机动车污染管控。

氨水水热法制备片状氧化铋

片状氧化铋在光催化、传感器、电子器件等方面有着广泛应用,并且可用于制备叠层复合材料.本文中以五水硝酸铋为原料、硝酸为溶解剂、氨水为矿化剂,采用水热法制备了一种片状氧化铋粉末,探讨了不同工艺对氧化铋粉末微观形貌的影响.结果表明:当反应时间为12 h、铋的浓度为0.1 mol/L、反应温度为180℃时,氧化铋的片状形貌最为明显,且纯度较高.

轧制过程的显式动力学有限元模拟

分析了显式动力学弹塑性有限元方法的计算过程 ,并用其对平板轧制问题进行了模拟计算·模拟时轧辊采用刚性材料模型 ,轧件采用双线性强化材料模型 ,轧件具有一定的初始速度并向辊缝运动 ,咬入后靠摩擦完成轧制过程·通过模拟计算 ,得出咬入、稳定轧制和抛钢阶段整个轧制过程的应力 应变场·将板宽对称中心线轧制压力分布的计算结果与实验值进行对比 ,表明计算结果准确·另外通过对计算结果进行分析还可以得出 ,在稳定轧制阶段存在弹性预变形区、塑性变形区和弹性恢复区 ;轧制压力沿接触面的分布在入口和出口的变化梯度较大 ,中间区域的变化梯度较小·

隐式静力和显式动力有限元在轧制过程模拟中的应用

对隐式静力和显式动力弹塑性有限元的理论进行了分析 ,并将这两种算法应用于轧制过程的模拟计算中 ,计算结果基本相符。由于隐式算法需要迭代过程 ,并且需要调整迭代以便达到收敛的过程 ,计算效率不高 ,而显式算法不需要迭代过程 ,还可以采用质量缩放等技术 。

三种钙基脱硫剂在CFBA烧结烟气脱硫中的对比试验研究

在一台处理能力 5 0 0 0 m3/h的循环流化床 ( CFBA)半工业性试验装置上 ,通过三种钢铁工业生产原料和废料构成的钙基脱硫剂的交叉对比试验研究 ,选择适于烧结烟气脱硫的脱硫剂。结果表明 ,以生石灰和烧结机头灰配制的脱硫剂各项技术指标较好 ,表现出良好的工业化运行效果。

西安市黑碳气溶胶浓度特征及与气象因素和常规污染物相关性

利用西安市环境监测站超级站2013年9月1日—2015年5月31日黑碳气溶胶（BC）的监测数据,研究空气中BC浓度特征及其与气象因素和常规污染物相关性。结果表明：BC小时平均浓度均值在春季、夏季和冬季的变化趋势呈＂W＂型,秋季呈＂V＂型,且冬季的第一个最低值和峰值比春季和夏季的分别延迟1 h和2～3 h,且20：00～次日6：00秋季BC小时平均浓度均值高于当年冬季。BC浓度在秋季和冬季较高,夏季较低。冬季BC/PM2.5基本最低,秋季BC/PM2.5相对最高。BC日平均浓度与气温、降水和风速的日平均值为极负显著相关,且风速小于1.0 m/s时,其与风速呈最显著的负相关。除O3外,BC日平均浓度与其他常规空气污染物浓度呈显著相关,表明其同源性很强,且受机动车尾气排放的影响更大。

平板轧制咬入阶段非稳定变形的有限元模拟

采用显式动力学弹塑性有限元方法 ,对平板轧制过程中咬入阶段的非稳定变形进行了数值模拟。轧辊采用刚性辊 ,轧件为弹塑性材料 ,其它工艺参数均采用与实验相同的实际数据。通过模拟 ,得出平板轧制咬入阶段非稳定变形的整体视图 。

利用显式动力学有限元法模拟平板轧制过程

对利用显式动力学有限元方法模拟轧制过程的理论进行了阐述 ,并通过计算实例 ,研究采用提高模拟轧制速度和质量放大技术来缩短计算时间等方法的有效性 ,计算结果与实验结果相符。另外对轧制模拟过程中网格密度对于计算精度的影响也进行了计算和比较。

CVC热连轧机的板凸度计算模型

针对中国宝山钢铁集团公司CVC热连轧机组 ,提出一种新的板凸度分配设定方法·首先计算出热连轧机组总的轧件比例凸度变化值 ,然后按各机架压下率占整个机组总压下率的比例 ,将总比例凸度变化值分配给各机架 ,进而可计算出各机架轧后板凸度·通过适当分配各机架的板比例凸度和板凸度 ,可在不产生板形缺陷的条件下 ,充分发挥CVC轧机的能力 ,以期得到符合要求板凸度的成品·采用此方法进行板凸度分配设定 ,同时结合辊系弹性变形模型、工作辊热凸度计算模型、CVC工作辊横移设定模型、负荷分配模型等 ,开发了计算板凸度调整和CVC工作辊横移设定的软件·利用所开发的软件对现场生产条件进行计算 。

西安市大气颗粒物数浓度分布及典型天气条件特征变化

利用2013年3月到2014年12月期间西安市大气中0.25~32μm颗粒物监测数据和同期气象参数、散射消光系数等数据,分析了大气颗粒物数浓度分布及典型天气条件下变化特征结果表明:采样期间西安市大气颗粒物平均数浓度为206.27个/cm^3,99%以上为<1μm的颗粒物数.大气颗粒物数浓度冬季最高,其次为秋、夏和春季,分别为267.66、231.31、141.82和135.77个/cm^3.四季的数浓度低值均出现在18:00左右,之后数浓度上升,且晚上高于白天,冬季6:00左右达到峰值,夏季的昼夜差最小,秋季最大.春夏秋冬的大气颗粒物数浓度与散射消光系数的Pearson相关系数分别为0.756、0.702、0.411、0.377大气颗粒物数浓度在沙尘天气发生前、中、后会升高、下降和再下降,霾天气出现前、后会升高和下降;高温干燥天气下,大气颗粒物数浓度相对较低;降雨对大气颗粒物的清除作用明显,但降雨后大气颗粒物数浓度又很快回升.

双峰轧制压力形成因素的数值模拟

在一定条件下的平板轧制过程中 ,变形区内的轧制压力分布会出现双峰状态。针对文献中的试验条件 ,采用显式动力学弹塑性有限元法对平板轧制过程进行数值模拟 ,模拟结果与试验值基本相符 ,且轧制压力呈现双峰分布状态。通过对轧制模拟过程中轧件咬入阶段和抛钢阶段的分析 ,可以得出轧件弹性后外端是引起轧制压力出现峰值的一个原因 。

基于正交试验法的低温SCR锰基催化剂制备参数优化

利用正交试验法和综合平衡法优化低温SCR锰基催化剂(Mn(w)/TixCe1-xO2)的制备参数。以载体焙烧温度、焙烧时间、载体成分配比(n(Ce)∶n(Ti+Ce))、催化剂活性成分负载量、催化剂活化温度和活化时间为正交试验的6个因子,以催化剂的比表面积和脱硝效率为评价指标。结果表明,载体焙烧温度是影响低温SCR锰基催化剂性能的重要因素。结合综合平衡法确定催化剂较佳的制备条件为:载体焙烧温度500℃,载体焙烧时间5 h,载体成分配比0.4,催化剂活性成分负载量10%,催化剂活化温度550℃,催化剂活化时间5h。

轧制过程的显式动力学有限元模拟

采用显式动力学弹塑性有限元方法对平板轧制问题进行了模拟计算，得出咬入、稳定轧制和抛钢阶段整个轧制过程的应力应变场．通过将板宽对称中心线轧制压力分布的计算结果与实验值进行对比，表明计算结果准确．

道路人工清扫扬尘中PM_(10)污染影响因素研究

目的确定影响道路人工清扫过程扬尘大小的因素之间关系及排放因子量化模型。方法采用模拟实验方法,通过改变路面粉尘负荷q、清扫强度Q以及路面粉尘湿度F等条件,对影响道路清扫过程PM10发生的主要影响因素展开研究。结果提出了中国北方城市道路人工清扫过程扬尘中PM10浓度的量化计算模型。结论粉尘含湿量对道路人工清扫扬尘量的影响最大,粉尘负荷次之,清扫强度最小。

CVC热连轧精轧机组的横移设定与板凸度计算

建立了辊系弹性变形、工作辊热凸度、工作辊和支撑辊的磨损、板凸度调整和工作辊横移设定以及负荷分配模型 ,并在这些计算模型的基础上 ,根据来料板坯的原始凸度值和轧后板带的目标凸度值 ,开发了可以设定热连轧精轧机组的 CVC工作辊横移量 ,同时计算各机架轧后板凸度、轧制力分布等参数的软件。采用所开发的软件对实际现场数据进行离线模拟计算 。

适于烧结烟气流态化的脱硫剂选择研究

以CFBA工艺为测试平台，充分利用钢铁企业现有的碱性原料和碱性废物，通过喷雾增湿过程，展开适于烧结烟气流态化脱硫反应的粒子选择研究，研究结果表明：99．5％的机头灰、99．8％的粉煤灰粒子和80％左右的生石灰粒子可满足u〉u1或u〉ucr条件完全实现快速流态化，20％左右的生石灰粒子因碰撞和磨损而逐渐变成小粒子，最终可实现快速流态化；循环流化床的回料比R略大于1，属于快速流态化范畴，流态化粒子粒径范围选择基本适宜；三种脱硫剂中脱硫剂B相对较佳，有效脱硫时间可达95～140min，氧化钙利用率约为31％～54％，适于烧结烟气脱硫系统的要求．

飞机舷窗有机中空透明件的变形和应力分析

针对某机型飞机舷窗有机中空透明件的载荷特点,建立了用于计算中空透明件变形和应力的迭代算法和有限元模型,并通过试验验证了该算法和有限元模型的准确性。对多种规格有机中空透明件进行了计算,分析了变形和应力与舱外气压、有机玻璃板厚度、气体层厚度的关系。

丙型肝炎病毒RNA特异性核酶的切割活性研究

针对丙型肝炎病毒ＲＮＡ（ＨＣＶＲＮＡ）的５′非编码区和部分Ｃ区的二级结构，设计并合成了四个不同的锤头型核酶（ｒｉｂｏｚｙｍｅＡ，ｒｉｂｏｚｙｍｅＢ，ｒｉｂｏｚｙｍｅＣ１，ｒｉｂｏｚｙｍｅＣ２）．首先应用体外切割实验筛选出作用于ＨＣＶＲＮＡ起始密码子上游ＧＴＡ↓位点的核酶ＲｚＡ有较好的活性．为初步验证核酶ＲｚＡ在细胞内的切割活性，经脂质体介导，将ＲｚＡＲＮＡ与另一携带该核酶靶基因的质粒表达载体ｐＣｌｎｅｏｌｕｃｉｆｅｒａｓｅ（载体中荧光素酶基因受核酶靶基因的调控）共转染ＨｅｐＧ２细胞．通过测定荧光素酶基因的表达证实了核酶在细胞内有较好的切割活性．在此实验基础上，把ＲｚＡ基因克隆至ｐＣｌｎｅｏ质粒表达载体中，再次经脂质体介导，将重组的表达载体ｐＣｌｎｅｏＲｚＡ与携带该核酶靶基因的质粒表达载体ｐＣｌｎｅｏｌｕｃｉｆｅｒａｓｅ共转染ＨｅｐＧ２细胞，获得了更好的切割效果．

CFBA系统中喷雾增湿对脱硫性能影响的试验研究

采用循环流化床烟气脱硫技术 ,以钢铁企业烧结机烟气为脱硫对象 ,在一台处理烟气量5 0 0 0m3/h的试验装置上开展工业性试验 ,分析研究喷雾增湿对脱硫性能的影响。研究结果表明 :在本试验烟气温度范围内 ,烟气温度 90℃以下时以喷水蒸气为宜 ,90℃以上时以喷水为宜 ,喷水有利于提高脱硫效果和钙利用率 ;在流化床入口前喷雾增湿时 ,有利于流化床的运行稳定和提高脱硫效率 ;出口烟气温度下降到 70℃左右时 ,CFBA系统的脱硫效率达到 90 %以上。