分析了电动汽车入网V2G(Vehicle to Grid)技术中V2G充放电装置的基本结构,提出了对三相电压型PWM换流器在充放电时分别采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略和恒功率控制策略,双向DC/DC变换器采用双闭环控制策略,并在PSCAD/EMTDC中搭...分析了电动汽车入网V2G(Vehicle to Grid)技术中V2G充放电装置的基本结构,提出了对三相电压型PWM换流器在充放电时分别采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略和恒功率控制策略,双向DC/DC变换器采用双闭环控制策略,并在PSCAD/EMTDC中搭建V2G充放电装置仿真模型,实现了电动汽车与电网之间能量与信息的双向交换,电网侧电流谐波减小,功率因数提高,提高了电能质量.展开更多
文摘分析了电动汽车入网V2G(Vehicle to Grid)技术中V2G充放电装置的基本结构,提出了对三相电压型PWM换流器在充放电时分别采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略和恒功率控制策略,双向DC/DC变换器采用双闭环控制策略,并在PSCAD/EMTDC中搭建V2G充放电装置仿真模型,实现了电动汽车与电网之间能量与信息的双向交换,电网侧电流谐波减小,功率因数提高,提高了电能质量.