结构热试验热流测量技术

结构热试验技术是研究结构热问题的有效方法。热试验中的热流测量,保证了试验的准确实施。介绍圆箔式热流密度传感器的工作原理,分析圆箔热流计使用中常见问题及解决方法,以及热流密度测量中的误差分析,为热模拟试验的精确测控提供经验和方法。

热试验中温环境应变测量技术研究

在结构强度试验中,应力是一项重要的考核指标,常温应力的测量已经形成一套成熟的技术。但在结构强度热试验中,中温环境下的应变测量过程较为复杂,主要分析中温应变的测量过程,以及中温应变测量数据的修正方法,并对实际试验的中温应变进行测试。实验结果表明,该测量方法满足结构强度热试验的测量要求,对结构强度试验非常温环境下的应变测量方法改进提供了借鉴意义。

热试验温度测量中热电偶安装技术研究

温度是结构地面热模拟试验中最基本的物理参数,温度测量的准确度直接关系到热试验的质量和成败。本文针对热试验中热电偶的焊接和粘贴两类安装方法和工艺开展了试验研究。首先研究了金属表面热电偶的3种焊接方法,在慢升温及快升温两种加热条件下,对比了3种热电偶焊接方法的温度测量结果的稳定性和误差。结果显示,小距离平行焊法更适合金属材料表面温度测量。在此基础上,研究了非金属表面热电偶粘贴的方法和工艺,通过与焊接结果的对比,验证了粘贴方法和工艺的可靠性。所形成的热电偶焊接和粘贴安装技术广泛应用于飞行器结构地面热试验中,取得了非常好的效果。

圆箔式热流计生产工艺改进方法研究

随着高超声速飞行器的发展,地面热强度试验的要求日益严苛。自产的热流计具有尺寸小、安装简便等优点,但其系数的线性度、复现性和长期工作的稳定性还有待进一步提高。通过优化结构设计,改善焊接工艺,更新组装方法,改进自产热流计的各项指标,提升地面热强度试验中热流测量的准确度,使热流计可长时间稳定使用,降低试验成本。

超声波技术在飞机结构强度位移测量中的应用

针对飞机结构强度试验,试验件结构变形是强度测试中的重要测试数据。现阶段结构强度试验位移测量多采用接触式方法,比如千分表、位移计等,上述位移测量设备需要直接与试验件接触安装,在大型结构强度试验中,大量的位移测量设备安装可能会影响正常的加载设备运行,增加了试验的复杂性。本文通过非接触式测距技术,设计一种非接触式位移测量设备,实现飞机结构试验的非接触位移测量。结果表明,该装置满足位移测量的精度,并简化了测距设备的安装,提高了试验效率。

中温环境下的应变测量技术

在结构强度试验中.应力是一项重要的考核指标,常温应力的测量已经形成一套成熟的技术。但在结构强度热试验中.应变的测量过程较为复杂.本文主要分析中温环境下应变的测量过程,以及中温应变测量数据的修正方法,并对热试验的中温应变进行测试。试验结果表明,该测量方法满足结构强度热试验的测量要求,对结构强度试验中非常温环境下的应变测量方法改进提供参考。

热试验中热电偶的安装技术研究

温度是结构地面热模拟试验中最基本的物理参数,温度测量的准确度直接关系到热试验的质量和成败。本文针对热试验中热电偶的焊接和粘接两类安装方法和工艺开展试验研究。首先研究了金属表面热电偶三种焊接方法,在慢升温及快升温两种加热条件下对比了三种热电偶焊接方法的温度测量结果的稳定性和误差,结果显示小距离平行焊法更适合金属材料表面温度测量;在此基础上,研究了非金属表面热电偶粘贴方法和工艺,通过与焊接结果的对比,验证了粘接方法和工艺的可靠性。所形成的热电偶焊接和粘贴安装技术广泛应用于飞行器结构地面热试验中,取得了非常好的效果。

一种静力试验数据的快速处理方法

MOOG加载控制系统已经成功应用于飞机结构强度试验中。而MOOG加载控制系统输出的加载数据格式还不够完美,表现在它的不易阅读性,给试验数据分析带来不便。有鉴于此,本文采用VB编程技术,对MOOG加载控制系统输出数据进行处理,按照试验数据分析所需要的数据形式进行自动转换,同时给出了计算命令与反馈之间的相对误差,从而提高数据的可阅读性。使用结果表明,该方法能够大大降低数据处理所需时间,使得试验加载数据直观易懂,并且减少了人工处理数据时的错误率,为结构强度试验的数据分析工作提供了技术保障。