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基于改进延迟分离涡方法的潮流能水轮机偏航水动力分析
1
作者
刘红藏
朱仁庆
+3 位作者
纪仁玮
黄斐
张玉全
窦朋
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期71-83,共13页
为探究偏航工况对潮流能水轮机水动力及尾流场特性的影响,将改进的延迟分离涡模拟与滑移网格相结合,建立了偏航条件下潮流能水轮机水动力特性的数值模型。用潮流能水轮机的水槽试验结果验证了该数值模型的计算精度,并对水轮机在-50°...
为探究偏航工况对潮流能水轮机水动力及尾流场特性的影响,将改进的延迟分离涡模拟与滑移网格相结合,建立了偏航条件下潮流能水轮机水动力特性的数值模型。用潮流能水轮机的水槽试验结果验证了该数值模型的计算精度,并对水轮机在-50°~50°偏航角时的水动力及尾流场特性进行研究。结果表明:(1)水轮机的平均功率系数和推力系数随偏航角的增大而快速减小,且瞬时功率系数和推力系数的波动幅值逐渐增大;(2)随着偏航角的增大,尾流场速度分布的不对称性更加显著,同时尾流场速度衰减逐渐加快;(3)水轮机在正偏航角和负偏航角下的结果并非完全对称,正偏航角时的功率系数比负偏航角时大,这可能是由于水轮机的旋转效应更有利于在正向偏航时获取能量。
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关键词
潮流能水轮机
改进延迟分离涡方法
偏航角
水动力特性
尾流场
原文传递
题名
基于改进延迟分离涡方法的潮流能水轮机偏航水动力分析
1
作者
刘红藏
朱仁庆
纪仁玮
黄斐
张玉全
窦朋
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
河海大学港口海岸与近海工程学院
河海大学电气与动力工程学院
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期71-83,共13页
基金
国家自然科学基金项目(52271318,52301321)
江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究项目(24KJB570001)。
文摘
为探究偏航工况对潮流能水轮机水动力及尾流场特性的影响,将改进的延迟分离涡模拟与滑移网格相结合,建立了偏航条件下潮流能水轮机水动力特性的数值模型。用潮流能水轮机的水槽试验结果验证了该数值模型的计算精度,并对水轮机在-50°~50°偏航角时的水动力及尾流场特性进行研究。结果表明:(1)水轮机的平均功率系数和推力系数随偏航角的增大而快速减小,且瞬时功率系数和推力系数的波动幅值逐渐增大;(2)随着偏航角的增大,尾流场速度分布的不对称性更加显著,同时尾流场速度衰减逐渐加快;(3)水轮机在正偏航角和负偏航角下的结果并非完全对称,正偏航角时的功率系数比负偏航角时大,这可能是由于水轮机的旋转效应更有利于在正向偏航时获取能量。
关键词
潮流能水轮机
改进延迟分离涡方法
偏航角
水动力特性
尾流场
Keywords
tidal stream turbine
improved delayed detached eddy simulation
yaw angle
hydrodynamic characteristics
wake
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进延迟分离涡方法的潮流能水轮机偏航水动力分析
刘红藏
朱仁庆
纪仁玮
黄斐
张玉全
窦朋
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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已选择
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