基于Moldflow软件的注塑制件浇口优化设计

针对注塑模具中合理的浇口位置和尺寸在塑料制品设计中的重要性,结合注射成型中塑料熔体在型腔内充填模拟基本理论,提出了在模具设计中采用注射模CAE技术对塑件浇口位置及大小进行优化设计的思想。通过实例,介绍了借助模拟分析软件MoldFlow对其浇口位置及尺寸进行计算机模拟分析的过程,优化了模具的浇口位置尺寸以及注射成型工艺参数,从而获得了高预测质量的产品,降低了生产成本,提高了模具企业的市场竞争力。

中厚板轧后控制冷却技术的发展概况

概述中厚板轧后控制冷却技术的发展 ,重点介绍层流冷却和水幕冷却及其控制系统存在的难点。

基于Dynaform的汽车覆盖件拉延成形仿真研究

基于UG-CAD和Dynaform软件,对某汽车覆盖件的拉延成形过程进行了数值仿真。通过对板料的成形过程的分析和成形极限的预测,弄清了坯料的尺寸和位置、拉延筋的布置和深度等工艺参数对汽车覆盖件成形质量的影响。在典型实例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中的成形质量问题,给出了相应的拉深工艺优化方案。

基于Pro/E和Moldflow的注射模CAD/CAE技术

介绍了应用Pro/E软件进行注射模具设计和基于Moldflow软件的注塑成型分析。通过实例,详细阐述了应用CAD/CAE软件进行注射模设计的流程以及设计和分析的过程。表明采用CADCAE技术可以缩短产品的开发周期,提高设计质量。

中厚板轧后冷却过程中温度场的数值模拟

在分析中厚板轧制各阶段冷却过程的基础上,用有限差分法对中厚板轧后冷却过程的温度场进行了模拟数值求解,得到了钢板在水冷状态下的温降曲线和瞬时温度场分布,并进行了实验验证。实验验证表明,模拟结果与实测结果基本符合,为制定合理的控冷工艺提供了依据。

基于CAE技术的汽车覆盖件拉延模具设计

介绍了在CAE技术基础上进行的汽车覆盖件模具设计过程,利用板料成形有限元分析软件Autoform实现了模具压料面、工艺补充面以及拉伸筋设计和覆盖件成形过程模拟。实现了在有限元软件内部进行模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计可靠性。

数值模拟技术在汽车覆盖件拉延模具设计中的应用

介绍了板料数值模拟软件Autoform的功能、特点。以某汽车覆盖件的拉延模具为例,利用Autoform软件实现汽车覆盖件的模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计;模拟在给定工艺条件下板料成形的全过程,预测可能出现的缺陷,并根据结果优化结构参数。与传统的模具设计相比,利用数值模拟技术提高了模具设计的质量和效率。

Moldflow软件在注塑成型模具设计中的应用

采用Moldflow软件对注塑成型过程进行模拟分析,为评估模具工艺的合理性、优化模具设计提供了理论依据,可最大限度地降低模具制造成本,缩短开发周期。

基于Pro/E,Moldflow和MasterCAM平台下注射模的CAD/CAE/CAM

介绍了Pro/E在注射模具设计中的应用和基于Moldflow软件的注塑成形分析以及在MasterCAM环境下的CAM实现。通过实例,阐述了采用CAD/CAE软件进行注射模设计和分析的过程,并运用MasterCAM对该结构件侧型腔模进行了加工刀路设计,模拟其加工过程。采用CAD/CAE/CAM技术可以缩短产品的开发周期,提高设计质量。

基于AutoCAD的塑料模标准件参数化图形库的开发

介绍了在AutoCAD软件平台下,以Access软件建立数据库管理系统,利用参数化和VBA语言开发塑料模标准件参数化图形库,并用实例介绍了开发过程.该系统的建立与使用能缩短模具设计的周期和提高工作效率。仿此能进行其它专业的参数化图库的开发。

CAD/CAE技术在注射模设计中的应用

介绍了计算机辅助设计(CAD)技术在注射模具设计中的应用,采用计算机辅助工程(CAE)软件进行注塑成型分析。通过实例,阐述了应用CAD/CAE软件进行注射模设计的流程和利用Pro/E软件进行注射模具设计的具体方法,以及运用Moldflow软件进行填充、冷却等分析,得到合理的注射工艺参数,优化了模具结构。采用CAD/CAE技术可以缩短产品的开发周期,提高设计质量。

基于VBA的冲模标准件参数化设计与实现

以AutoCAD软件作为软件平台,用Access软件建立数据库管理系统,并利用参数化和VBA语言开发冲压模标准件参数化图形库,对提高模具设计水平,缩短模具制造周期有一定的参考价值。用实例介绍了设计过程,也能进行其他专业的参数化图库开发。

坯料和拉延筋设置对汽车覆盖件成形性能的影响

借助板料成形模拟软件Dynaform对SPCD钢进行数值模拟,研究板料尺寸、位置和拉延筋设置对汽车覆盖件成形性能的影响。结果表明,采用扩展矩形坯,适当增加拉延筋的深度,可以有效解决覆盖件成形中的起皱问题。

中厚板轧后水幕冷却控制模型的研究

研究了中厚板轧后水幕冷却的工艺过程,提出了一套适合现场应用的数学模型,对模型的算法及自学习方法给出说明,并介绍了该模型在济钢中板厂应用的良好效果。

CAD/CAE/CAM在注塑模设计中的应用

详细介绍了基于Pro/E软件的注塑模设计,利用Moldflow软件进行注塑分析模拟,并在MasterCAM软件中进行模具的模拟加工和数控编程,将三者集合成一个完整的注塑模CAD/CAE/CAM系统,为注塑模具设计制造提供有效的途径。

基于Moldflow的塑件注射成形模拟及其应用

介绍了基于Moldflow软件的CAE解决方案。通过实例详述了采用Moldflow软件对塑件的最佳浇口、填充、冷却、翘曲等注塑过程进行模拟分析。分析的结果能验证模具工艺的合理性,为模具的设计提供依据,同时大大缩短了产品的开发周期、降低了费用,具有显著的经济效益。

CAE技术在汽车覆盖件模具设计中的研究与应用

简要介绍板料成形CAE技术的发展概况,阐述有限元模拟分析软件AUTOFORM的特点和功能。以某汽车覆盖件为例,利用AUTOFORM软件实现汽车覆盖件的模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计,对覆盖件的成形过程进行模拟和分析,为完善模面设计方案提供依据。数值模拟技术的应用改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件频繁进行模具修改的方法,在有限元软件内部实现了模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计的可靠性。

中厚板轧后冷却控制模型的研究

在研究中厚板轧后冷却工艺过程的基础上提出了一套适合现场使用的数学模型。对水冷模型这一关键控制环节给出了详细说明及程序流程图 ,并说明了已用于生产的模型算法及自适应方法。

模具用锌基合金的特点与展望

介绍了国内外模具用锌基合金材料的研究发展过程及其优势,分析了传统模具用锌基合金材料存在的问题,今后应当在合金材料成分、制作工艺和后期处理等方面努力。随着市场对多品种小批量产品的需求,锌基合金模具将会获得极大的发展。

Pro/E和MasterCAM的注塑模CAD/CAM技术

介绍了应用Pro/Engineor(Pro/E)软件进行注塑模具设计以及在Master计算机辅助制造(CAM)软件平台下的CAM实现。通过实例,对塑件各成型方案的优缺点进行了深入的分析,阐述了Pro/Moldesign的模具设计流程。并运用Master CAM对该结构件侧型腔模进行了加工刀路设计,模拟其加工过程。