安全余度管理——管制技术篇

引言 关于安全余度，在管制系统篇中通过不同的方向和视角探讨了安全余度的概念和内涵，并尝试描述一种具有高度包容性、主动控制性、充分延伸性的安全管理理念，但在我们研究安全余度管理的同时，还有一项影响管制安全的关键因素——管制员的管制技术，

安全余度管理——系统篇

引言空中交通管制活动中产生的不安全事件的分析，以及与之对应的安全管理行为，目前有许多理论和方法，比如人为因素分析、安全事例分析、骨牌理论、事故链等，这些理论和方法对于我们在事件的分析和起因追溯起到了很大的作用，使我们能逐步了解事件的本身及其诱因，它们都基于事件分析和研究，安全管理具备复杂的理论和内涵。在此，笔者尝试从系统管理角度，诠释空中交通管制活动中的一种全新的思维和概念——系统安全余度管理。在本篇中，仅对安全余度管理的概念进行阐述，而对于安全余度管理系统中的各种分析、研究方法，以及具体的安全余度技术与管理上的措施因篇幅所限仅作简单介绍。

“破窗理论”的空管运行管理应用探讨

一个建筑物的窗户玻璃被人打坏，而这扇窗户又得不到及时的维修，这就释放出一个信号——没有人关心玻璃的破碎情况，于是就会有更多的玻璃被打碎，这就是政治学家威尔逊和犯罪学家凯琳提出的“破窗理论”——任何一种不良现象的长期存在，都在传递一种信息，这个信息必然会导致不良现象的无限扩展。联系到空管运行，一扇被打破的玻璃可能是现场运行的某个细小的违章行为（比如迟到、扇区间信息传达不及时等），也可能是某个微小的细节（比如文件摆放凌乱、聊天等）。

安全余度管理--管理篇

众所周知，空管安全管理是一个系统性工程，涉及面很广，对于空管安全管理的研究目前已经开展得较为深入，无论是从系统学的角度，还是从方法论的角度，都对安全问题的防范和管理起到了很大的指导作用。