期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于交通冲突理论与微观交通仿真的城市交叉口安全评价 被引量:1
1
作者 刘翕瑶 关志伟 《天津职业技术师范大学学报》 2017年第3期7-11,16,共6页
针对传统交通冲突评价技术不能全面深入分析和解决城市交叉口安全状况的问题,提出在评价交叉口安全时不仅要考虑冲突数的影响,也要兼顾交通量;同时,选择冲突率作为评价指标,计算出不同交通冲突类型在各信号相位的冲突率。以天津市大沽... 针对传统交通冲突评价技术不能全面深入分析和解决城市交叉口安全状况的问题,提出在评价交叉口安全时不仅要考虑冲突数的影响,也要兼顾交通量;同时,选择冲突率作为评价指标,计算出不同交通冲突类型在各信号相位的冲突率。以天津市大沽南路与南京路交叉口为例,比较和评价出该交叉口内危险性较高的冲突类型及所在相位,利用VISSIM仿真软件对相应交通改善措施对通行效率的影响进行评估。仿真结果表明:对交叉口进行改善后,行程时间缩短6.3 s,延误减少1.7 s,排队长度减少9.8 m,各项指标均优于改善前。交通冲突理论与微观交通仿真技术的有效结合,可提高城市交叉口安全评价与优化的有效性。 展开更多
关键词 交叉口安全评价 交通冲突理论 冲突率 微观交通仿真 VISSIM软件
下载PDF
基于概率神经网络的汽车防抱死控制系统故障诊断方法研究 被引量:3
2
作者 任艺 刘翕瑶 《内燃机与配件》 2020年第1期9-11,共3页
针对汽车防抱死控制系统故障诊断问题,应用概率神经网络技术,分析了汽车ABS的工作原理、常见故障及故障原因,并将汽车速度、左前轮速、右前轮速、左后轮速、右后轮速和横向轮速作为特征值建立神经网络,对其进行学习训练和测试。并以40... 针对汽车防抱死控制系统故障诊断问题,应用概率神经网络技术,分析了汽车ABS的工作原理、常见故障及故障原因,并将汽车速度、左前轮速、右前轮速、左后轮速、右后轮速和横向轮速作为特征值建立神经网络,对其进行学习训练和测试。并以40组故障数据为测试数据,对所设计的故障诊断方法进行验证。通过实验数据得出:基于概率神经网络的汽车ABS故障诊断方法可以快速准确地找出故障原因及故障点。 展开更多
关键词 概率神经网络 ABS 故障诊断
下载PDF
基于无人机航拍和交通冲突理论的城市交叉口安全评价方法 被引量:1
3
作者 关志伟 刘翕瑶 晓锋 《数学的实践与认识》 北大核心 2020年第13期1-15,共15页
现有城市交叉口安全评价方法多以交通事故数据统计为基础,方法存在数据收集时间较长、评价时间跨度大等不足,研究综合运用无人机航拍技术和交通冲突理论,对交叉口安全状况进行评价研究.首先,建立交叉口安全综合评价指标体系,体系由5个... 现有城市交叉口安全评价方法多以交通事故数据统计为基础,方法存在数据收集时间较长、评价时间跨度大等不足,研究综合运用无人机航拍技术和交通冲突理论,对交叉口安全状况进行评价研究.首先,建立交叉口安全综合评价指标体系,体系由5个一级指标和15个二级指标构成.接着,提出基于交通冲突理论的城市交叉口层次分析-可拓安全评价模型,利用层次分析法的多层次性和可拓学的矛盾统一性从宏观角度综合评价城市交叉口的安全状况.其次,运用无人机航拍技术,获取全景的交叉口运行情况,提取交叉口渠化形式和交通冲突分布特征,并提出交叉口安全改善措施,运用微观仿真评估改善措施的有效性.最后,以天津市气象台路与平山道交叉口为例,运用无人机进行航拍,从航拍录像中提取交通冲突数据,运用层次分析-可拓安全评价模型,评估得出该交叉口的安全状况一般.另外,提出交通设计和交通信号控制的优化措施,运用VISSIM软件仿真验证,仿真结果显示:采用改善措施后,交叉口的行程时间减少11.02%,延误减少14.68%,排队长度减少13.64%,交叉口的运行效率得到了较好的提升.案例分析结果表明,提出的方法可用于城市交叉口的安全评价与优化. 展开更多
关键词 交叉口安全评价 交通冲突理论 层次分析-可拓模型 无人机 交通仿真
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部